Thanks for spotting the issue, actually it must have been an oversight.
demanding_mountain_hiking is indeed appropriate here (rocky terrain and some segments with steel cable)

Ciao, grazie per tutto il lavoro di mappatura.
Suggerirei di evitare l'uso del formato col trattino "nome via - nome strada" nel tag name, mantenendo solo il nome della via.
Se è già presente una relazione per la SP/SS (come in questo caso: osm.org/relation/2246023) si può togliere completamente il nome della strada, altrimenti si può spostare in alt_name

Ciao, vedo che stai usando la chiave "amenity" per tutto. Ti segnalo che le le linee guida specificano di usare tag differenti e che i dati così inseriti non sono utili e utilizzabili da alcun data consumer o visualizzatore.

amenity è solo una delle chiavi, ma ne esistono tante altre. Ad esempio:
- amenity=house -> building=house
- amenity=park -> leisure=park

Segnalo inoltre che vige il principio "un elemento, un oggetto OSM", per cui ad esempio aggiungere amenity=fire_station ad un edificio causa la presenza di un doppione non necessario.

Ti suggerisco di approfondire le convenzioni sul tagging nella wiki ufficiale per poter mappare in maniera più consapevole.
Puoi partire da questa pagina: osm.wiki/IT:Editing_Standards_and_Conventions#Linee_guida_per_la_buona_mappatura

Per dubbi e perplessità fammi pure sapere. Ciao!

Thanks. I added a note on the gate itself, so that it's clearer

Hi AtseYo!
May I ask you if you checked the place on site? The cycleway is closed for construction works until October, see https://www.ufficiostampa.provincia.tn.it/content/view/full/232231

The cycleway is already marked with access=no, but some routers still suggest taking that path. So having the gate in place ensures that users are correctly redirected towards the deviation in Ravina.

At least two weeks ago it wasn't possible to pass through the gate with any means of transport. They might have reopened the track, but so far I didn't read any news about that.

Tertiary mi sembrava adeguato considerato che sono strade di collegamento minori, cioè vengono usate primariamente per spostarsi tra i paesi di lavis-zambana-nsr e difficilmente vengono usate per itinerari più lunghi. Ma riconosco che sia una visione un po' soggettiva e quindi se ne può discutere.

Per come intuisco dalla wiki in osm.wiki/IT:Key:highway: le secondary collegano tra loro i principali comuni di una regione, mentre le tertiary collegano tra loro i comuni più piccoli, cosa che mi sembra corrispondere al nostro caso.

Dimmi pure cosa ne pensi e qual è la tua opinione. Ciao!

Ciao Tomasel e grazie per le modifiche! Provo a darti qualche suggerimento pur non essendo un luminare...
- per il passaggio tra gli edifici: la wiki suggerisce di usare bulding=bridge (osm.wiki/Tag:building%3Dbridge)
- per le uscite di emergenza: userei entrance=exit + exit=emergency, l'indirizzo lo lascerei solo sull'ingresso principale
- prova a ricontrollare l'edificio principale, ora si sovrappone alla strada di servizio

Mi permetto di darti alcuni consigli ulteriori:
- puoi usare le immagini aeree ad alta risoluzione del Comune di Trento inserendo questo url nel campo "Custom" dell'editor: https://tiles.openaerialmap.org/60770b0fb85cd80007a01414/0/60770b0fb85cd80007a01415/{z}/{x}/{y}
- per convenzione italiana gli indirizzi non andrebbero messi sulle aree, ma solo sul nodo corrispondenti all'ingresso
- quando fattibile, una buona prassi è quella di non eliminare vecchie geometrie ma adattare l'esistente

A disposizione per dubbi, perplessità o chiarimenti. Ciao :)

Hi and thanks for your contribution! Just a note: I see you added some elements that were already present, but with a slightly different position. For example [this](osm.org/node/10878132700) and [this](osm.org/node/10979724839).
Could you please merge them?

Grazie della risposta. Ho impostato il nome "Piazzola" come località, mi sembra risponda alla tua descrizione.

Per il resto sei te l'esperto della zona, aggiungi e modifica come ritieni più opportuno!
Se ti capita di ritornarci ci sarebbe da verificare l'estensione dell'area osm.org/way/1159690334 e da impostare la superficie (prato?).

Ciao! Potresti chiarire cosa c'è di preciso in questa area? Vedo che hai usato tag relativi al bosco, però poi nel commento scrivi elisuperficie, che necessita ovviamente di uno spazio aperto. Anche la panchina e il punto panoramico mancano, se ti è possibile puoi inserirli?

Dalle immagini aeree si nota che la vegetazione è meno densa, ho provvisoriamente ritagliato un po' di spazio vuoto che è comunque da sistemare.

Grazie intanto per i tuoi contributi

Ciao Matteo, la sede della SAT era già presente in mappa: osm.org/node/6191253856. Si possono unire i due nodi?

Riguardando le modifiche trovo questa denominazione "strada della morte" che chiaramente non può essere ufficiale, dovresti toglierla.

Inoltre il torrente si sovrappone alla strada, sarebbe da disegnare in modo separato. Ho controllato dalle immagini aeree e non riesco a seguire il percorso, può essere che sia interrato per un tratto?

Vedo che stai continuando a usare parole random nei changeset: ti chiedo nuovamente di usare descrizioni più chiare! I tuoi contributi sono importanti, tuttavia se spieghi cosa hai modificato è più facile per tutti.
Se hai dubbi contattami pure, puoi usare anche altri canali come il forum. Grazie.

Corregge il changeset 132709381

Lunedì iniziano i lavori: https://www.comune.trento.it/Comunicazione/Il-Comune-informa/Ufficio-stampa/Comunicati-stampa/Lunedi-13-marzo-al-via-i-lavori-alla-rotatoria-di-San-Lazzaro

Ribadisco che essendo stato "chiamato in causa" volevo spiegare perché avessi fatto determinate scelte, non ho comunque l'esperienza per dire cosa sia meglio fare. Vero è che dovrebbero partire i lavori quindi poi la situazione cambierà ancora.
Segnalo in ogni caso che ci sono due route bus provenienti da Sponda Trentina da sistemare.

Ciao! Mi permetto di commentare avendo fatto io il casino, raccolgo le tue note e vedrò di non ripetere gli stessi errori.

Faccio qualche osservazione per spiegare il senso delle modifiche e per trovare in maniera condivisa il modo migliore di mappare quello che c'è sul posto. Per comodità faccio riferimento a questo screenshot: https://imgur.com/zIHFc75

- Avevo inserito la strada che taglia da via alto adige a via salorno perché esiste effettivamente, l'ho evidenziata in rosa. Ritieni invece che sia una granularità troppo elevata e che possa bastare l'unica intersezione ora presente?
- Per quanto riguarda via salorno, avevo sdoppiato le way perché la corsia a scendere (evidenziata in blu) ha un dare la precedenza e poi confluisce in quella "rosa". Assolutamente non c'è uno spartitraffico quindi hai fatto bene a unificarle. Si potrebbe forse mettere un nodo give_way con direction appropriata per evidenziare questo fatto.
- Riguardo le corsie di accelerazione/decelerazione mi rendo conto di aver ricalcato troppo pedissequamente le immagini aeree, "appesantendo" il tutto. Meglio la tua soluzione!

source: Viabilità Forestale PAT (CC0) - https://siat.provincia.tn.it/geonetwork/srv/ita/catalog.search#/metadata/p_TN:3a021ec0-e603-4b64-a118-315d80c3339b

source: survey

source: survey

source: survey