OpenStreetMap
這次去馬尼拉，參與 State of the Map Asia 其實是很倉促的決定，看到有 scholarship 可申請，就想說談談臺灣社群狀況，順便會會一些相關公司、社群的人。這次決定並沒有讓我失望，除了見到朋友 Wular，還碰到 Mapbox data team印度團隊的人，以及久聞大名的 Manning。
Mapbox 的團隊最近在幫忙對齊臺灣的道路網路，採用新出爐的 Mapbox 衛星影像，還有 Strava GPS 軌跡。先前我只有跟 Manning 和 Mapbox data team 線上打過交道而已，見到面感謝他們的貢獻，發聲說說臺灣的狀況，能夠配合遠端鍵盤繪圖的人做些什麼事情。
這是我的演講Slide，由於時間有限，刪減不少內容。在這邊大略敘述我講了什麼，留下文字記錄。
OSMAnd+ 2.4.3版，要新增node時，存檔花得時間比以前九，害我還等等一會兒才能從探察的現場離開。
最近很多熱心的參與者加入開放街圖計畫，但是一開始當然沒辦法到完美的地步，需要好好看他們加了什麼上去。看日記別人談到新手狀況監控時，談到他一定會打開編輯畫面來看，很多東西從地圖rendering狀況看不出來異狀，但一打開畫面就會哇一聲。
先前我有開Achavi來比對，但只會看到新增的部分，無法評估跟既有資料的整合狀況。看來我要學那位圖客的作法，打開編輯畫面好好看加上去的原始資料狀況。也許無法每一筆都看，從第一筆看，如有問題馬上回應，才不會帶著不好的習慣一直編下去。到了那時候要修就累了。
在日記看到這一篇，提到荷蘭社群放棄向新用戶寄新手歡迎訊息。臺灣也有類似的新手歡迎計畫，也將面臨類似的低回應率，以及不大會有後續編輯的問題。
也許解決的方式得從OpenStreetMap網站改起，要方便一些用戶能夠一次大量寄發訊息給其他人，但這也會帶來大量spam問題。或者要把Forum、OpenStreetMap Forum整合進主網站，但這得有人力處理單一登入問題，是大工程。
圓山水神社一帶真的有草地！原來的蓄水池現在變草地了，水神社參拜道前的確是草地。看來愛台玩至少在水神社，不完全是map for rendering。
晚上去臺大後門118巷，以及下內埔營舍遺址踏查。
遍尋不著下內埔營舍遺址在那，不過在工地東側的停車場有看到幾棵被包起來的大樹。大概是以前的營地範圍，簡單弄一弄變成社區停車場。猜測下內埔營舍剩下的門柱應該在那一帶，工地東側的入口附近。
和平國小工地不只有國小，還有臺北籃球館。隨著少子化的狀況，和平國小是否開闢變數很大，說不定變運動設施用地了。
118巷有一些標示英文名稱的店家，順道探查看中文名稱。
OSM真是神！原當初在竹東與湖口個分別畫出”豬媽寮”和”榕樹下”，也沒有再標註有關妓女戶的名稱；沒想到現在一登入後，在找尋這兩個地點，居然被標註brothel，我想OSM的編輯真的很神，比Google還可怕！
因為星期五要上課，所以只參加了9/19星期六的議程。
我一大早先是搭火車到南港，再騎 Youbike 去中研公園，然後慢慢走進去。很巧的是南港車站跟我不久前去的萬華站一樣都在進行改建工程，途中迷路一陣子之後順利抵達。
提到「高中」這兩個字真的直接戳到我的好奇心！在簡報上有他們去枋橋建學碑的照片，不過似乎只有我畫上去XD。後半段簡報有學生們分組報告成果的花絮，卻礙於時間全部跳過，有點可惜啊QAQ。最後還有提到高中生可能會因為想與眾不同而繼續用的心態：「You know Google Map? I know Google Map, I also know OpenStreetMap. You don’t know, right? So, I win!」，有點貼近我在資訊課時打開 iD 編輯器畫地圖，旁邊同學便投以好奇眼神時的心情！
講者提到他們畫自己大學新建校舍上去，讓我想到：幸好Bing的衛星圖最近才更新，不然跟新建不久的北大高中在農航所和通用版正射影像上一樣還是一大片荒地只能憑空估計位置的話就更麻煩了啊@@
雖然前一個小時的英文都聽得懂，但這部分的對我來說的生字量是整個爆表啊，於是吃完午餐後，我就開著 Mapillary 到處亂走耗掉這兩個小時～
我身為現在每天都要經過三峽樹林邊界的人，對於這種以信仰劃分區界的見解感到新鮮！
話說在資訊科學研究所裡面的遠傳訊號超弱的啊！弱到網路只有2G的速度，而且中研院訪客 Wifi 也不知道為啥無法登入，有人有一樣的情形嗎O_o
最後是那天拍的照片連結： https://www.flickr.com/photos/34461228@N03/albums/72157658781790586
繼280之後，286、289也相繼完成，再加上本來就有的3號路線，會貫穿太平市區的主要路線幾乎都出來了。至於288先暫時擱著，因為它一路開到深山去了，我不可能騎著破腳踏車上山……
對了，之前說過的285後來發現它和7號同樣走大里路線，所以就被我跳過了。不過公車站牌都已經齊全，有空我再補上吧。
工作完成之後，感覺連晚餐吃起來都特別美味XD
放鬆之際不禁想起爆胎當時的回憶，這時我突然想到了，雖然OSM有單車地圖、也有人製作出飲水地圖，不過卻不曾有過「自行車店」，至少在台中還真沒看過。
雖說專業的車手都有工具與知識，但是一般人很少兩者備齊吧？ 擇日不如撞日，馬上動手。
歷經千辛萬苦，總算踏出第一步了。臺南市公車的Wiki編輯規則滿清楚的，只差沒有寫怎麼弄出母子關係，最後是讓我碰巧成功了（笑～）
不知道我的方法跟大家是否一樣？
1.先選子關係
2.點右下角的「將目前的選擇區域設定到選取關係的清單」
3.再從關係清單中點擊母關係，並且編輯
繼續昨天的旅程從一江橋一路往南，可惜天公不做美，上空一片雲都沒有。拜此所賜，今天休息的次數比昨天還多，超怕曬傷的！
而且更讓人氣餒的是，當我完成280路的探勘之後，輪胎突然怪怪的。猛一看……爆了啦！竟然是在這種地方！？ 可惜本來想說剛好就在附近、順便把286路也一併跑過的說。
最後，在烈日之下走了差不多一公里才找到腳踏車店。
目前計畫先完成280、285、286的完整路線，以及51的太平部份。 俗話說萬事起頭難，連公車站牌都沒有的話什麼都做不了，當務之急是找出所有站牌的位置。
第一個難關是如何取得經緯度，雖然客運官網上有公告站牌的地址，不過由於轉換位址的網站都是使用Google map下去換算的，因此這些是有版權的！ 無奈，我只能一步一腳印地跑到各點去記下位置，為此我還研究了如何提升手機GPS定位的精準度，之後更冏的發現完全沒有參考價值……誤差從來沒有小於10公尺，幾乎都在24～40之間亂跳，排出來的點完全沒有集中處，ASUS ZenFone的定位功能真的很差耶！不知道是不是Intel晶片的問題，人家第二代的高通晶片就好很多。
既然如此，只能用更原始的方法…紙筆記下位置特徵。今天已經跑完市中心與勤益科大一帶的站牌，明天再深入車籠埔和竹仔坑。我原以為站點代碼必須直接到站牌上面看，結果原來在台中市公車動態查詢系統就有了@@
還有Supaplex前輩真是幫了大忙，已經標示出太原以北的所有站牌，不然我就要騎著已經失去變速功能的自行車進入深山了。
在這裡順便告訴大家，就算你不懂得如何繪製公車路線，但是只要能加上站牌（光這動作就夠了！），你可以為我們省下許多時間！
當初接觸到OSM只是偶然在Google+上看到一則宣傳貼文，因為平常就有在使用Google map Maker，於是抱著好玩的心情來看看。結果我發現……我家竟然沒有出現在地圖上＝＝”’
太平市好像沒什麼人氣的樣子，雖然主要道路都有出來，不過小巷弄很多都沒有出現、POI更是趨近於零。無言之下我開始投入這個世界，總之先把我家畫出來吧XD
說真的，ID編輯器真是非常容易上手，我彷彿本來就知道如何使用地三兩下就畫出幾條巷子、加油站、夜市及停車場，過程中還發現似乎有人是照抄Google map的舊資料，巷子路名完全錯誤，這有違OSM的宗旨吧？
雖然只是些小東西，但在畫完之後有種「這些只有我知道」的成就感，挺有趣的！
目前在研究JOSM的使用方式，小POI先放一邊，下一步就來畫公車吧。相較於其他縣市，負責臺中市公車的前輩好像只有二人？進度超慢的，51路與28開頭的車次可是往返太平與火車站的重要路線呀！
坐805到永寧，走到山上承天禪寺，走其中一條賞螢步道，下來是走清溪步道，延石壁寮溪旁步道下來。在南天母廣場坐F606公車下山。
常有大型的廟宇附設提供住宿的香客大樓，來讓進香團住宿。但轉換到，記得在臺北的OSM Meetup曾討論過這一個問題，當時我說香客大樓是共宿方式，類似青年旅舍，提議比照tourism=hostel來標示。
你覺得該如何標示呢？是否贊同我的說法？
在OSM日記看到Chetan_Gowda寫的SImply 3D Buildings一文，用Mysore Palace當作範例示範單純用標籤描述3D建築樣式，用F4Map地圖展示的樣子 OSM 物件，可以打開地圖資料看是怎麼標示的)。
漂亮的3D建築(Flickr連結)
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