Hallo Flo,
da die Vorortsituation nicht quadratisch ist und zudem die Abbiegelanes (Linksabbieger) jeweils unterschiedlicher Anzahl sind, habe ich dies so umgesetzt. Ich hoffe dabei die Abbiegerelationen in OSM richtig umgesetzt zu haben, ggf. kommen daher die Routingänderungen?

Hi, die Verlängerung über die Detmolder Straße ist die derzeitige Vorzugsvariante. Siehe dazu: https://www.bielefeld.de/stadtbahn-hillegossen und https://www.mobiel.de/aktuelles/ausbau-fuer-die-zukunft/stadtbahn-ausbau-nach-hillegossen/
Aus meiner Sicht ist daher die Streckenführung bereits proposed und auch öffentlich die Grundlage für die weiteren Planungen.

Hi Flo,
danke für die Info und die Fixes! War mir nicht bewusst, dass das routing bei so einem Tag streikt, es war ja weiterhin noch ein highway-tag da...
Ich habe noch zwei Ways mit den railway Tags gefunden, habe ich korrigiert:
osm.org/changeset/119078736

John

Hi Flo,
ja es ist vieles in der Landschaft noch zu erkennen: alte Brücken, Wege und Dämme! Falls es gar nicht mehr zu sehen ist, habe ich Teilstücke gemäß wiki mit razed getaggt, ansonsten abandoned. Ich habe da probiert die Lücken zu schließen, in Jöllenbeck und Enger sind auch schon länger die alten Trassen gemappt.

Hi Sebastian, da war ich mir auch nicht sicher wie ich die Wege am besten tagge, denn sie sind tatsächlich nicht mehr da. Ich nehme, dass die Wege auf jeden Fall an anderer Stelle wieder hergestellt werden, da ja Platz benötigt wird für die B66n und Wirtschaftswege... Daher muss man ggf. abwarten, und schauen wann und wie die neuen Wege wieder hergestellt sind.

Gibt es eine ausgeschilderte Umleitung für die Route des Knotennetzwerks?

Gruß, John

Hallo Muhmaker, ich probiere wenn ich Wege aktualisiere ebenfalls Landuse Überschneidungen zu bereinigen, dabei kann es schon sein, dass ich welche übersehen habe... Ist keine Absicht, also gern auch wieder verbinden, da ist mir dort wohl durchgegangen.