Servus,

ich mach' mal aus dem

access=no@...

für die Kraiburger Straße ein

access:conditional=no@...

VG
Toni

Danke Peter, hab's angepasst.
Gruß
Toni

Danke Peter,
habe die Busrelationen angepasst
Gruß
Toni

Hallo und willkommen bei OSM.

Wichtig für das korrekte Eintragen von Firmen ist auch immer, anzugeben, welche Art von Unternehmen das ist: shop=, office=, ...
Siehe auch osm.wiki/index.php/De:Map_Features

Hier wäre wohl "shop=furniture" oder aber auch "shop=antiques" passend, ja nach Schwerpunkt des Geschäftes.

Viele Grüße
Toni

Eigentlich nur: lanes=; turn:lanes=; Zufahrstwege erst ab Grundstücksgrenze 'private'

Am Ende der Otto-Hahn-Straße in Riemerling, beim TC Riemerling

Moin Nils,

Danke, das sind gute Nachrichten.
Von 'rebus', d.h. mit der Elaubnis sie in OSM zu verwenden.

Ich kenne die DHID als 5-stellig,z.B.

de:09184:2238:1:1

d.h. de:Landkreisschlüssel:Haltestellennummer:Bereichnummer:Steig

die wir hier bei uns mit ref:IFOPT=de:09184:2238:1:1 mappen.

Man kann die beiden letzten Stellen wohl auch weg lassen?

'ref' wäre dann die lokale Nummer 'A', ... oder '1', '2', ... in einem Busbahnhof (siehe Neubrandenburg, ZOB)

Viele Grüße
Toni

Servus,

Danke für die neuen Bushaltestellen.

Ich bin gerade dabei die OSM-ÖPNV-Relationen im Landkreis zu erweitern.

Map-Peter osm.org/user/Map-Peter hatte mich diesbezüglich angeschrieben.

Gut, wenigstens die existierenden Bushaltestellen schon in OSM zu haben.

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/MV/DE-MV-MVVG-Analysis.html
https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/MV/DE-MV-VVR-Analysis.html

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/MV/DE-MV-VVW-Analysis.html

Viele Grüße
Toni

Dann stimmt's ja:ich hatte vor Jahren immer power=pole für die kleinen Masten auf den Häusern hergenommen, ist aber wohl nicht korrekt - obwohl ich nicht's passenderes gefunden habe

osm.wiki/DE:Tag:power%3Dpole

Hmm, Osmose meckert, weil eine Stromleitung über ein Haus geht?

Falscher Fehler würde ich sagen.

Thanks marko for joining OSM and welcome.

Good to see people with local knowledge mapping details.

For the bus stops: "Bushaltestelle" should not be part of 'name' - "highway=bus_stop" is sufficient to classify this as a "Bushaltestelle".

The 'name' should just include only what is said on the bus stop sign (with abbreviations just being expanded: xxx-Str. -> xxx-Straße)

Have fun

Regards
Toni

Servus Peter,

danke. Wir hatten gestern Abend den OSM-Stammtisch München online und da war von local_ref versus ref an Haltestellen die Rede: hab's dann noch schnell korrigiert.

Am ZOB NB werde ich beim Mappen der PTs dann stop_positionen einfügen und dort die Wege noch aufspalten müssen, ... Größere Dinge plane ich aber nicht.

Gruß
Toni

Hi Peter,

Danke für die Infos hier.

Einige Fragen noch:

1.) Die Nodes-Platforms (z.B.)

osm.org/node/4640115772

osm.org/node/4640115767

Sind die eindeutig einer Buslinie zugeordnet oder ist das eher: wer zuerst kommt hält vorne (unten), wer später kommt hält dahinter?

Beide haben route_ref=1;9

2.) hier osm.org/?mlat=53.56122&mlon=13.25879#map=19/53.56122/13.25879 ist eine stop_position gemapped, wo derzeit in OSM alle Regionalbusse halten (das ändere ich noch). Rechts davon ist aber keine Platform. Ist die Straße dort eher eine Durchfahrt, oder halten hier tatsächlich Busse. Auf Mapillary https://www.mapillary.com/app/?lat=53.561533957402&lng=13.259262658006&z=17&pKey=509519250179857&focus=photo&x=0.31843147498481345&y=0.3453892997088593&zoom=2.107805746616237 sieht man zwar ein Haltestellenschild, das ist aber ohne Nummer. Ich sehe gerade deinen Kommentar dort: nur Ankunft. Den Stop ignoriere ich dann.

3.) Ist das hier wirklich eine oneway osm.org/#map=19/53.56149/13.25843
Ich denke nicht, denn der Flixbus müsste dann (Platform rechts vom Bus) gegen die Einbahnstraße fahren, wenn er hier osm.org/#map=19/53.56143/13.25827 hält. Und wie/woher (wendet) verläßt der Flixbus den ZOB dann?

Ich versuche die potentiellen Anfahr- und Abfahrwege zu identifizieren

Viele Grüße
Toni

Hallo pkopp,

willkommen bei OSM.

Mein Eindruck bzgl. dieses grünen Hasen ist, dass diese Wanderroute in Wirklichkeit nicht existiert. Ich schließe das aus name, from, to, operator, note, ... und auch daraus, das ein Rundweg keine Steigung von 5% haben kann (gut, kann ein ersehen sein) und die Läge der Wanderoute

In OSM werden nur real existierende und von anderen Mapper überprüfbare Dinge gemapped.

Wenn diese Wanderroute also nicht existiert, so bitte ich dich, diese wieder zu löschen. Gegebenenfalls hast du aber auch einen Link, einen Hinweis auf die Existenz der Wanderroute und möchtest diese Informationen mit anderen Mappern teilen?

Viele Grüße
Toni

Thanks, I see.

Let's revert that back to oneway sections after 22nd of April then.

Common understanding for short-term constructions is, not to say access=no or the like but to work with "*:conditional=..." as mentioned above.

Routing engines understand this and this is safe for people who download their map data only ever x months.
This avoids having "access=no" until they update (maybe in December 2022?)

So it might make sense, to revert your edit and add another tag:

access:conditional=no @ (2022 Apr 4-2022 Apr 22)

to indicate this short-term block

Official announcement of city of Munich: "Bis 22. April 2022 wird die Balanstraße zwischen der St.-Cajetan-Straße und der Orleansstaße für alle Verkehrsteilnehmer gesperrt. Eine Ableitung wird über das bestehende Straßennetz eingerichtet.
Ab dem 22. April 2022 wird die Balanstraße zwischen der St.-Cajetan-Straße und der Orleansstaße wieder für den Autoverkehr in Fahrtrichtung Nord einbahngeregelt."

This street is said to be oneway for a long period of time, until the constructions at the bridge (S-Bahn).

Hints on the MVV-page suggest that the road might even be blocked completely between 4th and 22nd of April 2022

Na ja, eigentlich: RVO/Stadtbus Penzberg 9625/2: fix 'ref'

... und noch was vorab:

bei uns setzten wir an die Haltestellen (d.h. highway=bus_stop, public_transport=platform oder public_transport=stop_position) auch immer (z.B.)

route_ref=1;9;010;022;...

die Nummern der Buslinien (d.h. die 'ref' der Linien), die ja auch auf den Haltestellenschildern stehen.
Dann kann man die an der Haltestelle abfahrenden/haltenden Busse auch ohne Analyse von Relationen auslesen.
Bzw. wenn noch keine Relationen existieren und jemand (z.B. ein Masochist) Relationen erstellen will, kann er/sie sich an Hand der route_ref orientieren.
Dann braucht's keine 'Note' auf osm.org

Du nutzt iD? Der ist nicht wirklich geeignet um mit Relationen zu arbeiten :(

Gruß
Toni