przejeżdżałem tamtędy tego samego dnia i nie było żadnego słupka, za to pełno zaparkowanych aut i przejazd aż do Pomorskiej (z której co prawda autem można dojechać tylko do garażu Mariny III)

Super inicjatywa, też ostatnio dodaję obrysy przystanków. Choć ten garden na małym kwietniku to trochę przesada

ta droga nie prowadzi do żadnej posesji - czemu zmieniasz na service?

tak, usypali żwir od strony ulicy, na nim postawili stoliczek i parasol a za nimi lombard w kontenerze. Dookoła wciąż są krzaki i wygląda to strasznie ;)

Tak, stacji prostownikowej ;)

cześć, zachęcam do sprawdzenia mapy przed dodaniem obiektu - hostel, który zaznaczył(a/e)ś, już był oznaczony:

osm.org/node/5061157988

dzięki, nieuważnie dodawałem tagi, teraz powinno być git

osm.org/way/901559418

musiałem nie zauważyć tego tagu jak dzieliłem odcinki strzegomskiej. nie mam pojęcia kiedy mają kończyć ten odcinek, teraz dopiero pojawiają się warstwy spodnie drogi

*Skrzyżowania z Mielczarskiego

JOSM z jakiegoś powodu postanowił nie przesłać tytułu zmian...

narysowałem projektowane/budowane ciągi piesze i rowerowe wzdłuż Strzegomskiej

źródła: projekt arch-bud inwestycji, ssc, fotopolska, ortofoto2020

Światła dajemy tam, gdzie jest linia zatrzymania przed nimi. Popatrz jak to jest zrobione na skrzyżowaniach - nawet, jak w niektórych krajach sygnalizatory są za skrzyżowaniem (np w stanach) to w osm traffic_lights dają tam, gdzie czekają auta

btw jak jest droga jednokierunkowa to nie trzeba dawać tagu direction

W pierwszej kolejności nawet jeśli jakaś droga jest prywatna i nie można nią z jakiegoś powodu przejść, to się nie psuje czyjejś pracy usuwając tylko się taguje access=private.

W drugiej, to, że ktoś sobie czegoś nie życzy, nie implikuje, że jest to zabronione

Cześć, bardzo proszę, opisuj swoje zestawy zmian komentarzem i źródłami, bez tego ciężko innym edytować. Widzę, że konto masz już 10 lat, to powinieneś wiedzieć

osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian

chyba nie i to, że go on tam jest residential to jakiś błąd. Dałem tracka tak jak reszta drogi wzdłuż torów osm.org/changeset/102479454

Czemu pousuwałeś dobrze narysowane drogi pieszorowerowe i zastąpiłeś je oddzielnymi ddr i chodnikami, i to jeszcze przecinające inne linie i niepołączone z niczym? To zupełnie nie będzie działać w żadnej nawigacji... Już nie wspominam o zdublowanych chodnikach, nieprawidłowych area=yes+highway=pedestrian i zignorowanych przez ciebie 34(!) ostrzeżeniach z ID. Wycofuję ten zestaw

zacząłem edytować rzeszów, a nie zuploadowałem Wrocławia :/

Z uchwały sejmiku wojewódzkiego sprzed 8 lat: https://www.infor.pl/akt-prawny/U70.2011.212.0003647,uchwala-nr-xiii29411-sejmiku-wojewodztwa-dolnoslaskiego-w-sprawie-pozbawienia-kategorii-drog-wojewodzkich-drogi-wojewodzkiej-nr-344.html#

W zasobach GDDKIA jest umieszczona niepoprawnie, bo sejmik ją usunął i nigdy nie przywrócił

Jak będziesz odpowiadać to proszę w notatce osm.org/note/2556781#map=16/51.0237/16.8993&layers=N tak żeby wszyscy zainteresowani widzieli

osm.org/note/2556781

Cześć, tagi dodałeś dobrze tylko niepotrzebnie usunąłeś building=yes ;) Bez niego cały obiekt nie jest traktowany jako budynek

Nie wiem o co dokładnie pytasz, ale w wielu miejscach wg projektu ma być pas zieleni między chodnikami a jezdnią aż 7 metrów, a szerokość przekroju się wacha na całej długości tak od 20 do 40 metrow