highway=service wegens dienstweg voor de Vlaamse Waterweg? Alleen is de "dienst" in dienstweg de beherende dienst (De Vlaamse Waterweg) en de "service" in highway=service lokale toegang als in toegangsweg. Die hebben niks met mekaar te maken, en als je ooit op het spitsuur op deze weg geweest bent weet je dat dit een drukke doorgangsweg is en geen toegangsweg.

Ik kan het mij niet herinneren. In elk geval is het raar dat ik dan het Sint-Vincentiusplein en de Groene Briel niet mee veranderd heb.

Immo: hoort dat niet bij retail?

Euh, ik heb het gebied iets groter gemaakt: de drie vijvers die er middenin liggen horen nu bij het natuurgebied.

Zou je, als je tags voor fietspaden vervangt door apart ingetekende fietspaden, er alsjeblieft voor willen zorgen dat je al de nodige verbindingen legt? Ik heb geen zin om alles in detail na te kijken, maar alleen al met deze wijzigingset heb je op minstens 15 (heel oppervlakkige inspectie) kruispunten ervoor gezorgd dat routeerders hun werk niet meer kunnen doen. Tip: los intekenen van aanliggende fietspaden, zelfs als je geen fouten introduceert, maakt de kaart alleen maar slechter.

oeps.

Ja, ik herinner me dat ik het gezien had ter plaatse en veranderd op de kaart juist omdat het zo opviel.

Hernieuwd bezoek: een aantal stukken zijn terug afgesloten, eentje daarvan voor lange termijn. Heb die terug op construction gezet. Snel afgewerkt is er hier duidelijk niet bij.

no, natuurlijk.

Toestand toen ik het mapte: inderdaad nog geen toplaag, maar geen hekken of verbodsborden, en op elk stuk dat ik als toegankelijk gemapt heb ben ik andere fietsers tegengekomen. Stuk naar Bellem was toen al af. Van Bellem station tot Weitingstraat: zal in kader F6 wel ooit geasfalteerd worden, maar ook daar waren de hekkens weg en de weg was comfortabel berijdbaar. Heb nergens construction gebruikt omdat de wegen in gebruik waren.

Pijlen op de grond zijn niet bindend. De foto die je toont laat zien dat er geen fietspadbordje in de tegenrichting staat, alleen in de meerichting. Dus eenrichtingsverkeer. Toegegeven: heel de industriezone is zo'n ramp dat dat niet bewijst dat eenrichting de bedoeling was, maar toch. Verderop staat helemaal geen bord: https://www.mapillary.com/app/?pKey=265223215133820&lat=51.104121630016&lng=3.4415817000045&z=17&focus=photo .

Dat het een vrij fietspad is. En omdat de wiki verbiedt om zulke fietspaden als fietspaden aan te duiden, moet je het op een andere manier doen.

Je hebt gelijk: verkeersborden.vlaanderen vermeldt verkeerdelijk onderborden. Ik heb het verbeterd. Bedankt voor de tip.

Most info on oneway for bicycles comes from verkeersborden.vlaanderen (judging from your moniker you are interested in bxl, but I do not know a similar dataset for that. There might be one though); I accidentally stumbled on the giratiore Belle-Vue because my program flagged a potential anomaly there. Aerial photos proved sufficient to resolve that.

De titel van je wijzigingsset is "... eenrichting voor auto's". Betekent dat dat fietsers wel nog in tegenrichting mogen?

Iedereen maakt fouten, natuurlijk. Maar als een weg een expliciete note heeft dat de regeling anders is voor fietsers dan voor auto's, zou je toch wel moeten checken voor je dat verandert.

De Stroomweg is af en toegankelijk voor fietsers. Waarom verander je zijn status?

Dag,

Ik weet dat het apart intekenen van fietspaden een enorm werk is waar gemakkelijk fouten in sluipen, maar mag ik je toch vragen van zorgvuldiger te zijn?

Om te beginnen is het apart intekenen van stippellijnfietspaden geen goed idee: het is misleidend voor een gebruiker die de indruk krijgt dat er een apart, losliggend fietspad is.

Maar ook maak je een aantal fouten die het routeerders moeilijk maken. Neem bijvoorbeeld het kruispunt met de Kapellestraat/Assestraat. Volgens jouw mapping kan je niet met de fiets van de Kapellestraat naar de Assestraat (sommige routeerders negeren dat door je langs een weg met bicycle=use_sidepath te sturen, maar dat is niet de bedoeling). Bovendien is er daar een fietsknooppuntenroute. Als je de fietspaden apart intekent moet je natuurlijk ook de fietsroute op dat fietspad tekenen.

Woeps: goed dat je het zegt. Ik had het bos van het natuurgebied gescheiden omdat niet heel dat gebied bos is, en was dan het bos zelfvergeten in te tekenen. Zou hersteld moeten zijn.

Wat bedoel je met "not routable due to incorrect tagging"? Een highway=path is toegankelijk voor fietsers en als een routeerder dat niet wil gebruiken is zijn zaak. Een onverhard pad is duidelijk niet echt gemaakt voor fietsverkeer: bicycle=designated is dus verkeerd.