Das Routing passt wieder.

Den Anspruch hat das Tool auch nicht.
Ich vermute der Fehler lag in der Abbiegebeschränkung nach rechts. Das 'to' war nicht die K22, sondern die L818. Faktisch dürfte dadurch das geradeausfahren verhindert. Ich habe das gerade mal korrigiert. Mal schauen, ob das Problem damit gelöst ist.

zz.de/routeqa ist sehr hilfreich. Sonst würden solche Fehler nicht auffallen. Auch OsmAND routet über die K22, wenn der Startpunkt auf der L818 östlich und der Endpunkt westlich der Autobahn ist. Die andere Richtung funktioniert. Man kann die L818 in westlicher Richtung also nicht mehr an der Einmündung der K22 geradeaus fahren.

Schau dir mal das Routing unter https://osm.zz.de/routeqa/?rid=534118,1090372#51.61161,8.75246,14z an. Jetzt wird in die K22 abgebogen, weil man geradeaus nicht mehr über die Kreuzung kommt.

Das ist definitiv kein Parkplatz. Tatsächlich sieht man dort mal ein Fahrzeug zeitweise parken, um Boote ins Wasser zu lassen, aber ich vermute, selbst das ist nicht erlaubt.

Du hast grundsätzlich recht. In diesem Fall ist das Ladengeschäft auch noch vorhanden und nennt sich Kö13. Pantiamo ist wohl eher eine Marke gewesen, die 2013 etabliert wurde, mittlerweile aber wieder verschwunden ist, und das schon ein paar Jahre. Kö13 und Pantiamo waren schon immer ein Ort.

Das sind für das Mapping in OSM aber keine Argumente. Entscheidend ist die Beschilderung. Für jemanden ohne historische Ortskenntnis ist das offentsichtlich ein Fehler in der Karte. Ich persönlich würde sogar eher rückwärts einparken wollen, müsste also gegen die vermeindliche Einbahnstr. fahren.

Das access=no hängt an dem Stück Radweg von der Johannes-Diedrich-Str bis zum Übergang zur Lindenstr. Dieses Stück ist als highway=cycleway gemappt, hat also ein implizites access=no (siehe osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions). Der Rest des Radwegs hat auch kein access=no

Warum hat den der Bahntrassenweg (647453616) ein access=no bekommen?

Sind die Wege auf dem Parkplatz for der Stadthalle wirklich Einbahnstraßen? Beschildert ist das nicht. Nur die umlaufende Straße ist tatsächlich ein beschilderte Einbahnstr.

Danke für den Hinweis. Blöder Fehler. Ich korrigiere das.

Nicht notwendig. Komme dort ohnehin regelmäßig vorbei.

Ich bin da auch nicht abgeneigt. Zumal der Übergang auf den Weg vor der Kirche eher wilkürlich ist. Entweder man nimmt den Platz vor der Kirche mit in die Area auf (das sind allerdings unterschiedliche Oberflächen) oder man macht, wie von dir vorgeschlagen, daraus einen Weg.

Ich frage mich auch, ob der Weg vor der Kirche überhaupt noch zum Rippinger Weg gehört oder einfach nur eine Zufahrt ist.

Warst du mal vor Ort?

Ich habe die beiden Enden der L838 wieder zusammengefügt. Nachdem ich mir die Änderungen im changeset genauer angeschaut habe.

Kann es sein, dass dir bei dieser Aenderung ein Stück der L838 abhanden gekommen ist?

osm.wiki/Key:bridge:structure scheint da etwas detailierter zu sein.

bridge:structure=arch scheint mir hier nicht ganz richtig. Der größere Teil dürfte 'beam' sein und der Bogen über der Weser dann 'truss'.

Luftbilder sind nie aktuell. Ich würde dich bitten in Zukunft mal nachzufragen bevor du Änderungen wieder rückgängig machst.

Ich sehe den Weg beim besten Willen nicht auf den Fotos
https://www.mapillary.com/app/?lat=51.6632583047&lng=9.3777728558747&z=17&menu=false&trafficSign%5B%5D=all&pKey=700065321187717&focus=photo

Da ist nur ein Weg.

Ich bin gestern dort lang gefahren. In den nächsten Tagen sollte es auch Bilder bei mappilary geben.