Zawsze warto mieć zasady. Dla przypomnienia.

Dekalog edytora.

1. Projekt OSM to zbiór danych z których korzysta wiele osób i instytucji, między innymi na terenie Polski z sieci drogowej korzysta Straż Pożarna podczas działań ratowniczych. Uważaj więc na swoje działania. Edytowanie mapy nie jest zabawą!
2. Każdy obiekt istniejący w OSM ma swojego autora, szanuj cudzą pracę zastanów się zanim coś poprawisz lub usuniesz. Nigdy nie kasuj czegoś czego przeznaczenia nie jesteś pewien.
3. Jeśli zauważysz problem, a nie umiesz go rozwiązać skorzystaj z możliwości dodawania uwag, poproś o pomoc na forum, lub zapytaj na Discordzie.
4. Korzystaj z wiki.openstreetmap.org dodając tagi - nie zgaduj.
5. Edytuj wyłącznie na podstawie zweryfikowanych źródeł, które pozwalają na wprowadzenie ich danych do bazy na licencji ODbL (Listę najważniejszych znajdziesz w tym podręczniku,)
6. Do zmian jakie wysyłasz na serwer dodawaj komentarze oraz źródło z jakiego korzystasz podczas dokonywania edycji. Jeśli dokonujesz zmiany na terenie Polski komentarz może być po po polsku. Jeśli zmieniasz poza granicami lepiej pisać po angielsku.
7. Bądź dokładny! Wszyscy staramy się, by dane OSM były jak najwyższej jakości.
8. Każdy może popełnić błąd! Każdą zmianę można wycofać, jeśli coś zepsułeś daj znać pomożemy naprawić.
9. Zawsze korzystaj z Narzędzia poprawności (Walidatora) staraj się usuwać błędy i sam ich unikaj (Wyjątkiem są Relacje - tych nie dotykaj, jeśli dokładnie nie wiesz co robisz, najlepiej przed edycją to z kimś skonsultować)
10. Dopilnuj by twój adres e-mail na stronie openstreetmap.org był zawsze aktualny. Dzięki temu inni będą mogli się z Tobą skontaktować.

---

Editor’s Decalogue.

… See full entry

Kio

W tym poradniku dowiesz się, jak przy pomocy programu QGIS i wtyczki mbtiles w JOSM zmienić wybrany rysunek projektowy…

…w podkład do JOSMa.

… See full entry

15.09.2021 No i mam problem z nazwą multipoligonu…

Jako “name” całego multipoligonu w bazie jest wyraźnie wpisane (przeze mnie): “Dom Księży Emerytów Archidiecezji Łódzkiej”. Natomiast po wyjściu z trybu edycji na obrazku mapy jest stary wpis: “Dom Księźy Emerytów Archidiecezji Łodzkiej”.

Próbowałem różnych rzeczy: rozbijanie multipoligonu, przeglądanie poszczególnych wierzchołków budynku, patrzyłem czy nie ma gdzieś jakiegoś większego terenu, który akurat w tym miejscu wrzuca swój tekst.

Po wpisaniu do okienka “szukaja” błędnego tekstu odpowiedzi pokazują tylko nazwę wpisaną przeze mnie.

No i nie mam pomysłu na to, jak poprawić tekst wyświetlany na ekranie na budynku Domu Księży Emerytów. :-(

Co trzeba jeszcze poprawić, gdzie jest jeszcze zaszyta stara nazwa multipoligonu?

Test

Dom

W ostatnim czasie pojawia się wiele zdublowanych przystanków, gdzie poza oznaczeniem na chodniku funkcjonuje drugie oznaczenie miejca zatrzymania na jezdni. Tymczasem jak mówi Wiki public_transport=stop_position W większości przypadków jest to zbędne, ponieważ jest to po prostu miejsce na drodze najmniej odległe od highway=bus_stop (dla autobusów) czy tor tramwajowy najmniej odległy od railway=tram_stop (dla tramwajów). Pod linkiem w Wiki również szerszy komentarz.

Edit: wpis na wiki został zmieniony przez usunięcie fragmentu zaczynającego się od “W większości przypadków jest to zbędne(…)”

Dyskusja na ten temat miała też miejsce na grupie OpenStreetMap Polska (Poland)

http://www.opevneni.eu/nemecka/oder.html

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1iYT7AgsNfPQnoAesj9sO73CrvkA&shorturl=1&ll=52.4471819182858%2C15.446304182158052&z=13

https://goo.gl/maps/NjWUREPEGmrff3iz8

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1AaLxnlu_SYXhES_4e_osbZPNV6kSZl_P&ll=51.73898868802111%2C15.766017047940068&z=8&fbclid=IwAR30eh0Nw0mZnZS1MvZvhm8jbMuF_fRQIgM7P46elD79e36KvbjrkIcDNlE

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1oOhkDucU0guIJYg7w2BSm57VHNs&shorturl=1&ll=52.14289501843224%2C19.103166900000026&z=5&fbclid=IwAR08UpSvQG9FWZCjLefUc-Rv8TXYfkp4976fKzomJYgTlTiG3vjpMIv4WOE

https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=1cY2LxgUOavq-osPrz8V6eGGjfqw&fbclid=IwAR1cERys89rtB0D4dZKLWA1KIJ0KtfTeyxQvzfl98xAsD7FbWlW3gEKxuhc&ll=53.39430728195993%2C15.488584548882283&z=8

osm.org/node/1435802249

https://goo.gl/maps/bXCPSQD4zuGYqLSBA

https://goo.gl/maps/bXCPSQD4zuGYqLSBA

https://goo.gl/maps/1g3EHP4ueG7rgNZy6

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1iYT7AgsNfPQnoAesj9sO73CrvkA&ll=51.3992273335204%2C16.444787540563215&z=16&fbclid=IwAR3qDcugg-ODLbAquxST62Mvf6gbqRDz2JXSKGyxE6QVbGZ22ebji6CGqYQ

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1iYT7AgsNfPQnoAesj9sO73CrvkA&ll=51.399227333520344%2C16.444787540563215&z=16&fbclid=IwAR1EUxpOy7nCFwcAqTs78zvFWOD-CB57511ZHulqlxfgvEC3UWFV6viXxxU

Czeska mapa Fortyfikacji https://mapa.opevneni.cz/?fbclid=IwAR2xtAsiXVeyaRGHgqlVC6-0boh0Vcj3_6VurszwtopaLcMnF9WrQf6qjOA

Pommerstellung https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1FhZnVIuqEkJ99qFm6urZrTbXhoQ5Xriu&fbclid=IwAR2YJc_w7aE4q7wxLmenXYuEDe8L3-n0gFxaeWY2Dh5_WPwn4izp6Q8Tf48&ll=53.72573617355132%2C19.327346689720528&z=7

Linia Maginota https://wikimaginot.eu/V70_carto_secteur.php?fbclid=IwAR1TvnBwL_3hNPR079QoGMMqPqbYJyFWFb-ulr6uPa_QXvvE1N4FVHTf5Yo

… See full entry

Zaczynam wpisywać kasztanowce do mapy anińskich kasztanowców, żeby ratować je przed pasożytami.

Można użyć serwisu Umap do korekty wizualnej jakiegoś zbioru danych (porównanie ich z danymi z OSM) w ten sposób, że do jednej warstwy importujemy dane z OSM, do drugiej nasze dane z innego źródła. Następnie dane w “naszej” warstwie można edytować i na koniec tę warstwę wyeksportować. I właśnie tej ostatniej czynności poświęcam niniejszy wpis.

Na początek wchodzimy do wyboru warstw:

… See full entry

Chodziło to za mną już długo, aż wreszcie chwilę czasu znalazłem, by dopieścić coś, co już przed miesiącami wypuściłem - ku pomocy i wsparciu mapujących na OSM - w niniejszym Dzienniku: “Checklistę obiektów użyteczności publicznej na OSM” - w niniejszej 2 wersji pod nazwą “Listy kontrolnej”. Wygląda to obecnie tak:

oraz jest jednostronicowe i bardziej zwarte, jak również uzupełnione o kilka instytucji, które mogą być przydatne dla konsumenta mapy.

Nowa wersja do pobrania stąd. Komentarze i uwagi mile widziane.

Odkąd od ponad 2 lat aktywnie mapuję różne zakątki Polski w ramach OpenStreetMap nauczyłem się kilku rzeczy, które z perspektywy czasu uważam za absolutną podstawę do poprawnego i profesjonalnego tworzenia mapy. W tym, i być może kilku następnych, wpisie, podzielę się tą wiedzą, by i inni nie musieli błąkać po omacku, i by ich praca była możliwie najbardziej owocna.

Sprawa edytora mapy: tylko i wyłącznie JOSM. Wbudowany w OSM iD jest fajny do szybkich i prostych edycji. Edytory w aplikacjach mapowych - są super do dodawania POI. Ale do poważnej pracy - tylko JOSM. Czemu? Bo umożliwia dodanie kilku warstw podkładu jednocześnie. A bez tego właśnie nie wyobrażam sobie efektywnej pracy nad mapą.

Sprawa podkładu więc: podstawą dobrego mapowania dla Polski (z racji kalibracji zdjęć i ich względnej aktualności) są zdjęcia z Geoportalu (urzędowych zdjęć dostarczanych przez Główny Urząd Geodezji i Kartografii). I na ich bazie mapuje pewnie większość z uczestników projektu. A to błąd, skutkujący niską często jakością danych otrzymanych w wyniku mapowania. Konieczne - w moim odczuciu i doświadczeniu - jest dodawanie także podkładów: 1. Krajowa Integracja Ewidencji Gruntów - działki 2. Krajowa Integracja Ewidencji Gruntów: Budynki 3. Krajowa Integracja Punktów Adresowych - impa-adresy, emuia-adresy Pompatyczność tych nazw: “krajowa” i “ewidencja” słusznie kieruje nasze intuicje, że są to także dane oficjalne, czyli urzędowe (podobnie jak Geoportal), w związku z czym możemy im - z grubsza - ufać.

I o ile - podaję przykład na wycinku miasta wojewódzkiego Suwałki - nasz początek pracy w JOSM z mapowaniem terenu wygląda tak:

… See full entry

• https://wiating.pl/mapa/
• https://mapa-turystyczna.pl
• https://osmbuildings.org/

Turn restrictions (zakazy skrętu i zawracania) robi się w iD zadziwiająco prosto i intuicyjnie.

Klika się w węzeł skrzyżowania:

Po lewej pokazuje się taki obrazek samego skrzyżowania:

… See full entry

Dawniej już pisałem, że szczególnie interesuje mnie wpisywanie w dane OSM informacji o szeroko pojętych instytucjach użyteczności publicznej (tutaj). Jest ich stosunkowo sporo, a zważywszy też na stosunkowo dużą ilość miejsc mnie interesujących (tutaj) - można się w tym wszystkim pogubić! Tak więc, by ułatwić sobie prace i zapewnić ich względną kompletność, przygotowałem na własne potrzeby “checklistę”, na której odhaczam sobie to, co jest już wykonane, i co jeszcze do wykonania mnie czeka.

Wygląda ona tak (plik png): https://drive.google.com/open?id=1LXcjlWpwuWE_nV5DA0j1sxvfb1BRpIlL

Wersja drukowalna (plik pdf): https://drive.google.com/open?id=1RAvjZDyfl77VzJF-NQvMYtAWdluowNrz

A jeśli chcesz stworzyć własną checklistę na jej podobieństwo (arkusz LibreOffice’a): https://drive.google.com/open?id=1k1M7de583Cza1OQxlaAw7z4YU9JgwYPZ

W poziomy wiersz wpisujemy nazwę miasta (gminy, powiatu), a pionowe pozwalają nam “nie zapominać” o interesujących nas POI-ach.

Udanego uzupełniania danych!

Linki

Powiatowy Zarząd dróg w Myszkowie: http://www.pzd.myszkow.pl/

Sieć dróg: http://www.pzd.myszkow.pl/przetargi/wykaz_drog/sieci_drog.pdf

Wykaz dróg: http://www.pzd.myszkow.pl/przetargi/wykaz_drog/wykaz_dr_powiatowych.pdf

Wykaz dróg

Lp.	Numer drogi	Przebieg drogi	Kilometraż	Długość drogi
1.	1010-S	gr. z pow.częstochowskim - m.Dębowiec - Pustkowie Chorońskie - Choroń	od km.8+300 do km.11+200	2,9km

Będąc w Nysie w lipcu 2019 roku, wyskoczyłem na jeden dzień do Głuchołaz, by tam zarejestrować GPSem trasy i przystanki komunikacji miejskiej.

Zgromadzone dane opracowałem dopiero w kwietniu 2020 roku, w międzyczasie doszło w Głuchołazach do zmian: zmienił się przewoźnik, pojawiły się nowe linie, pozmieniała się ich numeracja. Przy pracy posiłkowałem się aktualnym rozkładem jazdy ze strony internetowej miasta.

Opracowałem tylko te linie, przy których byłem w stanie określić położenie przystanków: samodzielnie zarejestrowane podczas wycieczki, wprowadzone wcześniej przez innych mapowiczów lub z dużą dozą pewności odgadnięte na podstawie Ortofotomapy (z fixme w razie wątpliwości). Niestety przewoźnicy/busiarze wciąż nie mają w zwyczaju podawać w internecie współrzędnych przystanków. Przeca wszyskie chłopy we wsi wiedzo, gdzie pekaesy stajo. My, mapowicze, możemy ratować zagubionych turystów, wypełniając tę lukę.

W rozkładzie linii nr 6 jest błąd: w drodze powrotnej z Konradowa do Głuchołaz, ma ona przejeżdzać przez przystanek Karłowicza. Podczas jazdy autobus w ogóle tam nie zajechał (co byłoby z resztą znacznym nadkładaniem drogi), w zamian zatrzymał się na przystanku Lompy szpital, w ogóle nie wymienionym w rozkładzie. Tutaj, na OpenStreetMap, relacja tej linii odzwierciedla stan faktyczny.

Mapując pozycje przystanków, zastosowałem uproszczone podejście do PTv2. W dużym skrócie:

• Punkt z którego wsiada pasażer (słupek, stanowisko) mapuję jako public_transport=platform, highway=bus_stop z nazwą i szczegółami (jeśli znane), z local_ref= jeśli występuje numeracja stanowisk,
• rezygnacja z mapowania public_transport=stop_position,
• unikanie mapowania relacji stop_area; stanowiska o tej samej nazwie są i tak automatycznie grupowane, zarówno w ÖPNVKarte jak i w Transport Map.

… See full entry

001 Zatorze 16 / przystanek autobusowy 53.78782,20.49144 Limanowskiego kierunek Centrum

002 Zatorze 14 / przystanek autobusowy Bydgoska, ul. Jagiellońska kierunek Centrum

003 Podgrodzie 31 / przystanek autobusowy pl. Roosvelta, ul. Szrajbera kierunek Centrum

004 Podgrodzie 25 / przystanek autobusowy pl. Roosvelta, ul. Śliwy kierunek Kortowo

005 Śródmieście 71 / przystanek autobusowy Teatr S. Jaracza, ul. 1 Maja kierunek Dworzec

006 Śródmieście 155/ przystanek autobusowy Teatr S. Jaracza, ul. 1 Maja kierunek Centrum

007 Pojezierze 95 / przystanek autobusowy Kołobrzeska, ul. Dworcowa kierunek Piłsudskiego

008 Pojezierze 90 /przystanek autobusowy Przychodnia, ul. Dworcowa kierunek Dworzec

009 Kormoran 153 /przystanek autobusowy Szpital Dziecięcy, ul. Żołnierska kierunek Centrum

010 Osiedle Mazurskie 87 / przystanek autobusowy Pstrowskiego, ul. Wyszyńskiego kierunek Centrum

011 Nagórki 81 / przystanek autobusowy Orłowicza, ul. Wańkowicza kierunek Sikorskiego

012 Jaroty 13 / przystanek autobusowy Wilczyńskiego, ul. Sikorskiego automat uszkodzony kierunek Centrum

013 Jaroty 310 /przystanek autobusowy Dom Handlowy Śliwa, ul. Wilczyńskiego kierunek Krasickiego

014 Jaroty 398 / przystanek autobusowy Krasickiego - Wilczyńskiego, ul. Krasickiego kierunek Centrum

015 Osiedle Kościuszki 178 /przystanek autobusowy LO VI, Pstrowskiego - Sikorskiego, ul. Pstrowskiego kierunek Sikorskiego

016 Podgrodzie 1 / przystanek autobusowy Armii Krajowej, ul. Warszawska kierunek Centrum

017 Kortowo 142 /przystanek autobusowy Uniwersytet - Centrum Konferencyjne, ul. Dybowskiego kierunek Centrum

018 Likusy 65 / przystanek autobusowy Zespół Szkół Ekonomicznych, Bałtycka - Rybaki, ul. Bałtycka kierunek Centrum

019 Jaroty 900 / przystanek tramwajowy Kanta, ul. Witosa kierunek Płoskiego

020 Jaroty 901 /przystanek tramwajowy Witosa - Janowicza, ul. Witosa kierunek Płoskiego

021 Jaroty 903 / przystanek tramwajowy Sikorskiego - Wilczyńskiego, ul. Płoskiego kierunek Centrum

… See full entry

amenity=vending_machine

operator=ZDZiT Olsztyn

vending=public_transport_tickets

ref=0xx

payment:coins=yes

payment:notes=yes

payment:cards=yes

payment:contactless=yes

payment:blik=yes

currency:PLN=yes

Miejsca się zgadzają ale kolejność nie była taka sama jak w oficjalnym programie wycieczki na stronie Itaki

2 DZIEŃ NOSY BE http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-13.39918&lon=48.27346&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

3 DZIEŃ

ANKIFY http://openpoimap.org/?map=various&zoom=18&lat=-13.55758&lon=48.36832&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

PLANTACJA KAKAO http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=-13.62963&lon=48.45568&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

PARK NARODOWY ANKARANA http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-12.94762&lon=49.1106&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Zakwaterowanie w lodży w okolicy parku http://openpoimap.org/?map=various&zoom=19&lat=-12.96191&lon=49.14929&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

4 DZIEŃ Przejazd samochodami terenowymi do KANIONU TSINGY ROUGE http://openpoimap.org/?map=various&zoom=17&lat=-12.63759&lon=49.49183&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

5 DZIEŃ.

Przejazd do niewielkiej miejscowości Joffreville http://openpoimap.org/?map=various&zoom=16&lat=-12.49717&lon=49.19914&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Zwiedzanie jednego z najpiękniejszych i najsławniejszych parków narodowych Madagaskaru – MONTAGNE D’AMBRE http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-12.52566&lon=49.16379&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Powrót do hotelu, kolacja i nocleg. http://openpoimap.org/?map=various&zoom=15&lat=-12.52566&lon=49.16379&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

6 DZIEŃ

MONTAGNE DES FRANÇAIS http://openpoimap.org/?map=various&zoom=17&lat=-12.32418&lon=49.33368&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Przejazd do niewielkiej, rybackiej wioski RAMENA (Obiad) http://openpoimap.org/?map=various&zoom=18&lat=-12.24213&lon=49.34529&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

Przejazd do ZATOKI ORANGEA z niepowtarzalnym krajobrazem, białą, piaszczystą plażą i krystalicznie czystą wodą http://openpoimap.org/?map=various&zoom=17&lat=-12.23205&lon=49.3526&layers=B00FFFFFFFFFFFFFTFFFFFF

… See full entry