Ciao, occhio che hai dimenticato di inserire 'junction=roundabout', o perlomeno 'oneway=yes' sul tratto circolare. Arrivando da nord-est il navigatore fa percorrere la rotonda nel senso sbagliato!

Va be', sarà stato un errore, niente di male :-)

Ciao! Il disegno del traghetto sull'attracco a sud così com'è ora non è corretto.
· La linea del traghetto dovrebbe terminare quando tocca la terraferma, senza fare quel percorso a zig-zag, che è un po' strano, e congiungersi con la strada di accesso.
· L'etichetta "ford=yes" è sbagliata per descrivere l'attracco: forse intendevi "amenity=ferry_terminal"? (Vale anche per l'attracco a nord).
· l'attracco a sud non deve trovarsi in mezzo a Via Cristoforo Colombo, ma al termine della piccola stradina che da essa porta al traghetto.

Ciao! Il changeset ha qualche punto da correggere:
1) la via osm.org/way/77100625 è sovrapposta al ponte (e oltretutto è disegnata in modo strano, è da rivedere), uno dei due deve essere rimosso in quel tratto;
2) il ponte dovrebbe iniziare e terminare nei punti in cui tocca terra, senza andare oltre, e in particolare (vedi osm.wiki/Key:bridge ad esempio) non dovrebbe terminare in corrispondenza di un incrocio;
3) l'etichetta "construction=primary" forse è di troppo, poiché indica che c'è una strada primaria in costruzione, il che mi sembra improbabile;
4) (riguardo alla nota sul casello in mezzo al ponte) per segnalare che il ponte è a pagamento è sufficiente impostare "toll=*" sulla strada, non serve un'ulteriore etichetta sul nodo centrale.

Ciao! Il tag "office=association" descrive l'edificio di un'associazione: c'è davvero un ufficio in questo punto, in mezzo al parcheggio? Lo faccio notare perché mi sembra un po' strano, magari può essere mappato meglio.
Due suggerimenti: l'etichetta "image" serve per una foto che raffigura ciò che è mappato (in questo caso, l'ufficio), non per foto pubblicitarie; poi per il sito Facebook esiste proprio l'etichetta specifica, "contact:facebook", piuttosto che "note" che è per commenti generici.

Ho letto di StreetComplete, di cui però purtoppo non ho molta esperienza. Ricordavo anzi che creava un changeset per ogni singola modifica! I tempi devono essere cambiati. Forse è disattivata l'opzione di caricare le risposte automaticamente, ma lo fa solo con il Wi-Fi acceso?

Ciao nucciozanghi, innanzitutto grazie di partecipare ad OpenStreetMap!
Il percorso di via Bartolomeo da Neocastro è decisamente strano: immagino che sia stato disegnato male per sbaglio, comunque è da ricontrollare.

Ciao, penso che ci sia un errore nella modifica delle strade in questo changeset, in particolare per Via Largo Stazione, che ora segue un percorso molto strano. Immagino che sia stato involontario, in ogni caso prova a ricontrollare.

Ciao! Molte delle etichette aggiunte alla pista ciclabile (come "ski=no", "snowmobile=no", eccetera) sono ridondanti, e potrebbero essere evitate; non sono tecnicamente errate, ma "highway=cycleway" le implica già, quindi è una lavoro inutile che le prossime volte puoi risparmarti ;-)

Ciao mauriziana, benvenuta/o su OpenStreetMap :-)
Un appunto: l'etichetta "height=0" mi pare sbagliata, perché indicherebbe che l'edificio è alto zero metri. Cosa intendevi indicare?

Hi there! This changest seems too spread out: you should consider next time splitting the edits it in smaller changesets that refer to a more specific area (a town, or region, etc.). This helps the OSM community keep track of potential issues within the map, since with smaller changesets only the users that work near the affected areas, instead of everyone in Southwestern Europe (like with this changeset), ar are notified.

Ciao! Questo changeset è molto esteso, sebbene le modifiche siano concentrate in tre piccole aree al suo interno. In questo caso è una buona idea separare le modifiche in più changeset che riguardano una singola area più ristretta. In questo modo si evita che utenti al di fuori delle zone interessate (che sono solo una piccola parte dell'area qui compresa) siano avvisati di questi cambiamenti.

Hi clembeb, this changeset is way too spread out; next time please consider splitting your edits in smaller changesets, so that it does not span multiple states. This prevents a lot of user who do not work on the map close to your edits from being notified.

I find it a bit odd to see a (single!) cliff in the Anctartic and a road in England edited in the same changeset. Was this intentional? (A more explicative changeset comment would have helped to understand what you meant to do).
Anyway, it would be best to keep the spatial extension of the changesets small, unlike this one. This results in a lot of users between Europe, Africa and the Middle East being notified, even if they have nothing to do with the areas involved in your edits. Next time please consider splitting your edits in smaller changesets, so that they are relevant to a single area. This helps the mapping community keep track of issues within the map.

Hi AnneKaffeekanne, welcome to OpenStreetMap :-)
It is a good idea to keep the spatial extension of the changesets small, unlike this one (and osm.org/changeset/96334600, too) which spans multiple European states. This results in a lot of users between Germany and Bulgary being notified, even if they have nothing to do with the areas involved in your edits. Next time please consider splitting your edits in smaller changesets, relevant to a single area. This helps the mapping community keep track of issues within the map.
Other than this, happy mapping and thanks for contributing to the map!

Hi zarathoustra! Welcome to OpenStreetMap :-)
Unfortunately, I see two issues in this changeset.
First, you edited at the same time some nodes in Thailand and in France. It is a good practice to keep the changeset more "local", checking your edits so that they are limited to one area. This will help the mapping community keep track of issues in the map, preventing a lot of people (uselessly) getting notified: only those who work on the map close to your edits, instead of everyone between Europe and SE Asia, will see your changeset as relevant.
Second, the name you gave to the beach struck me as suspect: is "Belle plage sans nom" its official name? (You could consult the wiki at osm.wiki/Key:name about how to use the "name" tag.)

In any case, happy mapping and thanks for contributing!

Ciao FinixFighter! È buona pratica creare dei changeset "localizzati", che raggruppino le modifiche in un'area sufficientemente ristretta. In questo modo è più facile per la comunità di OSM controllare eventuali errori nella mappa. Con dei changeset così estesi, tante persone vengono avvertite inutilmente, in questo specifico caso quelle che si trovano tra l'Inghiltera e l'Italia, quindi anche in Francia, Germania, eccetera, anche se le modifiche effettuate non riguardano le loro zone di interesse.

Hello benibunny! It is a good practice to keep the changeset more "local", next time please check your edits so that they are limited to one area. This will help the mapping community keep track of issues in the map, preventing a lot of people (uselessly) getting notified: this way only those who work on the map close to your edits, instead of everyone between the USA and Italy, will see your changeset as relevant.

Hi Lara! Welcome to OpenStreetMap :-)
I see you changed at the same time some nodes in Saudi Arabia and in the UK. It is a good practice to keep the changeset more "local", checking your edits so that they are limited to one area. This will help the mapping community keep track of issues in the map, preventing a lot of people (uselessly) getting notified: only those who work on the map close to your edits, instead of everyone between the UK and Saudi Arabia, will see your changeset as relevant.
In any case, happy mapping and thanks for contributing!

Hi peanuts64! Your changeset spans an enormous area, since you modified at the same time some roads in Germany and some in the USA. This makes it hard to track issues in the map. Next time, consider making your changesets more localised, confining them to a smaller area (e.g. this one could have been split, at the very least, in two changesets, one for the German roads, another for the American ones).