Точно отправлена? Я тоже с некоторых пор знаю куда тут нужно писать)

Точно отправлена? Я тоже с некоторых пор знаю куда тут нужно писать)

Как раз по тому, что в осм принята классификация по значимости, он очень полезен дня навигации.

А вот кто-то видимо матчасть не хочет знать. Всеж написано.

А что касается грунтовки, то она не может быть “неплохой ровной”. Состояние грунтовки может меняться часто и непредсказуемо.

Суперски. Мне кажется, что скоро всю Россию приведем в порядок. :)

Подсказки не похожие, а самые что ни наесть настоящие. А за цифровую обработку звиняйте)

shel777, почему? Это подлинные подсказки СГ :)

Выпилят :3

Интересно, что выпилы никак не повлияли на скорость прироста.

Ну, эти дневники все же читают. Так что годится для мыслей вслух)

Ошибки с односторонним движением обнаруживаются пока плохо. Обрывы - уже лучше.

Because it reduces data!

Ну что такое “профессиональные карты”? Они как раз и делаются методом копипаст и гадания на спутниковых снимках.

Я задумал большой доклад на конференции и репетирую.

Скорректируем немного терминологию:

Поскольку автомобильный транспорт движется по замкнутым маршрутам, источник трафика - это тоже что и его сток.

Важно (кому? для чего?) не количество трафика, а его качество.

Тут комменты исчезают? o_O

//Cервис - тоже проводник траффика, но меньшего чем секондари. Это отсебятина. Не меньшего (в машинах в час) а менее КАЧЕСТВЕННОГО.

…глупость, фикция и догма.

Модель общего суммарного трафика - глупость и фикция.

Hind, когда теория достигнет должной степени зрелости, обязательно напишу)

Max Vasilev, где же нам, безграмотным. Мы академиев не кончали, все больше по псалтырю… Кроме того, у тебя догмы. Ты должен срочно от них абстрагироваться.