Das die Baustelle erfolgreich entfernt ist und das routing da wieder durch geht. Hat die überwachung gemeldet.

Flo

Moin,
weil ich den changeset gerade sehe. In den name tag kommen nur Eigennamen. Also sowas wir "Karl-Willi". In das name tag kommt nichts beschreibendes.

Also gehört da kein "Spielplatz", "Turnhalle" oder eben "Kundentoilette" rein.

Das sollte sich aus den tags ergeben - access=customers.

Ggfs könnte man das "Kundentoilett" in den tag "description" packen.

In diesem fall wäre "löschen" vielleicht auch angesagt. Das amenity=toilet steht ja schon mit "disused" da.

Existieren die noch? Wenn ja ist das disused falsch.

Flo

Routing ist auf die Strecke auf der Landstraße und den Bahnübergang zurück geschwenkt - Siehe hier Beispielhaft eine der routen:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=441038,459662

Flo

Moin,
weil ich es gerade gesehen habe. Das mit der amenity=fire_station und namen kommt gerne das ganze gelände. Da gehört ja oft nicht nur das Gerätehaus sondern auch freiflächen, parkplätze etc dazu.

Flo

Ich trage die meist vom Luftbild ein. Die Straßenlaternen selber sieht man meist nicht, aber den Schatten den sie werfen.
Und wenn man dann noch weiss das die selten auf beiden seiten stehen sondern nur auf einer, und in absolut regelmäßigem abstand, dann kann man die meist gut vom Luftbild eintragen.

Flo

Und wir haben Glück - es gibt mapillary Bilder von "Am Waldbad".

https://www.mapillary.com/app/?pKey=567138900918007

Hi,
statt des Fixmes lieber einen OSM Note aufmachen. Der führt nicht zu neuen objekten und ist sichtbarer als ein Fixme.

Flo

Ich habe mal einen aufgemacht:

osm.org/note/3483094

Moin,
die Nummer ist reichlich gefährlich. So einen kleinen schnipsel "access=no" wird schnell übersehen und führt dann dazu das das nicht mehr nutzbar ist.

Besser ist es dazu einen Note zu öffnen (Der ist sichtbar) der beschreibt warum da ein access=no drauf ist und wie lange vorraussichtlich und das das vor Ort validiert werden muss.

Flo

Moin,
sind die Gebäude/Dächer wirklich so krumm und schief?!?

Typischerweise sind das alles 90° Winkel. Im ID wie auch im JOSM gibts eine funktion um sowas automatisiert rechtwinklig zu machen.

Flo

Moin,
den "name=LNG" halte ich für falsch. Das name tag wird nur für Eigennamen, nicht beschreibend genutzt. Also z.b. wenn die Tankstelle "Karl-Friedrich-August" heisst. Hier ist das aber beschreibend.

Das steht aber schon im fuel:lng=yes

Wenn dann würde ja sowas wie "operator=" für den Betreiber passen.

Flo

Moin,
sicher das das hier nur eine Wetterstation ist? IIRC müsste das die Lärm Dauermessung für die Windräder sein - oder?

osm.org/node/9904337056

Moin,
ich entferne hier wieder den "Parkplatz". Das ist kein Parkplatz. Das ist ein Schotter Lagerplatz vom Bauern Großewinkelmann. Alles Privatgrund. Und lass den nicht hören das du das als Parkplatz bezeichnest.

ich habe da ein Haus mitten im Rhedaer Forst und Großewinkelmann ist jetzt nicht für seine Diplomatie bekannt.

Flo

osm.org/way/1080571281

Moin,
ich lösche hier mal die Lift gates. Das ist kein lift gate das die Straße dauerhaft blockiert sondern teil des Bahnüberganges.

osm.org/node/10064077176

Moin,
du hast hier exzessiv neue highway=traffic_lights eingetraen an den Fußgängerampeln. Die entfene ich wieder.

Das problem hier ist das ein highway=traffic_ligh ein penalty im routing bringt. Das ist für eine Fußgängerampel natürlich quatsch. Das ist ja eine reine Anforderungsampel - Da reicht ein highway=crossing + crossing=traffic_lights und nicht noch zusätzlich 2 highway=traffic_lights.

Routingänderung war u.a. das hier weil die die Andreasstraße mit einem mal SEHR viel schlechter war:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=388858,454765#51.95598,7.99092,15z

Flo

Also service ist eigentlich definiert als auf Privatgrund, Firmen, etc. Ich mache das ziemlich strikt genau so. Öffentlich -> residential und co, privatgrund -> service.

Und es gibt ja mehrere identifikationsmerkmale. Hat es offziell einen Namen. Also steht der im ALKIS? Weil nur öffentliche Straßen werden gewidmet d.h. bekommen einen Namen.
Oder stehen da Straßenlaternen? Ist eigentlich auch nur auf öffentlichen Straßen der fall. Wenn nicht ist es sehr Wahrscheinlich nicht öffentlich und ich würde es zu einem Service machen. DANN gelten aber eben die Vorschriften der StVO nicht. Auf deinem Privatgrund darfst du so schnell fahren wie du magst (Macht bei einer Hauszufahrt natürlich keinen Sinn). Und ich halte "service" + "name" für in fast 100% der Fälle für einen Fehler.

Ich kenne eine Stelle wo das richtig sein könnte, da gibt es aber eine Historische Entwicklung. Ehemals öffentliche Straße durch ein Firmengelände, heute zum Firmengelände gehörig.

Flo

Moin,
diese ganzen cycleway->footway retaggings - Wofür sind die gut? Mit dem foot=designated/bicycle=designated macht das doch null unterschied oder?

Ich hätte da ja eher ein path draus gemacht oder?

Flo

Moin,
ich bin gerade über die Zonen-Fahrradstraße gestolpert - Cool. Wusste gar nicht das es das gibt.

Was mir nicht so klar ist ob das sinnig ist das auf die "service" roads fortzusetzen.

Service roads sind ja Privatgrund, deshalb tagge ich da maxspeeds und co nicht weiter weil ja am Ende nicht die StVO gilt oder?

Z.b.
osm.org/way/32889451

Flo

Hi,
guck dir das hier nochmal an - Das passt so nicht. Entweder das ist "living_street" also Verkehrsberuhigt mit Zeichen 325 - dann muss das maxspeed komplett da runter. (In der StVO steht "Schrittgeschwindigkeit" was alles zwischen 3 und 13km/h sein kann - je nach Gericht) oder das ist ein maxspeed=30 - z.b. Zone 30 - dann kann das keine living_street sein.

osm.org/way/32395151

Weitere access tags sind unnötig. Es ist explizit geregelt welcher wegtyp welche access tags beinhaltet. Und bei cycleway ist das SEHR eindeutig.

osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Germany

Auf cycleways dürfen nichtmal Fußgänger. Also ein cycleway braucht zwingend ein foot=yes wenn Fußgänger erlaubt sind.

Flo