osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
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Radverkehr frei ist bicycle=yes, permissive wäre auf bis auf Widerruf/auf eigene Gefahr und ist eher was für private Wege.
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Was sollte das werden "nur Kehrtwende"?

Bitte keine redundanten Abbiegebeschränkungen erfassen.
Kehrtwendeverbot und nur Geradeaus drücken hinter der Mittelinsel das gleiche aus.
Eine restiction entgegen oneway ist überflüssig.

Deine revert ist auch vollkommen unnötig.
Du kämpfst gegen Windmühlen, wenn du dich den Mappingempfehlungen widersetzt. osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Du meinst wohl ersetzten von path durch das dir angenehmere cycleway? Ich weiß nicht warum der "revert" angemessen sein sollte!
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Bist du dir sicher das es diesen Schlenker in dem neuen Rad-Fußweg gibt? Ich habe das neulich anders wahrgenommen. Es gibt aber leider noch keine aktuellen Fotos davon. osm.org/way/1306842327
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👍

siehe auch osm.org/note/4693777

Hallo Kiekin,
ich hab die Spitze vom Seehotel wegenommen weil ich sie im ersten Moment für falsch gehalten habe. (Sah im ersten Blicke aus wie Zelte) Ich repariere das gerne wieder: Ist das nur eine Überdachung oder doch ein geschlossener Anbau?
Grüße
Langläufer

Warum footway mit bicycle=designated? das gibt es nicht! Entweder Gehweg (footway) oder Mehrzweckweg (path)
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Hallo MxxFXX, willkommen bei OSM,
solche kurzfristigen Baustellen bitte nicht eintragen. Die Straße nun schon wieder seit einiger Zeit befahrbar.
Grüße
Langläufer

started discussion here: https://community.openstreetmap.org/t/highway-trunk-vs-old-ref-n-340/128196

Hallo Alexandr,
bist du dir sicher das hier jetzt asphalt ist
https://www.mapillary.com/app/?pKey=788212582493709&focus=photo&lat=52.441745500266&lng=9.7011001987393&z=17
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5) Tagging der Straßenachse cycleway:both=separate

Hallo JSp1152,

ich hab mir erlaubt das zu korrigieren.
1) Lage mit Luftbild an die korrekte Position gebracht 2) Überflüssiges access-tagging entfernt, 3 ) name ist nur Name name->description 4) Endpunkt lag nicht auf Straßenachse.
Grüße Langläufer

Da dort Radfahren nicht explizit verboten ist hab ich den Weg in Fußweg geändert.
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Hallo reBlink,
erstmal Willkommen bei OSM. Schön, dass du uns helfen möchtest die Karte zu verbessern. Falls du Fragen hast, bin ich dir gerne behilflich. Grüße Langläufer.
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Rad- und Fußweg sind nicht baulich getrennt, von daher war die Erfassung als eine Linie besser geeignet. Das Verkehrszeichen ist dabei nicht ausschlaggebend.
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Was mir gerade noch auffällt und du vielleicht wahrgenommen hast.
Sind die Wege wirklich grober Schotter (gravel) oder doch eher verdichtet (compacted).
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