errei: de onde (from) para onde (to)

Amigo, não se coloca a tag restriction no_u_turn nos dados da via. Restrições são colocadas em separado apontando de onde (to) para onde (from). Veja em osm.wiki/Relation:restriction

Corrigindo trecho da Avenida Estudante José Júlio de Souza que foi indevidamente editado para oneway=yes. O trecho é de sentido duplo. (Resido no local)

Acabei de excluir o acesso da Rua Doutor Aniceto Frizzera Filho para a Avenida Santa Leopoldina porque ele não existe. O condutor que quiser acessar terá de entrar no posto shell ou no estacionamento da Drogasil. Passei por la ainda pouco e fui obrigado a virar a esquerda na Luciano das Neves

Pelo validador JOSM existem inumeros cruzamentos de edificações com vias. São muitos, mas como exemplo cito osm.org/way/455488164

Como citei estive la semana passada e osbservei da peixaria pessoas se dirigindo para a travessia da ponte. Devo la retornar em breve e filmarei a ponte. Quanto a reversão de algum changeset é questão ética informar ao editor da reversão e não simplesmente reverter. Essa pratica de não aviso permite a outro reverter edições suas sem aviso.

Solicito que quando for reverter um changeset meu que comunique. Imagine eu revertendo os seus de importações que em muitos lugares estão criando avisos no validaor por não terem sido alinhados com os ways existentes.

Estive no local (peixaria BVG) na semana passada e vi pessoas atravessando a ponte da madalena. Não compreendi a reversão da minha edição. Essa Peixaria BVG fui eu que ha 5 anos atras a incluí no OSM e a ela me dirijo regularmente sempre que desejo comprar caranguejo.

Por fim e concluindo: é complicado editar o OSM e nele tentar retratar maxspeed. Administrando o site maparadar identifico que as autoridades de transito no Brasil alteram em demasia velocidades máximas permitidas em trechos de vias. Seria um trabalho descomunal tentar retratar essas variações no OSM.

Quanto ao antigo trecho da ES-080, a Gether, se observar no maparadar existem inumeras lombadas nele que foram por mim cadastradas no maparadar. Esta na minha lista de tarefas exclui-los porque no maparadar so cadastramos lombadas em rodovias federais ou estaduais e nesse caso a via deixou de ser rodovia.

Sou administrador do site Maparadar e sempre nele faço alterações do que visualizo em campo. Nele só temos pontos de radares que na grande maioria das vezes retratam tão somente um pequeno trecho da via onde a velocidade maxima permitida é inferior a normalmente existente naquela via. Geralmente não transcrevo para o OSM esses radares porque respeito, mas sou contra edições que aplicam speedcam. Não imagine a quantidade de erros a esse respeito no OSM. No Caso da antiga ES-080 editei a velocidade de 50 nela porque identifiquei a sinalização R19 com esse valor. Se observar no trecho da nova ES-080 existem dois radares de 40 km/h, mas isso se refere a pequenos trechos da via e não refletem a velocidade maxima permitida em todas ela que varia em trechos com 60 e outros 80.

Questionei porque se observar no historico a velocidade foi editada em 50 por mim em 2016 e posteriormente outro editor editou o trecho mantendo essa velocidade. Não julgo de boa pratica alterar uma velocidade por teoria e não comprovação em campo.

Qual a fonte que levou a alteração da maxspeed da Rodovia Gether Lopes de Faria de 50 para 60 km/h?

Corrigido o milestone km 14 da ES-060. O Km é o 19. Não sei o que isso implicana parada de onibus.

Corrigido. Estava acusando o seguinte erro:
El nombre de la etiqueta contiene dos nombres
name=Frincasa - Frigorifico Abandonado/ Coliseu Paintball

Amigo, procure apos edições rodar o validador. Voce comocou no campo highway o nome Rua 2 Irmãos quando ali deveria ser residential.

Amigo, no campo name nãos e pdoe colocar dois nomes de ruas separados por ponto e virgula

Sim porque foi empregado indevidamente a tag boundary=administrative na linha outer membro da relação. Descobri isso ao passar o validador no JOSM que acusava erro e aproveito para lembrar a voce que rotatoria não tem via cruzando seu interior até porque pelo CTB tem prioridade de trafego aqueles que estão na rotatoria. Já arrumei 3 edições suas com esse problema.

Prezado amigo,
nesse changeset por alguma razão o trecho da Rodovia BR-101 ficou com o sentido invertido que estou corrigindo agora. O trecho é o osm.org/way/278753415

Desculpe Gerald, cheguei agora de viagem e infelizmente só pude ver sua msg neste momento. Não me recordo de ter mexido nas siglas das rodovias, mas já que voce identificou que está normal, tudo bem.