Hey, danke für die Spielplatz-Korrektur. Ich habe osm.org/changeset/146091247 aber wieder für Kfz gesperrt, das ist wirklich nur für Feuerwehr gedacht.

FYI, ich tagge das "kein Radweg" an hw=residential nicht (mehr), da SC es nicht fragt und ich es für implizit halte. Man darf in DE gar keinen lane/track in hw=residential machen (AKA Sonderfälle).
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Hallo ghostrider44, danke für den Hinweis. Dass iD Probleme mit Relationen hat, ist ja ein seit Jahren bekanntes Problem. iD selbst bietet keine Tools an, um das zu korrigieren. Jemand aus der Community der sich mit diesen Dingen auskennt, muss dann leider nacharbeiten. Weder kajwich noch ich (wir arbeiten zusammen an dem Erfassen von Parkraum in diesem Bereich), können das machen.
Viele Grüße, Tobias

Ja. Aber das muss uns ja nicht abhalten es präziser zu erfassen :). Tendiere aber auch es wieder zurück zu ändern, dann ist es konsistent.

Mh… oder doch besser die ganze Fläche inkl. der Fußballfelder als Playground? So ist es zumindest in osm.org/way/34652387 und osm.org/way/47023437

Hallo! Geht der wirklich durch bis den Hügel runter zur Brücke? Ich habe die Verbindung dort nie gesehen… VG
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Position kann 2 Meter ungenau sein, da ich nur eine Detailaufnahme gemacht habe.

Wenn jemand den Radweg von der abandoned Railway entkleben könnte, wäre ich sehr dankbar. Im iD kann man das so nicht gut bearbeiten. Außerdem ist die Bahn-Relation auf dem Radweg statt auf dem Railway.

Zur Information, ich habe das als Bug reported unter https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/issues/5367. Hinterlasst dort gerne weitere Details da ich nur aus der Unterhaltung hier ableiten konnte, was vermutlich falsch lief oder wie es besser sein könnte.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das das etablierte tagging ist. Da fehlt bestimmt eine crossing_ref oder sowas. Bei crossings muss iD meiner Meinung nach (seit einigen Monaten) jew ein Preset haben für die Arten.
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Hallo! Die Konvention ist, dass ein footway=sidewalk kein is_sidepath=yes braucht, da der Tag bereits ausdrückt, dass es ein sidepath ist. — Die Erfindung von is_sidepath ist der Ansatz das Problem, das vorher mit "footway=sidewalk" für Gehwege gelöst wurde auch für path+bikelane zu lösen. VG
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Hi! Wir haben diese kleinen Stücke meist absichtlich nicht getrennt da die vielen kleinen Abschnitte sehr schwer zu warten werden. Also das =crossing von Gehweg-Linke zu Gehweg Linie.
VG, Tobias
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@X bitte achte darauf, dass du beim Hinzufügen von separat erfassten Fußwegen auch an der Centerline Änderungen machen musst. Konkret am Beispiel: osm.org/way/1147217180 muss jetzt geändert werden von sidewalk=both+sidewalk:both:surface=paving_stones hin zu sidewalk:right=speparate+sidewalk:left=yes+sidewalk:left:surface=paving_stones. Und das "paving_stones" sollte dann auch an den von dir neu angelegten Weg übernommen werden.

Viele Grüße
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Gar kein Problem! Danke für die vielen guten Edits in Berlin und Co.

Sorry, ich meinte natürlich "Hamburg" https://parkraum.osm-verkehrswende.org/regions/hamburg/

(Die Karte dort wird ca. einmal pro Tag aktualisiert.)

Hallo Mopshase12, wir prozessieren die Parkstände in Berlin sehr ausführlich im Rahmen von https://parkraum.osm-verkehrswende.org/.

Bitte achte bei diesen Änderungen daher besonders darauf nicht nur die Fläche sondern auch die Straßenlinie anzupassen. Die war noch auf "parking=separate" getaggt. Ich habe es gerade mit dem praktischen Tool https://zlant.github.io/parking-lanes/#18/53.58231/10.06611 angepasst.

Damit sind die Daten aus Sicht der Prozessierung in der Tat gleich – egal ob Fläche oder "Centerline"/Straßenlinie.

Viele Grüße
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@Stefan laut https://leute.tagesspiegel.de/tempelhof-schoeneberg/kiezkamera/2023/09/19/291884/ ist die Brücke eröffnet. Auf den neusten Luftbildern sieht man sie auch. Am Objekt sind aber so viele Tags… habe da gerade keine Überblick was man da haben wollen würde.

Ich hätte es ja super gefunden, wenn osm.org/changeset/141366102 nicht einfach die Daten gelöscht sondern korrigiert hätte. Trotzdem danke für den Hinweis, dass es nicht "local_name" sondern "loc_name" heißt (osm.wiki/DE:Key:name).
Ich hatte die Dopplung hier bewusst eingetragen, da wir zuvor eine längere Unterhaltung dazu hatten, ob wir hier den official oder local name verwenden und die Dopplung IMO hilft das zu verstehen.

Hinweis: Unter https://www.hochwassergefahrenvorbeugen.de/hochwasserrueckhaltebecken-am-frenzer-fliess/ konkret https://www.hochwassergefahrenvorbeugen.de/wp-content/uploads/2022/07/Luftbild-HRB-Frenzer-Fliess-vorlaeufig.jpg sieht man, dass die Gräben westlich dort "Bourheimer Graben" genannt werden. Leider kann man nicht erkennen, wo der Graben "Frenzer Fließ" aufhört und der Bourheimer anfängt, denn sie sind verbunden an der Burg Frenz.

Hallo zusammen, ich war letzte Woche vor Ort und habe mit Anwohnern gesprochen. Dort kennt man den Begriff "Frenzer Fließ" nicht, sondern nur "Seelebach". Ich folge daher der "Ground Truth" Guideline und ändere den Namen wieder auf Seelebach. Der local_name und official_name sind entsprechend auch eingetragen, so dass ein Bezug zu ALKIS und Co hergestellt ist.

Ich habe außerdem in osm.org/changeset/141365560 das Tagging des ganzes "Baches" zu einem Wassergraben geändert. Seit vielen Jahre fließt dort nur noch bei (starken) Regen Wasser. Evtl. weil de Graben inzwischen nur noch der Überlauf des Rückhaltebeckens auf der anderen Bahn-Seite ist, aber diese Verbindung ist mir noch nicht klar. Hier sieht man, wie der Graben aussieht https://www.mapillary.com/app/user/tordans?pKey=861075848947340&focus=photo
Entlang des Grabens gibt es übrigens keine Beschilderung mit Namen.

Hier sieht man, wie der Seelebach/Frenzer Fließ entlang des Wohngebiets Seelebach aussieht https://www.mapillary.com/app/user/tordans?lat=50.821270770441&lng=6.3510268740415&z=17&username%5B%5D=tordans&dateFrom=2020-08-01&focus=photo&pKey=861075848947340