Hello Marc,
In response to your previous message: No, I never received any response from Saira16.

The data was obviously incorrectly entered by any OSM standard and I agree it was in general a useless contribution from this editor (Saira16).

I appreciate you looking into this matter and resolving accordingly.

Jorge Aguirre
JAAS

Hola Facalderonm. Soy JAAS y trabajo con Kaart.

Estoy ahora editando y revisando algunas imágenes de Mapillary que tomamos en nuestro reciente viaje a Bogotá (10/21). Siendo honesto, no veo en dónde se encuentra ubicado el `cycleway:right=track` que usted ha ingresado (en el 2020), incluso haciendo mención que agregó esto como una "corrección daño en geometría hecho por equipo Kaart" - que de haber sido así fue durante el transcurso del 2017 - y quizás incluso esto había cambiado en ese lapso de tiempo(?). La siguiente imagen fue tomada en la intersección de "Carrera 20" con "Avenida Calle 68": https://www.mapillary.com/map/im/607233803950488, y habiendo seguido las imágenes a lo largo de la misma Carrera 20 no he encontrado ningún `track` ni alguna señalización pertinente. Si fuera tan amable de compartir su fuente para las ciclovías. Aparentemente no son tan obvias en la actualidad!

Gracias por responder y por haber corregido acorde. Hace sentido lo del tercer carril e incluso concuerda, con ese concepto, en la esquina con "Calle 16", en donde se pueden apreciar dos carrileras: https://www.mapillary.com/map/im/206546218240969. - Sin embargo, la duda aún persistía al ver las imágenes en donde la "Carrera 100" intersecta con "Calle 13", al inicio del tramo en duda. Por el obstáculo, da la impresión de ser una vía dedicada mas bien para bicicletas y/o peatones: https://www.mapillary.com/map/im/308677604429883. Luego, todo se aclaró al ver la última imagen: https://www.mapillary.com/map/im/1294184824427386 - voy a remover la barrera "kerb" del camino! Gracias de nuevo.

Gracias por hacérmelo ver carfog81.

Admito el error. No me percaté del multipolígono en su momento, al dividir esta vía, que en realidad se encuentra dividida.

Pasaré el dato al resto del equipo.

Esperamos no causar más este tipo de inconvenientes, sino muy por el contrario - mejorar datos en general.

Ya que tengo tu atención, y aparentemente conoces bien el área, aprovecho a preguntar acerca de la `Carrera 100` - (osm.org/way/297310318/history) - continuando desde la siguiente intersección (con Calle 13) a unos 100 metros al oriente de este punto de referencia - existe o no ese tramo paralelo a la vía del MIA (y al mismo tramo obviamente habilitado para el tránsito regular), o es parte de esta misma (para autobuses). Las imágenes no permiten ver ese detalle y está algo confuso a ambos extremos de la misma... De ser posible, le agradecería su apreciación al respecto. Nuevamente, gracias!

Buen día Saira16. De qué tratan estas ediciones al mapa? Da la impresión de ser algo bien intencionado, aunque aparentemente mal ejecutado. Con gusto puedo apoyar a hacerlo correctamente. Saludos!

Thank you ivanbanco. I am afraid I do not see what you are referring to.

I just double checked on the wikidata link and it does exist. Did I miss something?

De qué utilidad es tener estos rótulos indicando las zonas de los municipios? Lo que ha logrado con esto es llenar de nodos aparentando ser pueblos (village) dentro de la ciudad (lo que claramente crea dudas), me imagino que ha sido por el ‘renderer’, para que se “vea bonito”. Lo mismo que han hecho algunos con los indicadores de kilometraje en las carreteras…

Para que esto de las zonas tenga alguna funcionalidad además de saturar el mapa de datos falsos y siglas y letras sin mayor utilidad, existen los polígonos administrativos, en los cuales, de hecho, ya se han ingresado las zonas de la ciudad de Guatemala (aunque no he revisado la certeza de los mismos), lo que alguna vez podría ser utilizado para encontrar direcciones en la ciudad, si se llega a crear una herramienta para ello.

Existen tantas áreas en el país sin estar mapeadas para nada, que creo que sería una tarea más beneficiosa el poner nuevos poblados en el mapa que llenar de rotulaciones innecesarias y de poca utilidad.

En repetidas oportunidades le he pedido que platiquemos más tranquilamente acerca del mapa de Guatemala. Hay mucho que hacer y veo que, aunque esporádicamente, parece que le gusta hacerlo. Organicémonos y tratemos juntos de hacer algo en beneficio de muchos. Quizás pudiéramos hablar virtualmente, conocernos y platicar acerca de metas de OSM. Anímese!

Saludos,

Jorge
JAAS

The Pan-American Highway, also known as the CA-1 (Carretera Panamericana) In Guatemala forms part of the "longest highway in the world", connecting the entire North, Central and South American continents. This is locally considered our main (most important) trunk road within Guatemala and the neighboring countries it connects with (Mexico and El Salvador). We would appreciate you not reclassifying this (and many other roads you have changed classification of through the region), in this particular case to a primary road, as it strongly affects routing tools used by many.

Estimado Rodolfo, Hace 21 días me tomé el trabajo de agregar la etiqueta access=private a todos los highway=service que ha ingresado. He tratado comunicarme por varios canales sin obtener respuesta alguna. Me gustaría poder compartir algunas sugerencias con usted y poder intercambiar ideas en beneficio del mapa y todos los que lo usamos. Saludos, Jorge

Que tal rodolfovargas,

He intentado contactarle por todos los medios posibles para comentarle que el hecho de ingresar highway=service a cada acceso de residencia es algo innecesario para la navegación con los mapas de OSM. Si su propósito no le permite dejar de ingresar esto, por favor, se debe incluir también la etiqueta de 'access=private' en las vías de servicio, así como otra serie de sugerencias, como el uso de highway=footway en lugar de highway=service para los caminos exclusivamente peatonales, entre otras varias sugerencias.

Atentamente, Jorge

Que tal Rene3790.

Quiero apoyarle para que pueda llegar a hacer ediciones de forma correcta, pues he notado que tiene mucho entusiasmo y ánimo de colaborar con este ambicioso proyecto de hacer el mapa del mundo.

Primero, es muy importante no cambiar aleatoriamente las clasificaciones de las vías sin tener bases sólidas respaldando estos cambios. Por ejemplo en este caso específico, ha cambiado esta carretera a 'primary' lo cual es incorrecto. Esta carretera debe ser clasificada como 'tertiary', tanto por la definición en la wiki, como por su función específica dentro de la red vial nacional. De hecho, en su mayoría, las vías de Guatemala ya se encuentran bien clasificadas y funcionan de acuerdo a su propósito. Existe una página en la wiki de OSM que describe hasta cierto punto cómo se determinan las clasificaciones de vías que puede consultar aquí: osm.wiki/ES:Key:highway Yo puedo ampliarle más acerca de este tema que es vital para el buen funcionamiento de los múltiples navegadores que ya utilizan la plataforma de OSM.

Existe una nomenclatura con un número de referencia que le asigna Covial a cada carretera y que juega un papel específico en la red vial, y aunque una vía cambie de nombre al pasar por un poblado, el número de referencia se mantiene en todo su trayecto, de principio a fin. Ésta carretera en particular se inicia en la CA-9 y finaliza la RN-10 y su número de referencia es RD GUA-16. Esta información no debe eliminarse nunca de una carretera.

El nombre de la 12 Avenida pertenece al tramo de esta vía únicamente al atravesar el área urbana de Bárcenas, aunque mantiene siempre el mismo número de referencia que el resto, éste no es el nombre correcto del tramo completo de inicio a fin de la la carretera.

Otro punto es el uso de la etiqueta ’noname’. No puede haber una vía con un nombre ingresado como ‘name=*’ y tener además entre los mismos atributos la etiqueta ‘noname=yes’. De hecho, el uso de la etiqueta noname=* es bastante limitado y debe utilizarse solo en casos extremos.

Realmente lo felicito por haberse animado a aprender a editar. Es muy valioso poder colaborar con este proyecto que tiene múltiples aplicaciones y que es utilizado por millones de personas alrededor del mundo. Al editar en OSM, usted está dejando su huella en el mundo y todo lo que haga en este medio afecta directamente a muchas personas - bien o mal.

Por eso mismo, es imprescindible hacerlo de la mejor forma posible, siguiendo parámetros ya establecidos a nivel mundial siguiendo lo que se describe en la wiki y ciertas adaptaciones de éstas 'reglas' que se hacen localmente en cada país o región.

Si usted está dispuesto a aprender, yo le puedo apoyar.

De momento ya corregí los puntos que le he mencionado sobre este tramo de carretera. Échele un vistazo. Lo invito a que vea cómo ha quedado.

Quedo a la espera de sus comentarios. Le agradezco su apoyo y espero poder apoyarle a usted para que unidos y entre todos logremos avanzar con esta gigantesca tarea que beneficia a todo el mundo.

Saludos,
Jorge

Este complejo religioso está rodeado por una pared. No es un edificio dentro de otro. OSM no permite ingresar uno o varios edificios dentro de otro(s) y el validador genera un aviso para evitar sean ingresados. Este caso ya lo corregí, pero aprovecho para comentarle para futuros casos. Gracias!

Thank you for catching that typo. I have already fixed it.

The "alt_name" tag is used for a known alternate name, which are entered as seen on the road street name signs, while driving on the ground.

Buenos días Wilson.

Estaba viendo que la Carretera Panamericana (CA-1) del lado de El Salvador ha sido recientemente clasificada como "secondary" desde la frontera hasta el redondel en Santa Ana y me parece que esa no es la clasificación indicada para este caso, basado en la importancia y la funcionalidad de ésta.

Yo conozco este tramo carretero y aunque entiendo que no es el paso mas transitado entre Guatemala y El Salvador - sigue siendo la segunda frontera mas transitada por turismo entre Guatemala y El Salvador (después de Las Chinamas) y aun es parte integral de la Carretera Panamericana, que atraviesa toda América, desde Alaska hasta Tierra del Fuego.

Pero de igual manera, dado que usted es un editor local en El Salvador, quería preguntarle su punto de vista y en base a qué había tomado esta decisión y cambiar la clasificación de la CA-1 en este tramo.

Gracias!

Hello!

I appreciate you making me see this. If you could please let me know a bit more specifically what you are referring to so I can check/fix it.

I do want to do things properly within the community, as much as possible. Thanks!

Changeset comment 66525560 SHOULD HAVE READ: Added missing geometry and highway ref #'s. Updated road classifications in Escuintla, Guatemala, based local knowledge.

Changeset comment 66525029 SHOULD HAVE READ: Added missing geometry, highway ref #'s and village name. Updated road classifications in Escuintla, Guatemala, based on OSC video and local knowledge.

Gracias por encontrar eso! No me había percatado que éstas habían sido ingresadas como "pista de carrera".

Si son calles pero de uso exclusivo para carros eléctricos de golf, a pie o bicicleta. No se permite el acceso en vehículos motorizados grandes.

Lamentablemente todo esto, creo que, ya no existe, pues hace poco más de una semana hubo una erupción del Volcán de Fuego que hizo estragos en toda esta area específicamente.

El hecho de actualizar los datos es para efectos de búsqueda y rescate en el area.

Veo que usted ha hecho bastantes ediciones en Guatemala. Yo estoy intentando juntar un grupo de editores para actualizar y mejorar el mapa en Guatemala. No se si le interesara que unamos esfuerzos y/o si conoce más personas interesadas en Guatemala.

Actualizando datos en esta área me encontré con que la interpolación ingresada hace aproximadamente un año está aparentemente cruzada, es decir la numeración de los pares se encuentre del lado de los impares y vice-versa.

Físicamente encontré este error sobre la calle Doctor Roberto Paxtot (#543), entre las calles Doctor Alfredo Palacios y Jean Juares y posteriormente confirmé en el área e general y la información definitivamente está invertida.

Actualmente estamos ingresando la numeración (altura) de los edificios de forma esporádica como referencia (basados en inspección visual), pero encontré con que los datos ingresados de la fuente citada no coinciden con la realidad.

No se si le es posible confirmar si fue error de la fuente o una equivocación al momento de ingresar los datos y poder corregirlo de acorde, pues la fuente es "oficial".

osm.org/changeset/44247490#map=18/-34.67566/-58.40001

Gracias!

Te comento que se tomó la decisión de cambiar nuestros procesos de post-edición internos a manera de evitar colocar el source a cada POI individualmente. Gracias por tus comentarios!