Das Neubaugebiet Schöning war bisher nur extrem grob kartiert. Die Tage war ich mal dort und hab das nach Tracks verbessert. Der Hydrant osm.org/node/9327031005 liegt komplett in der Pampa. Vielleicht magst Du den und die anderen im Umfeld noch mal neu einmessen.

Hi T69er,

aktuell gibt's in der Note osm.org/note/3021371 eine Frage zu dem Namen der Gasse "Himmelsleiter" in Schlangen.

Weisst Du noch wie Du damals auf die Benennung "Himmelsleiter" für die Wege osm.org/way/209206484, osm.org/way/209206485 und osm.org/way/209206486 gekommen bist? Wenn Du magst, schreib Doch kurz unter osm.org/note/3021371 was dazu.

Hallo Outlander_De, Du hast das Geschäft nun als Bushaltestelle eingetragen. Warum?

Die Gebäude (-teile) haben alle schon building:level=*, deswegen die Nachfrage. Auf dem amenity macht level=* eigentlich keinen Sinn. Hab das mit
osm.org/changeset/118352861 nun gelöscht.

Das level=3 auf dem osm.org/way/803741346 würde AFAIK doch bedeuten, dass sich das Übergangswohnheim nur in der 3.Etage befindet. Ist das gemeint?

Der Teil zwischen Almeweg und Frankfurter Weg ist access=no für Fahrzeuge und Fußverkehr. Nur Bauverkehr ist frei. Es gibt großräumige Umleitungen für alle. Und highway=construction triftt's einklich nur für den kleinen Teilabschnitt, der an die Kreuzung Frankfurter Weg angrenzt, denn die Brücke und angrenzende Straßenteile werden früher oder später rückgebaut werden.

Im aktuellen Mapping ist Radverkehr nun ausgesperrt.

highway=footway ist nur für per Z.239 ausgewiesene Fußwege vorgesehen, siehe
osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dfootway

Okay, nun fehlt die Haltestelle Westerntor in allen betreffenden Relationen. Aktuell ist vor Ort ja die Umleitung zum Standort der neuen ZOH ausgeschildert, die hätte man so vor Ort gefunden. Deshalb wäre es vielleicht sinnvoll gewesen, die Haltestelle erst mal drin zu lassen, bis sich das gesetzt hat. Nun ist das Kind im Brunnen und wir sollten schnell mal an _alle_ Bus-Relationen ran.

Ist natürlich Quatsch. Danke fürs genaue Hinschauen, ist korrigiert.

This was introduced by the original author in osm.org/changeset/21134313 . As I'm no native dutch speaker, I didnt touch it. Looks like the key name:etymology might be a good fit for the original intention. Do you agree?

Ist der Trafo osm.org/node/6477501378 wirklich nun woanders? Vorher war der ja an der Anreppener Straße eingetragen, siehe der grüne und rote Punkt https://overpass-api.de/achavi/?changeset=114304657 an der Ecke "Heide Kämpe" / "Anreppener Straße"

Vielen Dank für den Hinweis. Ja, das habe ich mittlerweile auch gelernt und nutze das seit einigen Monaten für neue Daten und Anpassungen.

Updated according to last night's track and survey

Thank you. To assure you that the motocross track is gone: https://www.flickr.com/photos/54913063@N00/51669112225

BTW, I'll just drive up there again now to have some some bicycle tracks to upload to OSM in a few days so this doesn't happen again ;-)

Could you please revert your edits based on outdated sat imagery. The motocross track is long gone and the ADAC extended onto this area.

See changesets osm.org/changeset/112311072 , osm.org/changeset/112311072 and others in the same period of time.

siehe osm.org/note/2840803

Nun gibt's dazu 'ne Note. Diesen Changeset-Kommentar liest ja sonst keiner.

Auf der ggüberlöiegenden Straßenseite hatte ich gar nicht geschaut. Da die nun lt. Homepage und Realität in Hausnummer 9 residieren, hab ich den neuen Node nun mal gelöscht und den alten über die Straße gezogen, mit neuen Daten, wegen Chronologie-Erhalt und und so. Ob an die ursprüngliche Halle nun noch weiterhin ein operator=KFZ-Technik Beckmann gehört, kann ich nicht sagen.

Das intermittent=no ist redundant und der implizite default-Wert. Lauth ttps://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:intermittent?uselang=de nutzt man den Key eh' nur für Gewässer, auf die das zutrifft.

Ansonsten stünde ja auch beispielsweise an jeder Straße motor_vehicte=yes, foot=yes, etc.