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Ich diskutiere das mal hier: https://community.openstreetmap.org/t/placement-und-beste-lage-fur-den-way/122304
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Hallo Patzi,
sorry, placement kannte ich nicht und hab das daher nicht berücksichtigt. Ich bin mir aber ehrlich gesagt gerade nicht im klaren ob ich das gut finde. Welche Software unterstützt das?
Grüße
Langläufer
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Hab Einfahrt/Ausfahrt abgetrennt
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=159717599

access habe ich genommen, weil sich Lieferververkehr auf alle Verkehrsarten bezieht - theoretisch also auch auf Reiter. vehicle habe ich genommen weil hier von Zufahrt (also von Fahrzeugen) die Rede ist.

Vom Einfahrt/Ausfahrt verboten ist der Radverkehr auch ausgenommen, daher oneway:bicycle=no. Wenn man es für wichtig erachtet könnte man statt oneway natürlich zwei restriction-relations (no_exit/no_entry except=bicycle) an die beiden Enden der Straße setzten.

Das ganze ist erstmal siehe traffic_sign eine Fußgängerzone (highway=pedestrian foot=designated) mit Lieferverkehr frei (access=delivery) und Zufahrt in die Grundstücke frei (vehicle=delivery) und Radverkehr frei( hab ich im Verkehrszeichen wohl vergessen). Zudem ist die Einfahrt am Ostende und die Ausfahrt am Westende verboten. Ich habe es stattdessen zur Einbahnstraße vereinfacht theoretisch dürfte man aber innerhalb der Fußgängerzone entgegengesetzt fahren. Das horse=yes habe ich wohl übersehen, das muss noch weg.

Hast du dich verklickt oder war das Absicht, die ID- der Straße für das Gebäude wiederzuverwenden? Du hast auch einige Gebäude gelöscht und an entfernter neuer Stelle wieder aufleben lassen.

Josm nutze ich gelegentlich, das dynamische und das rendering von id kommt mir meist mehr engegen. "Geometrie ersetzen" kannte ich noch nicht. Scheint mir aber nicht sinnvoll, wenn ein way an komplett neuer Stelle für ein anderes Objekt wiederverwendet wird

Die IDs von gelöschten ways wurden offensichtlich neu vergeben
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hallo Hb,
Das ist merkwürdig:
Wie hast du es geschafft das aus dem Way für die Straße ein Gebäude geworden ist? https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/724697379
Grüße und frohes Mappen Langläufer
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Noch ein Hinweis es sind hier auch Radwegerelationen kaput gegangen.

Hast du das Zn241 kürzlich gesehen? Am Ostend steht seit diesem Jahr ein Zn239,1022-10. In der Mitte wurde nix wiederholt und am Westende stand letztes Jahr noch genau wie am Ostende das 241, aber das könnte ggf. auch dieses Jahr ersetzt worden sein.

Ich sehe gerade, Fuß und Radweg sind ja getrennt gemapped. Das Stück war nur "path", weil hier auch Fußgänger gehen dürfen. Ich füge mal foot=yes hinzu.
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Ich sehe gerade, Fuß und Radweg sind ja getrennt gemaped. Das Stück war nur "path", weil hier auch Fußgänger gehen dürfen. Ich füge mal foot=yes hinzu.
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Hallo Thorben, danke für deine Ergänzung. Das korrekte Tagging für einen Getrennten Rad und Fußweg ist highway=path, bicycle=designated, foot=designated, segregated=yes. Ich ändere es. Grüße Langläufer
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Hallo MappSurfer, der nördliche Teil von osm.org/way/1337576876 sieht mehr eher nach ditch aus? Der Bach schein eher von Westen zu kommen.
Bzlg. Kreisverkehre. Für Routen musst du die Kreisverkehre nicht aufspalten. Mehr dazu hier: https://community.openstreetmap.org/t/kreisverkehre-fur-routen-aufteilen/77559

Hat der Pfad noch Nutzungsspuren oder ist der am zuwachsen? Im zweiten Fall wäre abandoneed nicht falsch.

Du hast den Track jetzt als abandoned:highway=path und als highway=path eingetragen. Eines von beiden muss weg.
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Ich habe es erstmal auf einen einfachen verdichteten Mehrzweckweg geändert. Ich nehme mal an, da stehen keine Verkehrsschilder.