Hoi A-dg6,

Toen landuse=education geïntroduceerd werd was het een tijd de bedoeling als overlangsperiode om naast de echte poi ook het gebied om een school met amenity=school te taggen. Dit gebruik is ook in de wiki beland.

Maar dit is een vorm van taggen voor de renderer, en dupliceert de poi tag's waardoor er eigenlijk twee scholen voor elke school aanwezig zijn.

Een belangrijke notitie aan de wiki is dat het geen wet is, de wiki word door een handje vol mensen bijgehouden, loopt vaak achter en is zeker niet volledig.

De entrances heb ik verwijderd omdat het in principe niet de bedoeling is om rond of op individuele woningen dingen te gaan spammen. Ingangen zie ik als een type POI (punt van interesse) iets waar meerdere mensen naar toe zouden willen. Dus bijvoorbeeld de ingang van een supermarkt etc.

Als cartografen is het belangrijk om te bedenken wat wel en wat niet belangrijk is om op te nemen. De database is altijd een abstractie van de werkelijkheid. Voor iedereen is dit anders, maar dit is iets wat ontwikkeld met verloop van tijd.

Met vriendelijke groet,

Tjuro

Hello Rensco,

Motorway restrictions are applied using motorway=yes/no. In this location this has been correctly applied.

I have fixed it for you.

Greetings,

Tjuro

hallo vakantieland dot nl,

dit is nu de derde aanpassing, in een korte tijd aan dit kruispunt. terwijl er niks mis is met het kruispunt. elke keer word er op een of andere manier misbruik gemaakt. nu ook weer met extreem scherpe hoeken voor verkeer vanaf de achterste baan.

Ik vraag je hierbij om je aan de richtlijnen van OSM te houden tijdens het mappen.

met vriendelijke groet,

Tjuro

Hoi Jeroen,

Dat klopt, de beste situatie om problemen te voorkomen is om de sidewalk= toe te passen. Bij deze herstel werkzaamheden ben ik daar niet zo mee bezig.

Het is nu bijna een jaar dat ik dit dagelijks/wekelijks controleer en oplos. Ik probeer zo efficiënt mogelijk de schade te herstellen.

Met vriendelijke groet,

Tjuro

Hello Rensco,

I see you change some motorway_link segements to secondary. I think you are mis understanding osm road hierarchy.

I have fixed it for you.

Greetings,

Tjuro

Hello Rado20010205,

The changes you made were not of sufficient quality.
• Using incorrect/made up names
• Duplication in network
• Using “pavement type” key
• Incorrect alignment
• Not using local imagery
You also did not provide any response to the comments made on changeset or in the forum thread made because of your actions:

https://community.openstreetmap.org/t/osm-voor-blinden-en-slechtzienden/132685

My recommendations for you are to start small, start on less buzzy area’s. For example, small towns or suburbs. Work up to knowing different tags and mapping techniques.
After this you can revisit making changes in this area.

Greetings,

Tjuro

Hello Hervé TUC,

In the rare case that two companies have the same address. You can copy the address info to a new node.

This however generally does not happen, ether the new company takes over the old address or one of the two is not a company that is mappable. For example, holding companies or other companies that have no poi value.

Names of anything but especially companies should not be directly copied into OSM. The name needs to be curated for example no abbreviations no special characters. And no company type indicator like GMBH, LLC, BV etc.

For example, if a company has a name like “A” then the “ is removed.

Greetings,

Tjuro

Revert StreetComplete vandalism

osm.org/changeset/168828347

Hello Hervé TUC,

I see that you have forgotten to remove the name from the building, please dont add names to buildings that are not actually called that.

Greetings,

Tjuro

Hello Hervé TUC,

I see you added some poi's. Please note that names should not contain | () etc.

You also did not use the exsisting adress.

Greetings,

Tjuro

Ik heb wel eens een melding gedaan, maar het probleem is meer de gehele houding en filosofie van SC, waarbij het niet gaat om OSM maar geforceerd nieuwe tags te spammen, en hun interpretatie van tags zoals segregated=yes te hanteren.

Verder is de app qua techniek best limiterend, elke quest moet een verandering teweeg brengen in osm, ook als echte mappers iets leeg zouden laten. Dit komt omdat hun niet zelf iets bijhouden.

Ook word er geen rekening gehouden met verschillende landen, de oost Europese tagging word er doorheen gedrukt.

StreetComplete heeft een aantal wijzigingen gedaan, maar tot de dag van vandaag wordt er gemiddeld op een paar fietspaden in Nederland footway:surface en cycleway:surface gezet.

Deze kan je onderverdelen in nieuwe mappers die meerdere quests achter elkaar doen, dus eerst segregated=yes toevoegen en een minut later cycleway:surface. De “AddCyclewayPartSurface”.

Deze wordt niet gedaan als het fietspad een sidewalk= tag heeft. Wel met sidewalk:side=

Verder heb je ook nog de surfaceOverlay, die negeert alles daar kan je gewoon alles toe voegen, daarbij hangt het af of hij wel of geen segregated=yes heeft.

Ik ben nu al bijna een jaar bezig met het voorkomen van nieuwe cycleway:surface op fietspaden. Maar het vervelende is dat dit vaak wordt gedaan door nieuwe mensen met onder de 100 wijzigingen en informeren dus eigenlijk niks doet.

Beste IBT3032,

Spelen met namen onder andere dingen zoals () "" | - etc. Word niet gewaardeerd. Ook het toevoegen van beschrijvende termen zoals concertgebouw etc. is schadelijk voor de datakwaliteit.

Gelieve dit niet meer te doen

Met vriendelijke groet,

Tjuro

beste dzjingboem,

StreetComplete voegt cycleway:surface toe op fietspaden, dit is iets vanuit oost Europa maar in Nederland doen wij dit anders, zie voor meer informatie:

https://community.openstreetmap.org/t/duitse-stijl-surface-tagging-op-fietspaden-door-streetcomplete/92572

Met vriendelijke groet,

Tjuro

beste dzjingboem,

Gelieve dit niet meer te doen
osm.org/way/1273845751/

Met vriendelijke groet,

Tjuro

De wiki is ook maar een richtlijn, recent is de consensus wel veranderend naar dat highway=trunk niet altijd volledig overeen komt met autoweg,

Het gegeven voorbeeld was één van de situaties waar ik het nog niet aangepast heb. in de rest van Nederland heb ik dat wel gedaan zoals:
osm.org/#map=19/52.505893/5.726618
osm.org/#map=19/52.537849/5.739198

Andere voorbeelden waarvan het al jaren goed staat is onder andere:
osm.org/?mlat=52.5480184&mlon=5.53698#map=17/52.547848/5.531359

Naar mijn mening is het belangrijk dat de Nederlandse wegen voldoen aan de osm classificatie regels.

Ik stel voor dat als je het hier niet mee eens bent dat je dit op het forum bespreekt.

Beste Henkinator023,

Mij valt het op dat alle recente changeset commentaar hebben zoals: "Details" etc.

Zou het mogelijk zijn om in plaats hiervan commentaar te schrijven wat iets relevanter is, hoeft van mij niet uitgebreid maar bijvoorbeeld "gras toegevoegd" is wat mij betreft goed genoeg.

Met vriendelijke groet,

Tjuro

adres hersteld

osm.org/changeset/167163751

Hallo Arnout Engelen,

Hier lijkt iets mis te zijn gegaan, je hebt nu het gebouw "Gemak en Tabak" genoemd. Is dit echt de naam van het gebouw?

Is hier nog horeca?

Zou je het adres willen herstellen?

Met vriendelijke groet,

Tjuro

Beste jb54osm,

Fijn dat je mee helpt op poi's op (adres)nodes te verplaatsen, maar let wel even op dat je dan de oude verwijderd, nu staat deze poi er dubbel op.

osm.org/node/4064079560/history
osm.org/node/2892111970/history

Met vriendelijke groet,

Tjuro