Hallo ma-rt-in

Ich verstehe deine Änderungen nicht.

Du hast eine durchgehende Zugverbindung Köln-Trier (siehe den Fahrplan: https://ekapweb.vrsinfo.de/uploads/tx_ekap/linien/mini-fahrplan/2019_1022-re22.pdf Achtung PDF) willkürlich in Gerolstein geteilt.

Leider gibt es keinen eigenen Fahrplan für die RB22, so dass eine Unterscheidung RE22 / RB22 nicht möglich ist, was zu dieser seltsamen Doppel-Referenz geführt hat.

Ich möchte dich daher bitten, deine Änderungen im Bezug auf die Zuglinien RB22 und RE22 zurück zu setzen.

Edbert

Hallo ZB_BN

Toll, wie du die neue Linienführung der Bonner Buslinie 632 hinbekommen hast (erspart es mir, das demnächst selber zu machen).

Lediglich im Bereich der Haltestelle Rosenthal (Richtung Beuel) ist deine Lösung etwas seltsam. Siehe den OSM-Inspektor http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_routes&lon=7.09680&lat=50.74165&zoom=18&opacity=0.76&overlays=ptv2_routes_invalid,ptv2_error_ways

Busse über Gleise zu führen ist nicht wirklich sinnvoll.
Ist aber auch eine komplizierte Situation dort. Ich habe mir erlaubt zwischen die Gleise einen Service-Weg nur für Busse anzulegen und die Route dort drüber zu führen. (Vorbild Thomas-Mann-Straße)

Bei der Gelegenheit habe ich gleich die Sitution im Kreuzungsbereich (inkl. Haltestellen und Überwegen) überarbeitet. Sollte jetzt (hoffentlich) etwas übersichtlicher sein.

Edbert

PS: Heute (18.12.2018) ist OSM-Stammtisch osm.wiki/Bonn/Stammtisch
Ich würde mich freuen dich dort mal (morgen oder in einem anderen Monat) zu sehen.

- description, note, comment

'description' ist Informationen über ein Objekt, die von Karten-Anwendungen angezeigt werden können (sollen). Beispiel wäre, was man von einem Aussichtspunkt aus sehen kann oder woher der Name eine Straße kommt.

'note' ist ein Hinweis an andere Mapper, warum etwas so ist, oder was noch fehlt, ....

'comment' hat per se keine spezielle Bedeutung.
Bei der Public Transport Analyse wird es in der Spalte Anmerkungen angezeigt. Dadurch hat es in diesem Bereich ein gewisse Bedeutung für Zusatz-Informationen erlangt.

- Euskirchen

Den Busbahnhof in Euskirchen lasse ich in Ruhe, auch wenn ich damit nicht glücklich bin. Die VRS gibt nur den Bussteig (A/B/...), an jedoch keine konkrete Position, also was soll man machen? Deine Lösung ist genauso gut/schlecht wie jede andere.

- Editieren

Keine Sorge die 800er Linien sind weit hinten auf meiner Liste. Ich habe noch nicht mal geprüft, was sich alles geändert hat.

Auf der anderen Seite kann man nicht komplett verhindern, dass bei Änderungen, die man wegen anderer Buslinien macht, eine parallele 800er Linie mit geändert wird.

Bei Konflikten mit Routen-Relationen mach ich das normaler so, dass ich die andere Version übernehme und meine Änderungen noch mal nachtrage. Bei mehreren hundert Mitgliedern ist das sonst zu anfällig für Fehler.

Edbert

Meines Erachtens schon.

Wenn du wie ich in diesem Fall Fernbuslinien (hier Flixbus 006 Zürich-Berlin) bearbeitest, sind Namen wie Platz 8 ziemlich nichtssagend. Eigentlich hätte ich Friedrichshafen Platz 8 nehmen sollen.

Wenn man nur regionale Buslinien bearbeitet, dann mag eine kurze Form wie "Platz x" ausreichend sein.

In anderen Städten sind die Fernbus-Haltestellen an anderer Stelle als die Busstation für die Regional-Linien. Dann ergibt sich das Problem nicht.

Edbert

Wegen den Problemen mit der Flixbuslinie bin ich überhaupt (in OSM) in diese Gegend gekommen.

Bei den Straßen-Relationen kenne ich mich nicht besonders gut aus (getrennte Fahrbahnen, Anschluss-Stellen, ...). Die Relation sieht aber gut aus. Je Richtung eine durchgehende Aufzählung der Wege.

Nur die Verbindung von getrennten auf gemeinsame Fahrbahn fehlte in der Relation. Das konnte ich einfach an der passenden Stelle einfügen.

So macht OSM Spass:
Zusammenarbeit über hunderte Kilometer, jeder bringt seine besonderen Interessen und Kenntnisse ein.

Edbert

Hallo thliborius

Durch die Neueröffnung der B 33 hat sich in den OSM-Daten ein Problem nördlich der Anschlussstelle Allensbach West ergeben.

Die nördliche Fahrbahn ist jetzt planmäßig eine Einbahnstraße.
Die südliche Fahrbahn ist jedoch weiterhin mittels access=no für den Verkehr gesperrt.
=> Sackgassen.

Weiterhin gab es dadurch Probleme mit der südwärts führenden Route des Flixbus 011 (Amsterdam -> Konstanz). Sie war an der früheren Überleitung unterbrochen und führte danach falsch über die Einbahnstraße der nördlichen Fahrbahn.

Die Route konnte ich reparieren, obwohl sie dadurch über einen nach den OSM-Daten gesperrten Streckenabschnitt führt.

Nur das access=no weg zu nehmen habe ich mich nicht getraut, auch wenn mir das logisch erschien. Außerdem müssten die Begrenzungen der Geschwindigkeit sowieso nachgetragen werden, was ich aus der Ferne nicht leisten kann.

Kannst du das bitte nachtragen? Du scheinst dich ja in diesem Gebiet auszukennen und vieles im Zuge der Eröffnung der B 33 angepasst zu haben.

Happy Mapping
Edbert

Hallo CorrectMapper

Ich bin da möglicherweise durch wheelchair:description besonders kritisch. Da werden gerne über das für Rollstuhlfahrer relevante hinaus Informationen reingepackt wie "leckeres Essen im Nachbarlokal ...". Das wäre nicht besonders schlimm, jedoch produziert die Anwendung mit der sie das machen, gerne mal Zeichen unter 0x20, was in Textfeldern bei OSM nicht zulässig ist. Ich bin leider so dumm, solche Dinge reparieren zu wollen.

Der comment von Busrouten taucht in der VRS-Auswertug http://ptna.openstreetmap.de/results/DE/NW/DE-NW-VRS-Analysis.html im Feld Anmerkungen auf. Das wird dann in der Tabelle entsprechend gross.

Übrigens stand die Ortsliste ursrünglich im Namensfeld und ich habe die, weil mir das unpraktisch und übertrieben vorkam, in den Kommentar verschoben.

Da wir dadurch vier Routen-Varianten hatten, die man am Namen (Euskirchen => Euskirchen) nicht unterscheiden konnte, habe ich die Namen nach genauer Ansicht des Fahrplans nochmal überarbeitet.

Im Feld comment werden üblichrweise Informationen wie "Verkehrt nur Freitag + Samstag Nacht, sowie am Wochenende" hinterlegt. Dafür bleibt jetzt kein Platz übrig. Aber es gibt keinen Zwang das Feld comment nur dafür zu nutzen.

.

Was den Busbahnhof angeht würde ich entweder die komplette Kante angeben (sowie es im Fahrplan ist) oder nur die Stop- / Haltestelle angeben, wo nach Beschilderung der Bus halten soll. Änderung im Betriebsablauf sind immer möglich. Da finde ich, dass wir diese Eventualitäten in OSM weder erfassen müssen noch sollen.

Wenn wir das weiter vertiefen wollen, könnten wir auf OSM-Nachrichten wechseln.

Hallo

Bei deinen Änderungen an der Hans-Böckler-Straße ist leider ein Problem aufgetreten. Die Buslinie 714 führte sowohl über die (noch) aktive Variante als auch über die Baustelle.

Keine Sorge, ich habe das mittlerweile korrigiert.

Edbert

Nun ja!

Ich finde die Tendenz in note=* description=* fixme=* und auch comment=* 'Romane' zu erzählen bedenklich. Von daher habe ich die Orte entfernt, die quasi automatisch zwischen den anderen Orten liegen.

Klein-/Groß- Büllesheim liegt auf dem Weg von Wüschheim nach Weidesheim. Ähnlich liegen Niederkastenholz zwischen Kirchheim und Stotzheim und Roitzheim von dort nach Euskirchen.

Wo wir gerade dabei sind, ist es nicht etwas seltsam, fünf Haltestellen Im Busbahnhof Euskirchen in der Route zu haben.

Edbert

Ist zwar mittlerweile etwas spät, dennoch Danke für die schnelle Reaktion.

Edbert

Hallo Norbert,

Du scheinst beim Neubau Mühlheimer Straße 11 ein Stück der davor liegenden Straße 'entsorgt' zu haben. (Zwei Punkte gelöscht nach diesem Änderungssatz)

Keine Sorge, ich habe es mittlerweile wieder ergänzt.

Edbert

Hallo Laci,

schön, dass du dich um die OSM-Daten kümmerst.

Aber, kannst du mir bitte erklären, warum du den OSM-Weg osm.org/way/172474888 von einer Straße (highway=service) zu einer Bushaltestelle (highway=bus_stop) geändert hast.

Das führt zu Problemen mit den Flixbus Linien 027 (Amsterdam <-> München), siehe die Analyse auf http://ptna.openstreetmap.de/results/EU/EU-Flixbus-Analysis.html , da die Linie nicht über eine Haltestelle routen kann (=> Lücke).

Kannst du bitte _diese_ Änderung rückgängig machen. Das ist wie in description beschrieben eine exklusive Busspur, aber halt ein eigener _Weg_.

Edbert

Hi solarspot,

schön, dass du dich um die Buslinien in Köln kümmerst. Das scheint auch alles zu funktionieren.

Eine Kleinigkeit ist jedoch anzumerken:
Der Ortsteil heißt Lö_v_enich mit 'v'.

Ansosnsten alles prima.

Ein Hinweis auf die VRS-Analyse
http://ptna.openstreetmap.de/results/DE/NW/DE-NW-VRS-Analysis.html
sei mir gestattet.

Da kann man den Erfolg seiner Arbeit überprüfen.

Victoria Coach Station is a problem that I couldn't solve from the distance. There might be similar as many lines like in Munich or Berlin.

The address of the analysis report has changed on Nov. 8th to
http://ptna.openstreetmap.de/results/EU/EU-Flixbus-Analysis.html

Hopefully this address will last for a while.

Edbert

Thank you for undoing your changes this fast.

If you are interested in long distance bus routes, there exist an analysis of the Fixbus lines:

https://mipv6.de/OSM/analyze-routes/EU-Flixbus-Analysis.html

Edbert

Hello eastender

Why did you added direction to all ways of the Flixbus 814 route?

This is a route using Public Transport version 2 (short PTv2). This means in short:
- One route relation per direction,
- stops at the beginning,
- ways in the order the bus uses the ways.

Because of the ordered nature of PTv2 route relation there is no need for describing wether a way is used in forward or backward direction (which was useful/necassary in earlier PT versions).

In fact using roles forward/backward is considered an error for route relation using the PTv2 standard.

See osm.wiki/Public_transport

Please can you be so kind, to revert your change / changeset.

Edbert,
who closed some gaps in Flixbus 814 route a few weeks ago.

Korrektur! Die Beschreibung war noch alt.

Richtig ist: Umstellung Buslinie 151 auf PTv2, hier Teil 1 Leverkusen -> Porz.

- Wege sortiert, Gegenrichtung und Rollen entfernt.

- Haltestellen sortiert, Rollen auf PTv2 geändert, wo möglich Wartebereiche oder Stopstellen ergänzt, Überflüssiges (z.B. Gegenrichtung) entfernt.

Edbert

Hi Toni

Welche Linie 027 hat sich denn geändert?
"Essen - München" oder "Amsterdam - München"?
Es gibt nämlich eine nationale und eine Länder übergreifende Linie. Daher gibt es auch zwei Route-Master für die 027.

Edbert

Der Änderungssatz-Kommentar ist falsch (vorigen Kommentar nicht angepasst).

Real ging es um die Fernbuslinien 011 und 027, die nicht an Duisburg Hbf sondern an Duisburg ZOB (auf der Westseite des Hbf) halten. Hier vorbereitende Arbeiten wie Validator Meldungen, soweit aus der Ferne lösbar, bearbeiten.

Danke, bei den ganzen Änderungen wegen Busrouten kann einem schon mal etwas durchgehen.
Edbert