dlaczego zmiana na greenfield? przecież to są tereny zalewowe a nie przyszłe inwestycyjne

1. zasada jest taka, że wprowadzamy na mapę elementy widoczne w terenie
2. znam i korzystam z warstwy cieniowania, i Twoje edycje zupełnie nie odpowiadały ukształtowaniu terenu widocznemu na tej warstwie
3. jeżeli tam są wały ziemne to z pewnością nie są to strome klify, czy skarpy. Sam potwierdzasz, że nie jest to widoczne w terenie a jedynie w warstwie cieniowania

Cześć! Jakie są źródła tych edycji? Oznaczyłeś cieki wodne w miejscach gdzie ich nie ma. Skąd ten przebieg? W OSM jest zasada, że nie mapujemy tego czego nie widać. Jeżeli gdzieś pod ziemią sączy się woda to tego nie oznaczamy. Skąd taki przebieg dalej strumienia? Korzystaj z warstwy rzeźby terenu gdzie doskonale widać przebieg cieku wodnego.
Kolejna uwaga: nie tworzymy opisowych nazw, czyli jak jest wodospad oznaczony to nie trzeba go podpisywać "wodospad" itp.
Dlaczego ograniczyłeś zasięg lasu w miejscach gdzie ten las jest? To takie na szybko uwagi do Twoich edycji. Ogólnie to fajnie że uszczegółowiasz mapę. Pozdrawiam.

Tą edycją wprowadziłeś jednokierunkowy ruch na drodze wojewódzkiej 152 w Świdwinie. W ten sposób wiele nawigacji prowadząc przez Świdwin głupieje. Popraw proszę ten błąd, a w przyszłości przykładaj większą uwagę do edycji podstawowej sieci drogowej. Najlepiej zacząć naukę edycji danych OSM od mniej wrażliwych danych.

cześć, dlaczego zmieniasz tagowanie dróg z 'unsigned_ref' na 'ref' ? Drogi, których numer nie jest widoczny na znakach powinny być tagowane 'unsigned_ref'. Zapoznaj się proszę z osm.wiki/Key:unsigned_ref

haha, spoko. Trochę pogrzebałem na wyjezdnym to tu to tam. Ale już wracam na północ :-)

Cześć. Tak. Wrysowałem z terenu ale jak się pojawi lepszy podkład orto to trzeba będzie to poprostować. Pozdro.

może administracyjnie, ale przestrzennie to jest jeden długi teren zabudowany, stąd założyłem, że droga ma charakter ulicy miejskiej. Ale nie będę się upierał. Jak chcesz to zmień :-)

dlatego zdjąłem tagowanie "construction" z linii kolejowej. To jeszcze za wcześnie

luzik :-) zdarza się. po to są uwagi :-)

cześć! a czy na pewno budowa dotyczy całego odcinka od Pilchowa do zjazdu na Bartoszewo? Z tego co widziałem w projekcie to tylko bezpośrednio przy nowym rondzie ba być przebudowa CPR

Heh, też tam byłem tuż przed majówką. Może faktycznie zbyt się zasugerowałem zdjęciami z orty. Zapewne w zależności od poziomu zalewu trochę piachu się pokazuje. Zmienię na trawę. Będzie bardziej realne.

to samo z Felczaka, przynajmniej na jednokierunkowym odcinku między JPII a Wąską

zrewertowałem całość

edycja na pewno nie na podstawie Geoportal ortho. Jeżeli to jest planowana inwestycja to złe tagowanie. Do wycofania.

jakie jest źródło danych? na pewo nie geoportal. Jak dla mnie do usunięcia.

cześć! na jakiej podstawie wrysowałeś skarpy na półwyspie w Lipianach? Byłem w terenie i tam nie ma żadnych skarp.

reverting wrong modified bicycle route relation based on old data and not field verified

osm.org/changeset/146784737

reverting wrong modified bicycle route relation based on old data and not field verified

osm.org/changeset/146784737

reverting wrong modified bicycle route relation based on old data and not field verified

osm.org/changeset/146784737