Hallo Palary, wieso hast du hier layer=1 gelöscht? Der iD-Editor warnt jetzt, weil die Straße das Gebäude auf gleichem Layer kreuzt.

(Gegen das Hinzufügen von level=1 habe ich nichts einzuwenden.)

Ich habe das ganze nochmal überarbeitet, werde da aber in nächster Zeit nicht mehr vor Ort sein.

Die Brücke ist ziemlich schmal und höher als der umliegende Weg, fahren wäre eher gewagt, man könnte notfalls drüber schieben oder das Rad tragen, macht aber wenig Spaß.

Das bicycle=no habe ich nur gesetzt weil es vorher durch access=no impliziert war und ich mir nicht mehr ganz sicher war, ob Radfahren da nicht irgendwo doch veboten war. Das kann ich gerne wieder entfernen. (Radfahren macht in jedem Fall dort allerdings wenig Sinn, da am oberen Ende weder über die Brücke noch über die Treppe physisch sinnvoll gefahren werden kann, ein Radfahrer der zu Saint Gobain will, wird vermutlich über die Glasstraße fahren.

Der Änderung von osm.org/way/103706232 in Version #7 würde ist so eher nicht zustimmen. living_street impliziert, dass es eine Straße ist, hier handelt es sich baulich aber eindeutig um einen Weg/path.

Wenn man dieser Logik folgen würde, müsste man einige andere Fußwege in der Gegend auch entsprechend mit ändern.

Ich habe das hier mal zur Diskussion gestellt:

https://community.openstreetmap.org/t/weg-in-verkehrsberuhigten-bereichen-wie-mappen/8371

Hallo, bitte beim Mappen zukünftig osm.wiki/DE:Namen#name_ist_nur_der_Name beachten. "Neubau!" ist kein sinnvoller name.

Ich war gestern da und es sind noch keine Straßenschilder vorhanden.

Danke für die Korrektur.