The roads in this area was already perfectly mapped. After your edits they now are positioned with a significant offset because you used Bing (which has a considerable offset in Norway).

The preferred orthos in Norway, with a "best" status in JOSM and iD, are "Norway Orthophoto", which do not have an offset. "Kartverket N50 topo" and "Kartverket Road Network" are also correct.

Please redo your edit and bring all the nodes back to their original position. I already did so in the south/middle of this changeset, so only the island in the North needs to be reverted.

The correct tag is type2_combo, which is used for all the other CCS chargers.

And please do not remove Tesla from the name tag.

I will revert this changeset.

As discussed with the Norwegian community (https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=66623) it is not acceptable that you chop up highways and other objects in OSM just to add images to them in this way. It ruins the effort of other user, who have taken considerable effort to clean up highways and other objects. It makes maintenance of the objects more difficult in OSM.

There are several other problems too:

- The highways areas you add are a problem for routers. We will have to revert all of them, also in other changesets.

- You use the mapillary key the wrong way. According to the wiki, it should not contain the full url.

If instead you just added images to a single node, not connected to anything, it would not interfere with other features. But adding crappy mapillary images to OSM is a crazy idea. I whish that you stop doing it.

service=driveway brukes vel bare om oppkjørselen til et enkeltstående hus, ikke til villagater som forbinder flere hus, slik som her. Og driveway brukes sjelden der gaten har et gatenavn.

Ellers håper jeg du ikke bruker Bing til mappingen, slik det står angitt i endringssettet her, siden Bing har stor offset. Bruk heller Norway Orthophoto/Norge i Bilder.

The "Kartverket N50 topo" imagery is also helpful.

Please use Norway Orthophoto imagery when editing in Norway. It is a lot more accurate than Esri.
(Perhaps you already do, but your changsets list "Esri").

Taggingen av bussfeltet i Jonsvannsveien som bus:lanes=yes|no|no|yes ble feil her. :lanes.-taggen må deles opp i forward og backward. I tillegg må rekkefølgen på yes og no snus (man skriver kjørefeltene fra venstre og mot høyre).

Riktig tagging skal være: bus:lanes:forward=|designated + motor_vehicle:lanes:forward=|no (og samme for backward).

I tillegg ser jeg nå at bussrutene ikke er fordelt riktig i de nye korte enveis-gatene rundt rundkjøringen. Noen av bussrutene skal østover, andre skal vestover, men nå går alle i samme enveisretning.

Her ble det en del feil:

* bus:lanes = yes|no angir at venstre felt er tillatt for buss, men på bakken ser man at det er høyre felt som skal være bussfelt.
* bus:lanes = yes|no angir også at høyre felt ikke er tillatt å bruke for en buss, som ikke er riktig her (busser har lov til å bruke begge felt, om de vil). Husk at bus-taggen angir om busser har lov til å kjøre der, ikke om filen er reservert for busser.
* Korrekt tagging er bus:lanes=|designated + motor_vehicle=|no. Husk at bus, motor_vehicle og andre access-tagger angir om disse kjøretøyene er tillatt, ikke om kjørefeltet er reservert for bare dem,
* :lanes tagging skal gjøres for høyre og venstre felt separat ved å bruke forward og backward, så bus:lanes=yes|no|no|yes må deles opp (og er i tillegg feil angitt, se ovenfor).
* oneway=no er unødvendig.

no_u_turn restriksjonen er ikke feil, men den har nok ikke noen praktisk betydning for rutingen (hvem vil snu der like etter en rundkjøring?), og den gjør det vanskeligere å redigere krysset senere. La oss gjerne unngå å ha mange slike restriksjoner, tenker jeg.

Lykke til videre.

Dette er forhandlere i Mobit mobilkjede. Det er 5 forhandlere som har fått endret tag. Du må gjerne tagge til noe annet om du mener at en annen kategori bør ha hovedvekt.

Her er veilinjen fra Nye Veier om du vil ha den mer nøyaktig i JOSM eller iD:

https://gisbim2.nois.no/tomcat/geoserver/gisbimyr/wms?SERVICE=WMS&VERSION=1.1.1&REQUEST=GetMap&FORMAT=image/png&TRANSPARENT=true&LAYERS=senterlinje_ibdlg&SRS={proj}&STYLES=&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Her ble det en del justeringer som ikke stemmer med innmålte koordinater, nyeste Maxar-bilder etc. Jeg har tilbakeført noen av veilinjene til slik de er innmålt av Nye Veier og registrert i NVDB.

Har også tillatt meg å fjerne et par kortvarige omkjøringer til slik de nå er i NVDB etter omleggingen for å unngå problemer for navigeringsapp'ene, som har lengre oppdateringsintervaller.

Små kortvarige detaljer er ikke så viktig der veiene ofte legges om, synes jeg. Innen de kommer ut til app’ene har de gjerne forsvunnet igjen på bakken. Men viktig å få inn det som skal være permanent.

https://common01.oxocon.com/sites/n247/artikkelbilder/16-6g52jf5564i39s47v3mc649ib-h57hb796-s9b-2021-12-16_980px.jpg

Sykkelstien skulle bestå ja. Trafikken vestover skulle legges om senere samme dag. Ble ikke det gjort?

Nøyaktig timing er ikke så viktig. De fleste navigerings-app'ene har uansett 1-2 måneders forsinket oppdatering.

Beklager, nå er den tilbakeført.

Vær snill å ikke redigere name/brand/branch slik som iD foreslår. Vi skriver name=* for btikker i Norge med avdelingsnavn, f.eks. "Coop Mega Harbitz torg".

Det har heller ikke så mye for seg å endre busstopp, om de ikke ligger helt feil. De blir synkronisert med Enter og er allerede riktig tagget.

Enig i at tilførselsveien Mandalskrysset-Ime blir E39/trunk når motorveien åpner. Men dersom tilførselsveien åpner før motorveien (det var vel planen), så blir den vel ikke E39/trunk i starten.

Hvilen versjon av OsmAnd har du? Står nederst under Hjelp.

Tok en titt på OsmAnd-appen nå. Det ser ut til at den fjerner noen av taggene. Så da bør ikke den brukes, dessverre.