Hallo osm-pt-account,

Du hast den Routen-Typ auf "bus" umgestellt.
Wir haben es hier aber mit einem "Anruf-Sammel-Taxi"(AST) zu tun, das mit "share_taxi" getaggt wird. Das ursprüngliche Tagging war schon richtig gewesen.

Viele Grüße
Marco

Hallo LaLinea,

Dein Änderungssatz passt leider nicht zur Realität. Dort, wo Du die Haltestelle Salzhub verschoben hast, ist keine Haltestelle. Zuzmindest wenn ich die diversen Mapilliary-Videos anschaue.

Ich hätte eine Frage bzgl. der Haltestelle für die Kolbermoorer Stadtbusse am Bahnhof Kolbermoor.

Hast Du eine Quelle, das diese Haltestelle versetzt worden ist, oder hast Du es vor Ort gesehen?

Bei den von mir bekannten Quellen ist die Haltestelle immer noch gegenüber vom Heimatmuseum, siehe https://efa.mvv-muenchen.de/sta2/de-09187-41772_kolbermoor.pdfhttps://efa.mvv-muenchen.de/sta2/de-09187-41772_kolbermoor.pdf und https://www.stationsdatenbank.bayern-takt.de/StationsdatenbankBEG/Steckbrief.html?lang=de&efz=8003397.

Oh, cool. Danke für die Infos.
Darauf habe ich schon gewartet.

Na dann Schöne Weihnachten.

Viele Grüße

Marco

Hello SekeRob repair,

Thanks for your information. I really didn't know what I have drawed at that time. Maybe the Bing pictures were a little bit different than today. That is what I can imagine.

I have tagged many buildings in Rome at that time which they were not there. And I cannot remember all details.

Sorry, I don't reallly know where the wall comes from.

If the wall does not exit in the reality, you can delete it, now.

Zufrieden, siehe osm.org/changeset/158225118?

So jetzt habe ich mir die Ecke einmal angeschaut. Den Umweg, den PTNA uns da vorgibt, ist vor Ort nicht möglich, weil vor der Frederike-Nadig-Allee mehrere Betonblöcke den Weg versperren.

Somit muss der Bus über die Henry-Seidenmann-Straße zurück auf die Heidemannstraße fahren. Das ist für die Linie der einzig offene Weg.

Ja gerne, kannst du machen.

Ich habe jetzt die Straßen umgetaggt, weil ich nicht denke, dass der Bus auf irgendwelchen, unfertigen Straßen herumfährt. Es sei den die MVG hätte auf einmal einen Nostalgieanfall auf den wilden Westen zur Zeit von Wyatt Earp und Co. mit staubigen Straßen, Schlaglöchern und Kutschen ect. ;-)

Das mit den Einfluss von Routing-Services ist mir bewusst. Ist das auch dem Ersteller der PTNA-Daten bewusst?

Das dass eine umständliche Route ist, da gebe ich dir auch recht. Der Zeitrahmen für den Weg von erster zur zweiten Hst. ist sportlich und den Knackpunkt sehe ich jeweils an den Ampelschaltungen der beiden Kreuzungen in der Heidemannstraße.

Deshalb ist hier eine Vorort-Recherche, welche Straßen fertigstellt sind und welche nicht, dringend geboten. Auch um die das Routing zu verbessern.

Siehe meine Note: osm.org/note/4434336

Hi, gnlpfth, das könnte schon möglich sein. Ich weiß aber nicht welche der dortigen Straßen schon fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben sind.

Hier noch ein weiterer Link, siehe https://www.mvv-muenchen.de/fahrplanauskunft/fahrplanaenderungen/index.html

Vielleicht sollte man das nochmals vor Ort überprüfen um sicher zu gehen. Es wäre ja möglich, dass sie dieses Straßenstück total umgebaut haben im Sinne des Links.

Nun ich habe einfach so gemappt, wie es die MVG so vorgegeben hat, siehe Link weiter oben dazu. Ich habe mich voll auf diese Infos verlassen. Wenn die also Fake-News verbreiten, kann ich auch nichts dafür.

Übrigends, diesen Link würde ich nicht 1:1 übernehmen. Ich habe ein paar Stichproben gemacht.

Da sind Linien dabei, die nicht mehr existieren oder der operator stimmt teilweise nicht mit dem Fahrplänen des MVV nicht überein.

Die sollten ihre Links mal gründlich überholen.

Servus Toni,

Ich würde sagen das hängt eher mit dem operator zusammen. Wenn ich denn obigen Link anschaue, sehe ich verschiedene Tarifgebiete, die separat gelten, bis auf einzelne Linien im Randgebiet.

Das ist genauso mit den Linien von OVF. Die sind auch nicht deckungsgleich mit den VGN.

Nein, da irrst Du dich gerade, siehe https://efa.mvv-muenchen.de/ttb2/mvv_12429___H_s24_1.pdf.

Hallo drlellinger,

Ein kleiner Tipp für Busrouten im ptv2-Modus (= public-transport:version=2).

Diese Attribute "forward" und "backward" werden bei diesem Relationsmodus nicht mehr gebraucht, da die Busrouten auf eine Richtung festgelegt sind und parallel keine aus der Gegenrichtung eingetragen wird.

Die Attribute sind noch für die Vorgängerversion ptv1 relevant.

Die Busrouten aus der Gegenrichtung bekommen dann eine Extra-Relation.

Wünsche noch ein schönes Rest-Wochenende

Marco

Hallo user_5359,

Ich hab mir das Ganze nochmal angeschaut. Dieser Wert undefined=Plattling stammt definitiv nicht von mir. Er wurde bei der von mir vorgenommen Splittung mitgenommen.

Wen Du die Historie des Straßenstücks der Preysingstraße zwischen Hoferweg und Friedensstraße (Linie 27633902) anschaust, wirst Du sehen, dass dieser ominöser Eintrag von user luke2153 am 5.10.2009!!!! eingetragen wurde, also gefühlt in der OSM-Steinzeit :-) . Von dort kam dieser Wert her.

Außerdem war mein Hauptaugenmerk damals auf die einzutragenen Buslinien gewesen, und nicht auf so etwas.

Soweit, so gut.

Hallo Hufkratzer danke für den Tipp. Ich mappe nicht so oft "Pferdegeschichten" da ich mich auf Buslinien, ÖPNV und ähnlichen konzentriere.