Tout ça c’est bien beau, mais est ce que c’était bon !? Blague à part, merci de la contribution, attention cependant pour le numéro de téléphone, OpenStreetMap est international et il faut utiliser l’indicatif du pays (+33 pour la France).

Salut, merci pour la contribution où se sont glissées quelques erreurs :

– Tu as placé un nœud sur une ligne en sous-sol en indiquant l’entrée du RER A. Outre le fait que la clé name ne soit pas des plus appropriées, l’information est-elle correcte ?
– À l’Est, des passages cloutés ont été rajoutés à la pelle, et sont certainement une erreur de manipulation que je t’invite également à corriger.

J’ai vérifié et ça semble propre. Bien joué, notamment pour les deux bâtiments au sud qui n’existent pas/plus.

Salut, merci pour la contribution. J’aurais quelques remarques à faire :

– Tu as converti des path et sidewalk en cycleway, c’est sur quelle base ?
– Tu as joué avec les level sur des éléments, par exemple sur un ressaut de trottoir (osm.org/way/1056469668) qui serait au deuxième sous-sol, c’est volontaire ?

Salut et merci de la contribution. L’idée est intéressante, mais je ne suis pas sur de l’exécution. En l’état on va se retrouver avec un point au milieu de la surface sans plus d’idée sur l’entrée du collège. Outre la duplicité de l’information, l’information n’est pas utilisable par les logiciels tel quel. Pour améliorer ça tu pourrais commencer par indiquer que c’est l’entrée principale (entrance=main) ainsi que de le relier à la voirie en prolongeant le chemin à partir de ce nœud (osm.org/node/2957701769/). Je reste disponible si t’as des questions ou remarques.

Salut et merci pour la contrib’. Je remarque que l’adresse apparaît deux fois, sur le bâtiment et sur un nœud isolé. C’est volontaire ?

Salut et merci pour la contribution. Pas mal d’erreurs s’y sont cependant glissées et ont été corrigées par la suite. Je dois comprendre que c’est une même équipe ?

Salut et merci pour la contribution ! Rien de particulier si ce n’est l’attribut horse=no. Une raison particulière à ça ? Un panneau l’indique explicitement ? Y a une anecdote locale dans ce voisinage ?

Salut et merci pour la contribution ! Pour la suite et même si ça paraît pas évident, tu peux gagner du temps en indiquant uniquement le numéro et la rue. La ville et le code postal peuvent facilement être obtenus par les logiciels infor-magiques.

Salut et merci pour la contrib’. Je vois que tu utilises JOSM, ça simplifiera la suite ; tu as oublié d’ajouter les membres de la relation (osm.wiki/FR:Relation:destination_sign#Membres). Ah et autre détail, ne pas oublier l’espace entre les chiffres et les unités dans la clé distance. Je te laisse corriger ça et te souhaite une bonne continuation !

Salut et merci pour la contribution. J’ai remarqué que tu as utilisé l’attribut highway=track en spécifiant l’utilisation à pied, vélo et cheval mais interdit pour les véhicules à moteurs. Est-ce que highway=path ne serait pas plus pertinent ? Son usage implique que les véhicules à moteur ne puissent pas l’emprunter.

Contribution vérifiée et approuvée. Bon travail !

Ah, dans ce cas on peut l’indiquer comme tel avec une combinaison de highway=construction et construction=residential. D’ailleurs un début de route avait été cartographié (osm.org/way/424307524). Le mieux serait encore de supprimer les chemins que tu as mis (désolé) et de modifier et convertir les tracés existants. Par la suite ça nous permet de garder l’historique des chemins plus facilement.

Aaah, d’autres amateurs de trottoirs ! Merci pour la contribution qui m’a l’air propre. Une erreur cependant sur le rond point (osm.org/way/1057005553) où tu as préféré oneway à junction=roundabout comme sur l’élément que tu as supprimé. Dans les fait ça change pas grand chose, mais sur le papier tu conviendras qu’il y a plus à comprendre dans un rond-point que dans un sens-unique. Je te laisse faire la correction.

J’ai vérifié les données, merci pour cette contribution, n’hésite pas à ajouter des détails comme le revêtement (surface=*) pour les futures randonnées !

J’ai vérifié les données, tout est bon. Merci de votre contribution, la communauté vous salut !

Bonjour et bienvenue dans la communauté ! Merci pour ces ajouts, cependant je remarque qu’en plus des deux maisons tu as supprimé une maison (osm.org/way/122791137) et une boîte aux lettres (osm.org/node/8878096785). C’est volontaire ? N’hésite pas à me contacter pour que je les remette, c’est peut être un poil complexe sans les outils adéquats.

Merci pour ces ajouts et bienvenue chez nous ! Pour ce qui est des arbres c’est réussi, pour du reste, il y a quelques détails que je te laisserai corriger :

– Tu as tracé un littoral (natural=coastline) le long du Cours Bacalan, à moins qu’il y ait eu une sacré avancée de la Gironde je pense que tu as fait une erreur ;
– Un arbre (osm.org/node/9713480647) a mal été étiqueté, les autres sont corrects ;
– Pour les vignes à l’Est (osm.org/way/1057118454), comme tel les étiquettes que tu as mis indiquent une forêt (natural=wood) qui s’appelle « vigne » (name=vigne). S’il est question de vignes viticoles alors il faut utiliser landuse=vineyard. Je t’invite d’ailleurs à consulter le wiki où tu trouveras toutes les clés de la cartographie, et plus encore. Pour du reste, n’hésite pas à me contacter pour des questions éventuelles !

Et ils sont très beaux, merci de la contribution !
J’ai vu que tu avais aussi ajouté des piscines chez des particuliers, n’hésite pas à le préciser en ajoutant l’attribut access=private à défaut de quoi il risque d’y avoir des touristes un peu perdus.

Salut, merci pour les ajouts. J’aurais cependant quelques questions :

– Il existait déjà un cheminement piéton, est-ce que celui-ci existe toujours ?
– Tu as utilisé l’attribut highway=residential mais ni les images aériennes ni le cadastre n’indique d’habitation desservie, c’est une erreur où des travaux ont eu lieu récemment ?