Hallo Flo,
da die Vorortsituation nicht quadratisch ist und zudem die Abbiegelanes (Linksabbieger) jeweils unterschiedlicher Anzahl sind, habe ich dies so umgesetzt. Ich hoffe dabei die Abbiegerelationen in OSM richtig umgesetzt zu haben, ggf. kommen daher die Routingänderungen?

Hi, die Verlängerung über die Detmolder Straße ist die derzeitige Vorzugsvariante. Siehe dazu: https://www.bielefeld.de/stadtbahn-hillegossen und https://www.mobiel.de/aktuelles/ausbau-fuer-die-zukunft/stadtbahn-ausbau-nach-hillegossen/
Aus meiner Sicht ist daher die Streckenführung bereits proposed und auch öffentlich die Grundlage für die weiteren Planungen.

Hi Flo,
danke für die Info und die Fixes! War mir nicht bewusst, dass das routing bei so einem Tag streikt, es war ja weiterhin noch ein highway-tag da...
Ich habe noch zwei Ways mit den railway Tags gefunden, habe ich korrigiert:
osm.org/changeset/119078736

John

Hi Flo,
ja es ist vieles in der Landschaft noch zu erkennen: alte Brücken, Wege und Dämme! Falls es gar nicht mehr zu sehen ist, habe ich Teilstücke gemäß wiki mit razed getaggt, ansonsten abandoned. Ich habe da probiert die Lücken zu schließen, in Jöllenbeck und Enger sind auch schon länger die alten Trassen gemappt.

Hi Sebastian, da war ich mir auch nicht sicher wie ich die Wege am besten tagge, denn sie sind tatsächlich nicht mehr da. Ich nehme, dass die Wege auf jeden Fall an anderer Stelle wieder hergestellt werden, da ja Platz benötigt wird für die B66n und Wirtschaftswege... Daher muss man ggf. abwarten, und schauen wann und wie die neuen Wege wieder hergestellt sind.

Gibt es eine ausgeschilderte Umleitung für die Route des Knotennetzwerks?

Gruß, John

Hallo Muhmaker, ich probiere wenn ich Wege aktualisiere ebenfalls Landuse Überschneidungen zu bereinigen, dabei kann es schon sein, dass ich welche übersehen habe... Ist keine Absicht, also gern auch wieder verbinden, da ist mir dort wohl durchgegangen.

Ja ist komplett dicht, außer für Fußgänger & Radverkehr, die kommen noch durch...
Da war ich wohl schneller als MoBiel :)

Hallo Segubi, warum hast du hier die Tags lcn verändert? Das Knotenpunktnetzwerk bezieht sich doch nur auf das Stadtgebiet Bielefeld, also ist es ein lokales Netzwerk, also lcn nicht rcn...
siehe osm.wiki/DE:Key:network?uselang=de#Radverkehrsnetze

Gruß, John

Hi Toni,
vor Ort ist es wie ich es gemappt habe, die Ways mit construction sind durch Bauzäune abgesperrt und nicht mehr befahrbar. Die Ways die noch befahrbar sind, sind für Bus, Taxi, Anlieger und Lieferverkehr frei, aber kein Durchgangsverkehr.

Gruß, John

Ja hast du Recht, aber ist ja auch nicht falsch auch wenn es eigentlich impliziert wird ;)

Hi,
ich habe die Tags foot/bicycle hinzugefügt, weil ich es eine Feuerwehrzufahrt ist (service = emergency_access), aber auch die Zugänge zu den Hauseingängen darüber sind.

und das Surface-Tag ist noch da...

JohnH

Hi Flo, du hast Recht, laut osm.wiki/DE:Key:network#Radverkehrsnetze sollen die Knoten mit ref benannt werden. Werde ich ändern.

John

Ja bin mir sicher, ist tatsächlich der Name, steht auf dem Schild. Ref könnte man noch ergänzen, das stimmt.
John

Danke für den Hinweis!

Ok danke für den Hinweis.

Zitat wiki: "Wege auf Privatgelände, soweit überhaupt aufzunehmen, sollten grundsätzlich mit access=private getaggt werden, soweit nicht anders bekannt."
Gruß, John

Hi, es sind Wege auf Privatgelände, habe mich da ans Wiki gehalten (osm.wiki/DE:Tag:access%3Dprivate). Ist das ein Problem für dich? Gruß, John

Hi, ja steht ein Schild, es ist kein Restaurant mehr, sondern nur noch Eventlocation zum mieten, Parkplatz ist unten, zudem gibt's einen neuen Fußweg zum Parkplatz.

Gruß

Hallo Toni,
die Baustelle soll noch bis Ende November gehen, bis dahin gibts auch noch den SEV.

Gruß, John

Hallo Flo,
so wie das hier z.B. aus sieht (osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=51.98215%2C8.50048%3B51.98130%2C8.49401#map=17/51.98122/8.49461) könnte es an dem Maxheight-Tag, dass es nicht direkt durchs Parkhaus geroutet wird... Oder liegt es am parking_aisle Tag?