Lembro que agora estou residindo em Vila Velha.

Corrigi o access para destination. Assim só roteia por essa via de serviço aqueles que se destinam ao posto. Quanto a velocidade não existem placas no local e o bom senso, quando não existem placas, deve atuar. Existindo placas deve se colocar o que nelas contem. Em não existindo deve-se colocar a velocidade média de trafego pela via.

Não compreendi. O que também tem na Paulo VI?

Correção... A faixa seletiva de onibus é na Av Vasco da Gama

Além de excluir algumas tags highway=secundária nos nós, classifiquei as vias seletivas para ônibus para classe serviço e permitido somente a ônibus. Corrigi também alguns sentidos ali que estavam incorretos.

Prezado amigo, observo que voce colocou a tag highway=secundary em todos os nós que ligam a Avenida Anita Garibaldi. Essa tag não é empregada em nó e sim na via. Excluí algumas, mas são muitas.

E quanto a duplicação volto a comentar que mundialmente uma TRUNK não precisa ser duplicada como citado em osm.wiki/Key:highway que aqui reproduzo: highway trunk Way The most important roads in a country's system that aren't motorways. (Need not necessarily be a divided highway.)
Não se pode negar que a BR-101 é a mais importante rodovia que cruza o Espírito Santo e ela temd e ter dessa forma uma classificação maior que as demais no estado.

Agora estou morando em Vila Velha. Vou reabrir o debate sobre classificação de vias porque o que ocorreu levava em conta as condições da época. Hoje no Brasil as velocidades estão sendo reduzidas na maioria das rodovias para 60 km/h. Devemos ter o bom senso que não é recomendável retirar um tráfego da BR-101 em cruzamento da grande Vitória fazendo com que ele entre nas cidades de Vila Velha e Vitória para novamente pegar a BR-101. Não podemos desconsiderar a BR-101 Contorno que foi construída para desafogar o tráfego em cruzamento.

Aproveito a oportunidade para lembr-alo do compromisso assumido de correção do roteamento cruzando Vitória e saindo da Br-101.

O link apontado trata-se de uma página de discussão e proposta não aprovada. O que vale é a página por mim apontada osm.wiki/Key:highway onde é citado: highway trunk Way The most important roads in a country's system that aren't motorways. (Need not necessarily be a divided highway.)

Quem disse que trunk deve ser duplicada? de acordo com osm.wiki/Key:highway identificamos que Trunk The most important roads in a country's system that aren't motorways. (Need not necessarily be a divided highway.) Havia eu alterado para trunk após debates internos e desejaria que retornasse para trunk

Passei hoje pela ponte gravando com meu garmin nuvi 3597. Fiz o trajeto de ida e volta e identifiquei que a imagem do Bing está alinhada.

Pois é, infelizmente, como citei, alguns empregam sem conhecimento de causa e indiscriminadamente a classe PRIMARY. Com algumas excessões, para o Brasil, sou de opinião que essa classe só deveria ser empregada para rodovias catalogadas com sigla e de pista simples, mão dupla.

Thiago,
sempre defendo na lista talk-br que a classificação de vias não deve ser amarrada a regras engessadas, ela deve ser precedida de analise de roteamento na área .
De qualquer forma, se seguirmos as regars engessadas identificaremos em osm.wiki/Pt:Key:highway que deve-se empregar a classe PRIMARY quando:
Way O próximo conjunto de vias mais importantes no sistema de um país. (Geralmente ligando cidades maiores.).
Infelizmente venho observando que alguns editores tem empregado essa classe PRIMARY aleatoriamente esquecendo-se da prioridade que essa classe exerce no roteamento na região.
Na Ilha do Governador, por exemplo, co9nstruiram a Estrada das Canárias para desafogar a Estadra do Galeão e essa é utilizada pelos insulanos que residem na parte norte da Ilha. Em se tendo a Estrada do Galeão com classe acima da Estrada das Canárias, ela puxará o roteamento para ela, despriorizando a Estrada das Canárias.
Pelo link da Wiki apontado, temos para a classe SECUNDARY:
O próximo conjunto de vias mais importantes no sistema de um país. (Geralmente ligando cidades menores e povoados.)
Chamada de via secundária no Brasil e em Portugal.
A ilha do Governador enquadra-se aí em povoado.
Tráfego intenso não significa aumento de classe de via no OSM até porque roteamento independe do tráfego.
Quanto a aplicativos que podem empregar o mapa Cocar conheço o streeto-pilot. Veja video em https://www.youtube.com/watch?v=hAhH-52jb3s
Não testei, mas alguns no Talk-br empregam o osmand que emprega a base de dados OSM como mapa. O cocar emprega essa base também.
O Osmand pode ser visto em https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand

A estrada do galeão deve ser secundária como a Estrada das Canárias.

Desde que iniciei no OSM corrigi todas as classificações de vias na Ilha do Governador até porque moro nela e trafego diariamente por ela.
O roteamento estava perfeito e agora, tendo voce inserido a classe primary ferrou com ele.
Qual a razão que alterou as vias para Primary?

Não recebi o email com o telefone.

aguardando...

Se tiver skype seria ainda melhor porque por ele, conectados, eu compartilharia minha tela para voce acompanhar as explicações.
Meu usuário no skype é Thundercel

Eu citei anteriormente a voce que já havia testado gerando um mapa com o estilo padrão do Mkgmap e deu o mesmo erro.
Me envia por email seu telefone que te explico o que ocorre no estilo padrão.
Meu email thundercel@gpsinfo.com.br
Por aqui teria de escrever muita explicação.