Das Routing passt wieder.

Den Anspruch hat das Tool auch nicht.
Ich vermute der Fehler lag in der Abbiegebeschränkung nach rechts. Das 'to' war nicht die K22, sondern die L818. Faktisch dürfte dadurch das geradeausfahren verhindert. Ich habe das gerade mal korrigiert. Mal schauen, ob das Problem damit gelöst ist.

zz.de/routeqa ist sehr hilfreich. Sonst würden solche Fehler nicht auffallen. Auch OsmAND routet über die K22, wenn der Startpunkt auf der L818 östlich und der Endpunkt westlich der Autobahn ist. Die andere Richtung funktioniert. Man kann die L818 in westlicher Richtung also nicht mehr an der Einmündung der K22 geradeaus fahren.

Schau dir mal das Routing unter https://osm.zz.de/routeqa/?rid=534118,1090372#51.61161,8.75246,14z an. Jetzt wird in die K22 abgebogen, weil man geradeaus nicht mehr über die Kreuzung kommt.

Das ist definitiv kein Parkplatz. Tatsächlich sieht man dort mal ein Fahrzeug zeitweise parken, um Boote ins Wasser zu lassen, aber ich vermute, selbst das ist nicht erlaubt.

Du hast grundsätzlich recht. In diesem Fall ist das Ladengeschäft auch noch vorhanden und nennt sich Kö13. Pantiamo ist wohl eher eine Marke gewesen, die 2013 etabliert wurde, mittlerweile aber wieder verschwunden ist, und das schon ein paar Jahre. Kö13 und Pantiamo waren schon immer ein Ort.

Das sind für das Mapping in OSM aber keine Argumente. Entscheidend ist die Beschilderung. Für jemanden ohne historische Ortskenntnis ist das offentsichtlich ein Fehler in der Karte. Ich persönlich würde sogar eher rückwärts einparken wollen, müsste also gegen die vermeindliche Einbahnstr. fahren.

Das access=no hängt an dem Stück Radweg von der Johannes-Diedrich-Str bis zum Übergang zur Lindenstr. Dieses Stück ist als highway=cycleway gemappt, hat also ein implizites access=no (siehe osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions). Der Rest des Radwegs hat auch kein access=no

Warum hat den der Bahntrassenweg (647453616) ein access=no bekommen?