Hello,

Your interpretation of the Peruvian constitution is not correct, or at least does not match what the government of Peru claims. While Peru indeed has a 200 nm maritime dominion, only the first 12 nm of it is territorial sea.

This is clear from the statements made by Peru during the proceedings at the International Court of Justice during the dispute with Chile. Peru has formally stated that the application of the maritime domain is consistent with UNCLOS maritime zones (i.e. max 12 nm territorial sea, 24 nm contiguous zone, 200 nm EEZ).

See this discussion on the forum:

https://community.openstreetmap.org/t/perus-nautical-boundary/100932

Also these comments on Reddit:

https://old.reddit.com/r/geography/comments/14t5v44/why_does_perus_territorial_waters_extend_so_far/jr2zf5a/
https://old.reddit.com/r/geography/comments/14t5v44/why_does_perus_territorial_waters_extend_so_far/jr417if/

Heb bovengenoemde straatnamen toegevoegd:

osm.org/changeset/136304764

De straatnaam is daar ook Provincialeweg, tot aan de rotonde met West Nieuwlandsedijk / De Punt. Vanaf die rotonde begint de straatnaam Brouwersdam.

Deze had ik opgezocht in NWB, zowel de hoofdrijbaan als de parallelbaan heten Damweg. (Dat wil overigens niet zeggen dat er ook een straatnaambord bij de hoofdrijbaan staat.)

Ja, ga je gang.

De straatnaam in Stellendam is vrij zeker 'Provincialeweg N215' (dit type straatnamen wordt in OSM getagd met official_name). In Melissant lijkt de straatnaam of 'Provincialeweg' te zijn of er is geen straatnaam (in dat geval is in NWB de straatnaam 'Provincialeweg' van de N215-kruisende weg per ongeluk op de N215 zelf terechtgekomen).

osm.wiki/Straatnamen_in_Nederland

Hi,

I reverted this change. The area described by this boundary relation is no longer a country since 1986 and that country no longer exists at all since 2010.

Je hebt in principe gelijk, echter dit is ook autosnelweg, waardoor vehicle=no op hetzelfde neerkomt als access=no (en dat laatste wordt beter ondersteund door dataconsumenten/renderers).

This is the administrative boundary on the bridge, which per international treaty differs from the normal administrative boundary.

Hoi,

Let je bij het benoemen van wegen op dat de naam ook daadwerkelijk door de gemeente als straatnaam is vastgesteld? Dit stuk zal ongetwijfeld rijksweg genoemd worden (het is ook een rijksweg), maar dat maakt het nog geen straatnaam. Straatnamen kun je vinden in door gemeenten gepubliceerde straatnaambesluiten en overheidsdatabases als Nationaal Wegenbestand (NWB), Basisadministratie Adressen en Gebouwen (BAG) en Basisregistratie Topografie (BRT).

osm.wiki/Straatnamen_in_Nederland

Verkeerslichten voldoen niet aan de wikidefinitie van de voorrangseis voor junction=roundabout, JOSM geeft daardoor ook een waarschuwing.

osm.wiki/Tag:junction%3Droundabout

Inmiddels denk ik dat het wellicht verstandiger is om de wikidefinitie te versoepelen zodat wordt gekeken naar de voorrangssituatie bij uitgeschakelde verkeerslichten.

junction:name op de way is niet eens gedocumenteerd in de wiki dus ik denk niet dat dat iets uithaalt.

Eggie heeft gelijk dat je navigatiesoftware het weefvak in principe aan turn:lanes zou moeten herkennen en de instructies daarop aanpassen.

Voor OSRM is het mogelijk een handmatige navigatie-instructie te mappen met osm.wiki/Relation:manoeuvre - in dit geval zou dat manoeuvre=fork + direction=slight_left voor de invoegbeweging van A12 naar A27 zijn. Echter weefvakken zoals deze zijn zo veelvoorkomend dat het beter is de navigatiesoftware te verbeteren zodat hij het op basis van turn:lanes kan.

gedeeltelijke revert in osm.org/changeset/132893152

sorry voor onhandige bounding box

Ter info: dit is een doorsteek voor spookrijders (zgn. spookafvoer), een truc om spookrijders op de afrit alsnog de oprit op te laten rijden.

old tag value: https://taginfo.openstreetmap.org/tags/maxspeed%3Atype=DE%CB%90rural#characters

new tag value: https://taginfo.openstreetmap.org/tags/maxspeed%3Atype=DE%3Arural#characters

Oeps, ik heb het opgelost.

Ik zie op taginfo dat overtaking=agricultural soms wordt gebruikt; dat lijkt me op zich een prima oplossing.

Ik was overigens niet de eerste die overtaking:agricultural=yes gebruikte, dus waarschijnlijk kun je de tagging op meer plaatsen verbeteren.

except bij Relation:restriction slaat ook op het voertuig waarvoor het verbod wel/niet geldt en niet op een ander voertuig in de omgeving.

Je hebt technisch gelijk, maar ik ken ook geen alternatieve tagging en praktisch zal elke dataconsument wel snappen wat er met overtaking:agricultural bedoeld wordt.