Bedankt voor de terugmelding en actie.
Ik ontdekte het trouwens doordat achavi wat moeite had om het pand te renderen. Kun je ook nog eens kijken naar nr. 46. Volgens mij overlappen het pand en het bijgebouwtje daar. Bedankt.

Hallo arvdk,

Het viel me op dat het gebouw van Lauwers 58 (osm.org/way/520503448) wel erg veel nodes bevat. Ik snap dat een gebogen vorm wat meer nodes behoeft, maar meer dan 100 voor deze vorm lijkt me wel erg veel. Kan dat niet wat vereenvoudigd worden bij een BAG-import? Of is dit een bug van de BAG-plugin?

De routerelatie heeft o.a. de tags
route=hiking
network=lcn.
lcn is de afkorting van "local cycling network", dus dat zal wel een vergissinkje zijn. Is het een fiets- of een wandelroute? Of allebei?

Hallo thebigbrick,

Geldt dat eenrichtingsverkeer ook voor fietsers? En bromfietsers? Er liep namelijk een (knooppunten)fietsroute (76-77) over deze straat. Of is die route veranderd?
Kun je de borden eens precies bekijken?
Om aan te geven dat het eenrichtingsverkeer niet voor fietsers geldt, kun je de tag "oneway:bicycle=no" toevoegen aan de straat. In de iD-editor (de standaardeditor op openstreetmap.org) kun je dat toevoegen via het plusteken onder "Alle tags".
Alvast bedankt voor de moeite, alphensebezorger.

Hallo B Hageman,
Wat is concreet je voorstel in dit geval? Ik weet nu niet meer zeker welk huisnummer de gemeente aan het Kruidvat toegewezen heeft. Wil je navraag doen bij de gemeente?
Uitgangspunt moet volgens mij zijn dat OSM de werkelijkheid "in het veld" in kaart brengt (zie osm.wiki/Good_practice), en bij het woonhuis hangt in ieder geval "113" op de gevel. Twee keer nummer 113 in OSM veroorzaakt problemen als je naar dat adres wil navigeren (met OsmAnd bv.) Zie jij een bevredigende oplossing in dit specifieke geval?
Groet, alphensebezorger.

Hello Niels Elgaard Larsen,
I was checking out the OSM Analytic Difference Engine (https://osm.expandable.dk/index.html) just now. Looks pretty promising, by the way.

I happened to notice an advisory_speed of 40 MPH. Aren't all signed speeds in Denmark in km/h?

Happy mapping, greetings from the Netherlands, Alphensebezorger.

Tja,

Als AS Watson per se het verkeerde huisnummer (van het woonhuis) wil blijven gebruiken, zal ik dat niet tegenhouden. Ik neem aan dat de gemeente gaat over het verstrekken van huisnummers, dus als je formeel dat nummer wilt 'claimen', zul je daar moeten zijn. Wat volgens het KvK het adres is, lijkt mij niet doorslaggevend. De gegevens van de BAG (aangeleverd door de gemeente) lijken me bepalend. Ik denk dat het huis (bouwjaar 1963) al nummer 113 had, en de winkels (bouwjaar 2002) dus 113A en 113B gekregen hebben.

Essentieel lijkt me wel dat het Kruidvat in OSM op de juiste lokatie opgenomen is, en niet meer in het woonhuis zo'n 70 m verderop. Zullen we het Kruidvat voorlopig maar zonder adres opnemen in OSM. Dan kunnen we eventueel wanneer de gemeente het juiste huisnummer duidelijk maakt, altijd nog (BAG-)adresnode en winkelnode samenvoegen?

Hallo Boris,

Ik weet niet hoe jij aan nummer 113 voor de Kruidvat komt, maar dat klopt toch echt niet.

Nummer 113 is volgens de BAG en het aanwezige huisnummer op het pand het woonhuis, vlakbij het kanaal. Het Kruidvat deelt de ingang met de Dirk, en zit tussen de Dirk en de Hema. Ik kon ter plaatse geen huisnummer op de Kruidvat ontdekken, maar de Hema gebruikt 113B, dus 113A bleef over.

Volgens mij is de werkelijkheid zo goed in kaart gebracht, dus is wijziging niet nodig. Eventueel zou je bij de gemeente Nieuwkoop navraag kunnen doen naar het correcte huisnummer.

Ik heb trouwens de "Kruidvat-tags" verwijderd van (BAG adrespunt) 113 en toegevoegd aan 113A. Dat adrespunt vervolgens naar de (klanten-)ingang van de winkel gesleept.
De gegevens van de Hema stonden niet op een BAG adrespunt, die heb ik aan nummer 113B gehangen, en daarna het 'lege' punt verwijderd.

Ik heb de spelling aangepast.

Hallo mapmakerwbd,

Bedankt voor je verbetering van de openingstijden. Kun je in het vervolg zoveel mogelijk aansluiten bij de 'tagging' zoals in de wiki (wiki.openstreetmap.org) beschreven staat. Dan is het duidelijk wat er bedoeld wordt. De tags zijn altijd in het engels.

In dit geval staat op osm.wiki/Key:opening_hours beschreven dat 'gesloten' wordt getagged als 'off' of 'closed'. Bovendien mist er voor Su nog een puntkomma.

Menselijke lezers zullen wel begrijpen wat je bedoelt, maar apps (zoals OsmAnd) die de gegevens van OSM gebruiken, kunnen er anders niets mee.

Groet, Alphensebezorger.

Hello Grauer,

Are you aware of the guidelines for automated edits described in osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct? I suspect these guidelines might be applicable to this changeset.
It seems unlikely to me that you examined the 1322 'ways' individually, which is -as far as I understand it- required to avoid the rules in this "Code of conduct".
I'm interested in hearing your opinion on this issue.

Hallo Jimiiee,

Ben je je ervan bewust dat de gebruikelijke spelling van Leuvehaven geen letter N voor -haven heeft? Er zijn nu vier ingangen van het metrostation met "Leuvenhaven" aangeduid, terwijl o.a. het station, het water en een fietspad zonder N gespeld zijn op OSM. Kun jij zorgen voor een identieke spelling?
Aan de aanwezige adressen te zien, draagt het weggetje op de kade ook de naam Leuvehaven trouwens.
Groet, Alphensebezorger.

De verandering aan het pand van nr. 38 is inderdaad niet bedoeld zo te zien. Zal ik alle wijzigingen in deze changeset voor je terugdraaien met JOSM? Dat kan met de editor die jij gebruikt (iD) volgens mij niet.

Hallo Jan Westerhof,

In deze changeset verwijder je de tag "name=Voetpad" van een pad. Zo'n naam lijkt natuurlijk een beschrijving van het pad, en dus een gevalletje "Don't use name tag to describe things".
Maar... hier zijn de BAG-adressen echt "Voetpad 6" enz. De straatnaam van dit fietspad(?) is dus echt "Voetpad".
Mag die naam weer teurg op het pad, of heb je daar bezwaar tegen?

Vriendelijke groet, Alphensebezorger.

P.S. Een recente changeset hier trok mijn aandacht (osm.org/changeset/50691120).

Zie osm.wiki/Conditional_restrictions. Waarschijnlijk wordt het iets in de trant van:
motor_vehicle:conditional=no @ (Mo-Fr 07:00-9:00,16:00-18:00). Of geldt het inrijverbod ook voor fietsers, niet voor motoren enz .enz.

Ik geef toch nog maar even antwoord op je vraag, voor het geval je er nog op zat te wachten.
De weggetjes staan al 10 jaar als voetgangersgebied op OSM. Daar heb je niets aan veranderd, dus maak je daarover geen zorgen.
Je kunt het zelf nakijken door op de website op een van de drie 'ways' te klikken, en dan links onderaan op 'Geschiedenis weergeven'.
Dan beland je bv. op osm.org/way/7170221/history, een overzicht van alle versies die van de weg bestaan hebben.

Succes met mappen verder.

Hallo JJJWegdam,

Kun je bij gelegenheid nog eens een blik werpen op deze 'ways':

osm.org/way/449429313
osm.org/way/449428266 ?
Een maxspeed-tag op een 'retaining wall' geeft JOSM reden tot mekkeren. Misschien dat je er zelf nog meer kan vinden, deze twee vielen toevallig binnen mijn downloadgebied.
Alvast bedankt, Alphensebezorger.

Hallo IIVQ,
Ik liep toevallig tegen de 'turn restrictions' uit deze wijzigingenset aan. Kun je daar nog eens naar kijken? Volgens mij kloppen de aangegeven beperkingen niet met de ligging van de wegen. Moet niet het "left" in beide gevallen vervangen worden door "right"?
Alvast bedankt.

Probleem is opgelost door ratrun (osm.org/changeset/50234276).

Ik heb het adrespunt weer teruggelegd op de originale positie (osm.org/changeset/50325551). Geen antwoord op bovenstaande opmerking gekregen.