Der sollte auch nur für forward gelten. Das ist mir durchgerutscht.
Vielen Dank für die Korrektur.

Ich glaube auch, dass das Stück, dass du markiert hat nicht benutzungspflichtig ist. Daran habe ich aber nichts geändert. Ich habe nur den Verlauf der Freizeitroute 11 angepasst, weil jeweils vor der Kreuzung die Benutzungspflicht beginnt und man deshalb über die separate Fahrradfurt fahren muss und die allermeisten Freizeitradler eher dem Radweg folgen, als über den freien Rechtsabbieger auf die Fahrbahn fahren.

Hallo, nein die Straße ist durchgängig zweispurig befahrbar. Ich habe das gerade geändert.

Hallo, danke für den Hinweis. Ich hatte vergessen das Stück Einbahnstraße zwischen den B5-Fahrbahnen umzudrehen. Jetzt ist es richtig: Der Verkehr läuft nur vom Lohbrügger Markt zur B5. Die Gegenrichtung ist gesperrt.
Gruß Reinhold

Hallo,
die Bauarbeiten sind weitgehend beendet. Der Verkehr läuft wieder normal. An einigen wenigen Stellen auf den Nebenflächen gibt es noch kleinere Restarbeiten. Die werden aber auch nicht mehr lange dauern.
vg

Hallo,
sorry, mir war nicht bewusst, dass die Einträge in der Realtion noch in die richtige Reihenfolge gebracht werden müssen. Das habe ich jetzt korrigiert. Ich hoffe, jetzt ist es ok.
Falls nicht, bitte ich um Hinweis, was noch falsch ist.
vg

Nein, die 235 hat keine neuen Haltestellen bekommen. Bei der Zuordnung der Haltestellen Achtern Höben und Friedrichsruher Weg, habe ich festgestellt, dass sie keiner Linie zugeordnet waren. Daher habe ich die Relation 235 gleich mit gepflegt.

Hallo Jan,
der Radweg dort ist nicht benutzungspflichtig, daher nicht "designated" verwenden. Außerdem beim zufügen eines eigenstängigens Weges nicht vergessen den Radweg als Track bei der Straße zu entfernen. Sonst ist der doppelt kartiert.
Habe ich korrigiert. Gruß Reinhold

Hallo,
die Baustelle ist auf hamburg.de/baustellen/ ausgewiesen. Dort wird sie bis 2.12.2019 terminiert. Danach beginnt jedoch der Umbau der gesammten Kurt-A.-Körber-Chausse. Der dauert voraussichtlich bis Oktober 2020.
Ich passiere die Baustelle täglich mit dem Rad und werde OSM aktuell halten.
vg

Die Stufen verlaufen parallel zum Wasser auf gesamter Breite der Fläche, nicht um die Fläche herum.
Es geht also von ganz oben, dort wo der Fischer steht, in mehreren Stufen bis zum Wasser herunter.
Ich habe nichts anderes gefunden, wie man das richtig kartieren kann.

Moin,
vielen Dank für die Hinweise. Wie es zu den sich selbst überschneidenden Flächen gekommen ist, ist mir nicht klar, und mir auch bei der Erstellung der Flächen nicht aufgefallen. Ich werden den anderen Editor gern verwenden. Vielen Dank auch für die Hinweise auf die Doku dazu.

Dass ich einige Straßen sowohl als Fläche, als auch als Linie kartiert habe, liegt daran, dass die Darstellung dieser Straßen in der der Karte nur mit der Linie zu keinem guten Ergebnis führt. Die Straßen sind Verkehrsberuhigte Bereiche und aus diesem Grund ehre flächig angelegt. Da die Linie in der Kartendarstellung unter der Fläche verschwindet, halte ich diese Lösung der "Doppelkartierung" für nicht so schlecht, denn so sieht das Kartenbild wie die Realität aus und durch die Linie ist die Funktion für die Navigation gegeben. Ich habe diese Art der Kartierung zufällig anderswo gesehen und fand diese Lösung unter den gegebenen Möglichkeiten gut.

Viele Grüße ReinholdR

Moin,
es handelt sich um einen Durchgang innerhalb eines Gebäudes mit Läden und Zugang zum Hotel Deutscher Kaiser wie eine kleine Einkaufspassage. Der Zugang ist auf beiden Seiten durch eine Automatische Tür gesichert und nicht ganztätig möglich.
Dies ist anders als bei der Möwenpassage etwas weiter nordöstlich. Dort handelt es sich um einen Gebäudedurchgang, der jederzeit möglich ist.