Considerando que já havia as tags bus=yes e psv=yes, mesmo assim você acha necessário incluir motor_vehicle?
Tenho a impressão que isso vai permitir o roteamento de veículos motorizados que não sejam ônibus, tais como caminhões e automóveis.

Olá, GoatoftheNorth!

Qual o critério usado para a criação dessa saída (ramp off): osm.org/way/995059056 ?

Conforme Mapillary (https://www.mapillary.com/app/?pKey=469535800967342), há somente faixa de conversão para virar à direita, a qual eu corrigi há pouco tempo (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=108140834).

Olá, Fidelis! Existe recomendação para dividir vias nos limites administrativos?

Há pouco tempo "corrigi" esse tipo de alteração pois eram de editores novatos. Não sei o motivo técnico, mas para efeitos de manutenção não vejo como interessante, pois acontece de às vezes restarem segmentos muito pequenos como esse: osm.org/way/993718310

Olá, wazzolini. Para as boas práticas de mapeamento, recomenda-se não ligar as áreas (residenciais, matas...) às estrada, isso porque de fato uma área não é grudada na via no mundo real (sempre há um espaço separando, seja o meio-fio, acostamento, calçada...) e para facilitar a edição de um elemento sem afetar o outro. Abraço.

Olá, kaykim-. Para as boas práticas de mapeamento, recomenda-se não ligar as áreas (residenciais, matas...) às ruas, isso porque de fato uma área não é grudada na via no mundo real (sempre há um espaço separando, seja o meio-fio, acostamento, calçada...) e facilitar a edição de um elemento sem afetar o outro. Abraço.

Olá, ProjetoMapeia. Por que você desfez as alterações que eu fiz no entroncamento da BR-470 em Ascurra? Eu passei 2 vezes no local para colher os dados GPS e assim poder traçar as linhas do novo entroncamento. Por favor, tenha mais cuidado ao mapear em locais que você não conhece. Abraço.

Olá, ProjetoMapeia! Por que você colocou o nome da rodovia nas saídas da BR-101?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/110245438

Olá, escoteiros! Por que você apagou a Escola Básica Municipal Professora Mara Luíza Vieira Liberato (osm.org/way/980710590)?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/111358884

Pode deixar que eu corrijo. Abraço!

Olá, Pegasus21. Por que criar esses pequenos segmentos na cabeceira das pontes?

A fonte oficial para rodovias estaduais em Santa Catarina é o Deinfra (Departamento de Infraestrutura). Até onde eu sei, o trecho em pauta é de administração municipal, portanto não faz parte da SC-401. Inclusive são disponibilizados mapas pela Secretaria de Infraestrutura do Governo Estadual (https://www.sie.sc.gov.br/maparodoviario), nos quais essa via é representa por uma linha preta. o que representa uma "Rodovia Municipal Pavimentada". Aproveito para acrescentar que recentemente fiz a revisão (osm.org/changeset/109766409) das rodovias estaduais na Ilha de Santa Catarina (Florianópolis).

Olá! Qual a fonte usada para incluir o código de SC-401 na Rodovia Gustavo Richard (osm.org/way/176085737)?

Segundo o Deinfra/SC (http://deinfra.sc.gov.br/main/roadmap), o trecho mencionado não faz parte da SC-401.

Respondido na nota 2830256.

Como eu coloquei no comentário do changeset: "atualização de trecho concluído do contorno viário". O que não ficou claro?

Olá, Evandro? A Rua Feliciano Luiz Gonçalves não tem mais continuidade? Pelas imagens de satélite (Bing, Esri e Maxar) parece haver a continuidade, que é confirmada também por traços do Strava. O impedimento de passagem é somente para veículos? É possível passar a pé ou de bicicleta?

Nesse caso, concordo com a remoção das trilhas do mapa. Abraço.

Olá, SirRoma. Se o acesso é privado, mas as trilhas existem, o correto é adicionar restrição de acesso (access=private) em vez de apagar. Além disso, podem ser mapeados portões (barrier=gate), por exemplo. Se você quiser, eu posso reverter as alterações, para que você possa complementar as informações de acesso às trilhas. Abraço.

Parabéns para o trabalho em Correia Pinto. Está muito bom! Abraço!

Olá, kaykim-. Para as boas práticas de mapeamento, recomenda-se não ligar as áreas (residenciais, matas...) às ruas, isso porque de fato uma área não é grudada na via no mundo real (sempre há um espaço separando, seja o meio-fio, acostamento, calçada...) e facilitar a edição de um elemento sem afetar o outro. Abraço.

Olá, justhelping:). Algumas ideias para melhorar o mapeamento da Rumoto:

1. Faltou definir o tipo principal, geralmente shop=* ou amenity=*. Não conheço um tipo específico para loja de motopeças, assim sugiro usar shop=motorcycle + motorcycle:parts=yes;

2. Para telefone celular, use as mesmas etiquetas para telefone. Não há a etiqueta mobile=*. Assim, pode usar phone=* (padrão antigo) ou contact:phone=* (novo padrão). Se houver mais de um número, separase por ponto-e-vírguala, como é o caso de todas as etiquetas que permitem valores complexos. Ainda, se o número também é Whatsapp, pode ser usada a etiqueta contact:whatsapp; e

3. Para o edifício, a única correção é no formato do CEP, que é usado XXXXX-XXX.

Abraço.