Tam akurat było zmapowane słabo;)
Mapa powinna odpowiadać jakiejś rzeczywistości (w tym prawnej), jak kierowca spojrzy na mapę i widzi tunel to woli wiedzieć czy jest to tunel faktycznie (oznaczony znakami) i wjazd do niego nakłada na niego jakieś obowiązki czy też jes tot tunel bo maper miał fantazję go sobie tak oznaczyć;) Ja bym wolał jednak stan prawny, przynajmniej w naszym kraju;)
Tak jak mówię, można sobie oznaczać tereny kolejowe które stricte nimi są i robić z torowisk tramwajowych "tereny kolejowe" na siłę, tylko po co? Nie niesie to żadnej informacji i jest po nic tak naprawdę.

Ja myślę że jak nie wiadomo o co chodzi to warto wyjść od definicji prawnych:

Definicję pojęcia „obszar kolejowy” zawiera ustawa z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2021 r. poz. 1984 ze zm.). Zgodnie z art. 4 pkt 8 tej ustawy przez „obszar kolejowy” należy rozumieć powierzchnię gruntu określoną działkami ewidencyjnymi, na której znajduje się droga kolejowa, budynki, budowle i urządzenia przeznaczone do zarządzania, eksploatacji i utrzymania linii kolejowej oraz przewozu osób i rzeczy.
Z kolei do „terenów kolejowych” ustawodawca zalicza grunty zajęte pod budowle i inne urządzenia przeznaczone do prowadzenia i obsługi ruchu kolejowego, obsługi przewozu osób lub rzeczy, lub ich utrzymania: linie kolejowe, bocznice kolejowe wraz z infrastrukturą stanowiącą ich część, stacje, rampy, magazyny, itp.

Ja przynajmniej tu nic nie widzę o "torowiskach tramwajowych" w miastach, działki zajęte pod te torowiska są dzierżawione operatorom ( w tym przypadku przez Tramwaje Śląskie) przez miasta i gminy na których terenie przebiegają, czyli są to zwykłe grunty miejskie zajęte pod infrastrukturę transportową.
Ale czy można to pełnoprawnie nazwać terenami kolejowymi w rozumieniu ustawy o transporcie kolejowym czy w powszechnym postrzeganiu kolei przez przeciętnego człowieka?

Oczywiście, wszystko można, tylko po co tak oznaczać?
Tyle samo jest miejsc (albo więcej) gdzie tego nie zrobiono.
Zwyczajowo czy nawet prawnie "teren kolejowy" to jest termin nie kojarzony z torowiskiem tramwajowym w miastach, to że ktoś tak sobie oznaczył nie jest wykładnią że tak należy robić. Tu jest bardziej problem tych map i definicji opisowych do wyboru, mapa niesie informację dla odbiorcy przede wszystkim grafiką, temapy nie odróżniają torów zelektryfikowanych od niezelektryfikowanych w samej grafice, to samo z bocznicami w odróżnieniu od torów głównych. To jest ułomność tych map. Natomiast przeładowano je tagami do wikipedii gdzie każdy zainteresowany znajdzie to sobie sam.

A jak nie wysypią tłuczniem to nie można?;)
TŚ mają jeszcze masę torowisk w stanie agonalnym.
Narazie jest sporo roboty z różnymi niechlujnie krzywo wyrysowanymi przystankami czy wręcz źle, staram się jak jestem w terenie to potem prostować.
Za niedługo cała stacja Bytom do wyrysowania będzie na nowo;) Zapraszam:)

Tam w ogóle nie ma potrzeby podkładać obszaru pod ten tor tramwajowy z opisem "teren kolejowy". To takie zagospodarowanie na siłę "terenu kolejowego" który bardziej zarezerwowany jest dla kolei w jej powszechnym rozumieniu. Torowiska tramwajowe są na terenach miejskich dzierżawionych od tych miast, trzeba by znaleźć na to inny tag. Chyba że pl. Sikorskiego też oznaczymy jako "teren kolejowy";)

Bo to nie są tereny kolejowe. Poza tym zrobiono to nielogicznie, w kawałkach i niepotrzebnie. Innych odcinków torowisk tramwajowych nikt nie oznacza "terenami kolejowymi".

Thank you. That's true, but this name and acronym didn't bother anyone for years until one illiterate vandal came and said he would remove the "acronyms" that are common in Poland... which led to this mess.

Now there is no name left...

@NieWnen
Dokładnie to są powszechnie używane i znane skrótowce, na innych opisach kopalń już od lat widać "KWK" i nikt tego nie zmienia, tutaj też niczego nie zmieniałem tylko poprawiłem właściwie opis dodając że to jest "dawny" teren a nie "teren kopalni" sugerujący że ona tam nadal istnieje.
Dlatego chyba nikt nie usuwa skrótowców "PKP" czy o kuriozum "PTTK" ani ich nie rozwija w nazwach opisowych.
Wiki nie jest żadną wykładnią, oni tam tylko coś zalecają czy sugerują, ja myślę że pozostawienie "KWK" przy nazwach kopalń nikomu krzywdy nie zrobi.

No właśnie nie ma takiej potrzeby, to było do tego klienta któremu przeszkadzają skróty opisowe (i je usuwa) takie jak "PTTK", dlatego mu napisałem że może je rozwijać jak mu przeszkadzają;) Tylko do czego to doprowadzi? Do zaśmiecenia mapy, po to są właśnie skróty i po się je stosuje.

Nikt niczego nie rozwiązał a wiki nie jest żadnym autorytetem ani wykładnią.
Pozostałe kopalnie na Śląsku są już opisane skrótem "KWK" i nikomu on nie przeszkadza bo jest jak najbardziej prawidłowy i poprawny.

Niczego nie "poprawiłeś" tylko zdewastowałeś poprawną pełną nazwę schroniska (jak mają także inne z członem PTTK)

A skrót "PTTK" ci nie przeszkadza? Może go rozwiń do pełnej nazwy?

Po co to wklejasz zamiast samemu przeczytać to ze zrozumieniem? Tam nic nie ma o używaniu skrótów nazw powszechnie znanych (które wszędzie na mapach OSM występują) i nikomu nie przeszkadzają, robi się je dlatego żeby nie zaśmiecać mapy niepotrzebnym tekstem, inaczej musisz zmienić wszystkie "Dworce PKP" na "Dworce Polskich Kolei Państwowych", widziałeś coś takiego gdzieś? Skróty "KWK" odnośnie kopalń głębinowych występują powszechnie na mapach OSM.

Albo "ZUS" "ROD" "GKS";)

Oczywiście że używamy.
Skrót "KWK" w odniesieniu do kopalni jest takim samym powszechnie znanym skrótem jak "PKP" "PZU" "PKO" które to jak najbardziej są używane na mapach i nikomu nie przeszkadzają.

Wiem o openrailway, tu rozmawiamy o tej podstawowej znanej wersji.
Dla przeciętnego użytkownika najważniejszą informacją jest to czy tor jest czynny oraz czy jest z siecią czy bez sieci - i można i trzeba odróżnić właśnie graficznie. Cała reszta jest kompletnie nieistotna bo można ją sobie pozyskać z opracowań PLKowskich.

Mapa przede wszystkim niesie informacje grafiką a nie tagami, możesz sobie nawet tagować główki szyn na zardzewiałe i błyszczące. Tylko po co komu taka wiedza (zresztą i tak niedostępna od razu) po spojrzeniu na mapę?
Jeżeli te mapy graficznie nie niosą nawet prostej inforamacji o torach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych to o czym my tu mówimy? To jest problem tych map że graficznie nie oddzielają choćby najistotniejszych i podstawowych informacji.

Ziomków to sobie poszukaj;) U siebie na podwórku.
Edytowane było dobrze, openstreetmap ma dużą bezwładność jeżeli chodzi o nanoszenie (i widoczność) zmian. Zawsze można było normalnie napisać jaki problem a nie toczyć pianę z pyska bo jakiś zuicz "poinformował"

Za mało wykrzykników!!!
A co to jest?
Oddzielenie torów stacyjnych otagowanych jako "mijanka" dla graficznego odróżnienia od bocznic ponieważ te mapy tego nie odróżniają, mapa niesie informacje przede wszystkim grafiką a nie tagami czy odsyłaniem do definicji z wiki które każdy znajdzie sam.
Dlatego usunąłem te mijanki żeby zobaczyć jaka będzie czytelność mapy.