Ontwerptekeningen als bron vergeten toe te voegen.

Of het nu goed of fout is, ik zal foot=yes wel niet meer weghalen op highway=footway. Kan natuurlijk niet garanderen dat andere die het op Osmose zien ook niet doen.

Hey G_Bartels. Zou jij eens even via de onderste link kunnen kijken naar wat ik hier heb gewijzigd. Je had enkele wegen, hagen en landgebruik aan elkaar vast getekend. Kijk maar eens naar deze afbeelding (https://i.imgur.com/J5mRL3M.png) waar je ziet dat de haag, het pad en het landgebruik gras het zelfde punt delen. Dit is zeer onwenselijk omdat dit bewerken moeilijk maakt. Daarnaast liggen er nu meerdere lijnen over elkaar. Kijk nu maar eens naar waar je die hagen heb ingetekend. Je ziet nu alle lijnen ook goed nu alles los van elkaar is.

Ik heb trouwens enkele paden en grasvelden op basis van de BGT goed gelegd dus niet alles wat ik heb gewijzigd is van jou.

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=91457876

Op basis van Osmose heb ik die steeds overal weggehaald dus het is goed om dit even duidelijk te hebben wie het goed doet.

op welke manier zorgt foot=yes voor een verbetering bij highway=footway.? Met foot=yes zeg je dat voetgangers op een voetpad mogen lopen.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=60171

Osmose geeft altijd aan dat foot=yes niet noodzakelijk is op een highway=footway omdat footway betekend dat het voor voetgangers is.

Nou, wat het ook is, in ID heb eigenlijk alleen een luchtfoto of GPS tracks. Volgens mij staan de wegen wel goed aangegeven maar ze hebben er gewoon niet de goede middelen om goed te mappen. Ik had hem aangeraden dit op basis van de BGT in JOSM te tekenen (zie link). Iemand had ooit op het forum een JOSM bestand gedeeld met daarin de BGT en PDOK LUFO voor ingesteld die ik nu ook gebruik maar ik kon de post niet meer terug vinden om deze met hem te delen.

osm.org/note/2356524

Ik zag idd dat hij die had ingetekend op basis van een GPS track. Als ik ongeveer 3-5m onnauwkeurigheid haal met een GPS in een telefoon of dergelijk apparaat dan ben ik al blij maar dat is vaak niet het geval. Hij is idd erg fanatiek van start gegaan met mappen zag ik en in dit geval onwetend van de onnauwkeurigheid in een GPS. Hij gaat zelfs micromappen. Ik probeer zijn edits en comments ook in de gaten te houden en te helpen waar nodig.

Hey Eggie,

Het viel mij laats ook op dat iemand hier met landuse=residential en enkele opritten een priveterrein heeft ingetekend. Volgens mij overlapt dat privéterrein aan de zuidkant ook met het trottoir. Is het niet beter om dit helemaal weg te halen en alleen het pand te laten staan. Nu lijkt het alsof het terrein een speciale status heeft vergeleken met de omgeving maar alle huizen zijn in wezen een dergelijk priveterrein. Daarnaast, Nu is er een landuse residential over landuse=residential getekend.

Ik kwam deze bewerking tegen toen ik in de buurt aan het bewerken was en ik heb een paar opmerkingen/vragen.
1) Er is nu landuse=residential over een andere residential getekend, is dit wel goed?
2) Het gebied is volgens de BGT iets over het trottoir getekend wat mij niet de bedoeling lijkt (tenzij dat stuk trottoir bij het pand hoort)
3) Ik vraag me af of het wel zinvol is om een priveterrein zo toe te voegen. Dan zouden we alle huizen zo moeten gaan intekenen volgens de kadastrale grens.

Indien je weet wat er in de container mag, dan kun je dat ook toevoegen. Kijk maar eens op onderstaande wiki voor voorbeelden. Opmerking: een glasbak is vaak recyling:glass_bottle=yes en niet recyling:glass=yes (glass is glas in zijn algemeenheid, dus ook platen glas waar er vaak alleen maar fless in passen)

osm.wiki/Tag:amenity%3Drecycling

Daarnaast, in ID ( de web editor van OSM), kun je hoeken of recht maken. Als je rechter muisklik op een punt of vlak doet dan staat er ergens een blauw vierkantje. Die maakt alle hoeken dan 90graden ( moet je wel even controleren of dan alles nog klopt). Dan ziet die hagen net wat strakker uit.

Wat betreft parkeren, je kunt hier beter parking:lane:both=perpendicular aan het stuk weg toevoegen waar de parkeervakken zijn (zie onderstaande wiki. Het toevoegen van dergelijke parkeerplaatsen wordt niet vaak gedaan. Grote parkeerterreinen kun je met amenity=parking taggen.

Daarnaast, het trottoir voor huisnummer 18 sluit aan op het vlak landuse=grass. Daar kan OSM niets mee. je moet het of op een weg of een ander trottoir/voetpad aansluiten

osm.wiki/Key:parking:lane

Sorry, cycleway=yes moet zijn cyclestreet=yes

Hey,

Goed dat je dit stuk bent beginnen te mappen. De fietstraat is echter niet goed getagt. Het moet zijn: highway=residential, cycleway=yes. Bij het winkelcentrum Tathorst ligt ook een fietstraat, kijk daar maar eens of op onderstaande wiki pagina
osm.wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging

Heb het gewijzigd. Op het pand staat heel groot: "kinderopvang-wageningen.nl" en dat staat ook als titel op de website vandaar dat ik dat had gepakt maar zonder .nl en - is ook prima.

Top en bedankt voor de link, dat verheldert de situatie. Bedankt voor je snelle reacties steeds.

Oke dan. Jij bent daar op locatie geweest, ik vond het alleen vreemd dat dat het fietspad zover van de weg afligt. Die grond moet dan allemaal worden opgekocht terwijl het mij daar niet nodig lijkt om het fietspad zover te leggen. P.S. Hier moet nog een knooppunt er bij. Dit geeft nu namelijk een error: https://i.imgur.com/OAW6iM5.png

Hallo PaDuke.

Ik zie dat je hier een fietspad hebt ingetekend. Klopt de ligging wel? Hij gaat namelijk door een huis en velden heen. Op de BGT viewer staat dit woonhuis er nog en er is daar nog geen fietspad op die locatie ingetekend.

Mvg,
Vincent

Op het kleine straatje "Kerkplein" staan als het goed is twee punten, een voor paaltjes en een voor slingerhek (Barrier=cycle_barrier) waar ik de access=no heb weggehaald