Der Gehweg war schon als Attribut erfasst:
sidewalk=both. Ich sehe hier auch keinen Vorteil in der separaten Erfassung.
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Das ist keine Straße.
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Privatwege müssen nicht gelöscht werden. Man könnte auch access=private setzen
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Woran sind die Nutzungseinschränkungen erkennbar? Access=no ist falsch!
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Auch dieser Weg ist breiter als 2 m
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2 Meter Breite glaube ich nicht.
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Bitte schau dir mal die Doku von access an.
osm.wiki/DE:Key:access
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Das war der alte Lidl. Die aktuellen amtlichen Luftbilder zeigen noch den alten Supermarkt kurz vor dem Abriss. Der Bau des neuen Marktes ist bisher nur auf den Maxar Premium Bildern zu erkennen.
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oops. da hab ich mich dann wohl getäuscht.
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Existiert die Packstation noch? auf der DHL-Seite wird sie nicht mehr aufgeführt.

Die Maxar Premium Bilder sind veraltet und zeigen den Abriss des alten Gebäudes.
Die ESRI Bilder sind von 2022 und zeigen den neuen Zustand.

Worauf basiert die neue LIDL Geometrie?
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Hallo geoanco. willkommen bei OSM.
Woraus hast du geschlossen, das dieser Weg nur für Fußgänger ist? Gibt es ein Schild. Sonst wäre Path für einen Mehrzweckweg auf dem auch Radfahrer und ggf. Reiter unterwegs sein dürfen passender.
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Kannst du was zu diesem Weg sagen? Steht da ein Schild oder eine Absperrung woraus sich die Verbote ableiten lassen? osm.org/way/474024338
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Hallo Oerrie. Da Radfahrer Fußgänger und Reiter offensichtlich erlaubt sind ist ein motor_vehicle=no vollkommen ausreichend.
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Ist das ein wilder MTB Trail? Wenn ich das richtig verstehe taucht der unter der Brücke durch?
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Was soll denn das werden? So wie es jetzt eingezeichnet ist kann ich die Barriere einfach umfahren. Kannst du mal beschreiben, wer von wo nach wo fahren kann? Oder hast du ein Foto von der Kreuzung?
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Also bitte beim nächsten mal wenn möglich nur die nicht existierenden Teile löschen.
Weiterhin frohes mappen.
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auf der westlichen Hälfte ist da schon ein Weg im Luftbild erkennbar.
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GPS im Wald funktioniert meist nicht so gut. Weniger Punkte ist dann oft besser - weil einfacher zu korrigieren.
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