Hi!
Die Straßen waren wegen geringer Verkehrsbedeutung, geringem Verkehrsaufkommen, Ausbauzustand, Höchstgeschwindigkeit und Straßeneinschränkungen nicht als secondary getaggt, da nicht die formelle Einstufung als Landesstraße, sondern insbesondere die Verkehrsbedeutung maßgeblich für das Tagging ist: osm.wiki/Attributierung_von_Stra%C3%9Fen_in_Deutschland#Einstufung

Hat sich die verkehrliche Bedeutung nunmehr signifikant zu den Vorjahren geändert?

Hallo kreuzschnabel,
ja, den Südteil kann man sicher auch abstufen. Die Überlegung war damals, dass dort etwas mehr Verkehr stattfindet, der sich dann auf L 722 und K 17 aufteilt. Es ist allerdings in der Tat nur wenig mehr.

Hi,
hier wurden alle Nodes in ihrer Position um vielleicht 60 m verschoben. Ich habe das wieder rückgängig gemacht.

Das Datenbankmodell sieht das nicht anders vor bzw. kann das nicht anders, richtig.

Hier ist es genau so wie im Changeset 64017493 mit dem Feldweg, nur dass die Tags andere sind. Wenn Du dir z.B. das Teilstück
osm.org/way/30441512 anschaust: hier wurde erfasst, dass es nur rechts einen Gehweg gibt, außerden gibt es Abbiegespuren mit Richtungsangaben, wie sie auf den Verkehrsschildern stehen. Außerdem stehen zwei Spuren für eine Richtung zur Verfügung. Dies trifft natürlich nur für dieses kurze Teilstück der Ypernstraße zu und nicht für die ganze Straße. Daher musste eine Unterteilung in einzelne Teilstücke erfolgen.

Wenn Du einzelne Teilstücke einer Straße vorfindest, hat dies meist genau diesen Grund. Aber selbst wenn die Eigenschaften alle dieselben sind: in OSM gibt es noch sogenante Relationen. Die kannst Du mit dem Online-Editor vielleicht nicht gleich sehen. Über Relationen werden z.B. Wanderwege oder Routen der Busse erfasst. Immer dann, wenn der Wanderweg oder die Route auf einen anderen Weg oder Straße abbiegt, muss die Straße an der Kreuzung in Teilstücke aufgeteilt werden, damit dann nur das korrekte Stück der Straße in die Relation aufgenommen wird.

In diesem Fall: ja. Eine Straße wird immer dann in Teilstücke zerlegt, wenn diese Teilstücke unterschiedliche Eigenschaften aufweisen. Bei diesem Feldweg gibt es zum Beispiel mehrere Teilstücke, da dieser vom Mapper als unterschiedlich beschaffen erfasst wurde (einige Teile des Weges sind eher befestigt, andere halb befestigt/halb unbefestigt, andere eher unbefestigt). Um verschiedene Eigenschaften an den Weg zu heften, muss dieser in Teilstücke unterteilt werden. Solange diese Teilstücke wie hier zusammenhängend sind (also kein Loch mit unverbundenen Punkten zwischen diesen besteht), ist alles in Ordnung. Dies ist dann ein durchgängiger Weg, der in Karten und für Routingsoftware auch als durchgängig interpretiert wird.

Hi arty4u,
Du hast hier mehere einzelne Segmente zu einem großen Segment verbunden und dadurch das Attribute tracktype mit verschiedenen Werten als Semikolontrennung auf den gesamten Feldweg übertragen. Dies muss jedoch einzeln modelliert werden. Was wolltest Du denn eigentlich taggen, denn außer dem Verbinden hat sich ja nichts geändert?

Viele Grüße
Bob