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149753502 over 1 year ago

Die Straße hat sogar zwei Fußwege, einen separaten und einen nicht gezeichnetne, somit ist "no" um so mehr falsch.

149753502 over 1 year ago

Die Straße hat (einen) separat erfassten Fußweg. Die Antwort in SC muss also "separat" heißen und nicht "nein - kein Fußweg)
Grüße
Langläufer

149776349 over 1 year ago

Hallo,
die Straßenklasse osm.wiki/DE:Key:highway= primary/secondary/tertiary soll nach der tatsächlichen Verkehrsbedeutung und nicht nur nach der Widmung (Bund/Land/Kreis) erfolgen. Von daher nochmal prüfen ob es wirklich eine Änderung der Verkehrsbedeutung gibt oder die Verlegung der Straße evtl. nur (verwaltungs-)politisch motiviert ist.
Grüße Langläufer

149735147 over 1 year ago

Hallo Thorsten,
willkommen bei OSM. ist da wirklich keine Spur von Trampelpfad zu erkennen?

Grüße Langläufer aka kennst du persönlich ;)

149559856 over 1 year ago

Hallo Leinemasch, willkommen bei OSM
Gehwegplatten bitte als paving_stone erfassen. concrete:plates sind Schwerlast-Betonplatten, für
Fahrbahnen.

osm.wiki/DE:Key:surface

149540397 over 1 year ago

Hallo HanSte23
dann mach doch am besten highway=footway draus.
Es sind ja schließlich keine Wald- und Feldwege. erst recht nicht, wenn dort keine Fahrzeuge fahren dürfen.

149589863 over 1 year ago

Hallo mralexrass,
kleiner Hinweis siehe:
osm.wiki/Tag:service%3Dparking_aisle

Parking_aisle sind untergeordnete Fahrgassen auf dem Parkplatz und nicht die Zufahrten zum Parkplatz oder zu Gebäuden oder Garagen.

Grüße Langläufer.

149612794 over 1 year ago

ich hab da mal eine Gebäudedurchfahrt draus gemacht.

149126960 over 1 year ago

Ah, lass mich raten, du hast eigentlich Ampeln bearbeitet?

149126960 over 1 year ago

Danke für das Nachtragen der Schilder. Ist das reine Handarbeit, oder hast du ein Tool, das die fehlenden Schilder mittels Mapillary aufspürt?
Grüße Langläufer.

148660198 over 1 year ago

Ich habe die Fahrbahn nun weger der Insel aufgespalten. Jetzt brauchen wir diese Restrictions nicht mehr. osm.org/changeset/149573457

148660198 over 1 year ago

Das ist ein im Form öfter diskutiertes Thema. Ich vertrete da auch die Meinung, dass Abbiegebeschränkungen eine hohes Fehlerpotential tragen. Falsche / defekte Beschränkungen sind nur schwer zu entdecken und zerstören das Routing. Von daher bin ich auch ein Freund von nur den notwendigsten Bedingungen - also den expliziten Abbiegeverboten an Kreuzungen. Strecken die eh kein vernünftiges Router wählen würde. (Wenn ein Router Umwege wählt um Ampeln zu umfahren ist die Gewichtung vermutlich nicht Ideal)

149519721 over 1 year ago

Hallo GooTZ,

willkommen bei OSM.
Für die quadratischen Beton-Gehwegplatten bitte auch paving_stones (Pflastersteine) verwenden. Beton steht für eine gegossene Fahrbahn wie z.b. bei Autobahnen.

149526515 over 1 year ago

Hallo OpenPepe.
Läuft der ganze Weg unter der Erde? Ich vermute mal eine Gebäudepassage? Diese am besten heraustrennen und tunnel=building_passage.

148660198 over 1 year ago

restrictions mit via-wegen sollten vermieden werden. Sie sind nur eine Krücke um bestimmte Abbiegebeschränkungen an Kreuzungen von Straßen mit mehreren Fahrbahnen modellieren zu können (z.b. Unterscheidung von links-Abbiegeverbot und wendeverbot). Sie sind absolut nicht notwendig an normale Kreuzungen wo jede Straße nur mit einer Linie modelliert sind.

148660198 over 1 year ago

Hallo Daniel,
die von dir eingefügten Abbiegebeschränkungen haben sich mir nicht erschlossen. Wozu sollten die notwendig sein und warum die Konstruktion mit dem Via-Weg? Die nun verbliebenden Beschränkungen mit via-Knoten sollten doch ausreichen, oder?

142258149 over 1 year ago

Hello Soumen313.
I guess you did you change with best intension but you missed, that the cycleways were already mapped as segregated foot/bicycle path using only on way (path)
so you first missed to change the change the segregated path to footway.
2. the position of the added cycleways is not correct - it is drown on the parking slots . you also added some cycleways were no cycleways are present. e.g in front of the centro comercial novo sankti pretri.
Perheps you like to help me repairing these issues.
Bests and happy mapping
Langlaeufer

148869115 over 1 year ago

Ich würde auf eine Einheitlichkeit der "Wege" in dem Viertel Wert legen. Der Rest ist mir mit Blick auf die Meinungsspanne in der Diskussion egal. Der Mehrheit folgend vermutlich dann doch residential.
Ansonsten findet im Wiki mal wieder jeder eine Stelle wo er seine Ansicht der Dinge bestätigt sieht. Zugegeben ist dein Punkt sehr präsent zu finden. Von daher entweder alles bei alley lassen oder residential

148869115 over 1 year ago

Aber eigentlich wäre es schlauer das mit allen im forum zu diskutieren als hier zu zweit.

148869115 over 1 year ago

Bei service eben nicht