Nie. Typowe rozdzielenie to pas trawy, albo wysoki krawężnik jak między chodnikiem a jezdnią. Fizyczne rozdzielenie jest, jak nie da bez większych problemów samochodem lub rowerem na pełnej prędkości płynnie przejechać z jednej drogi na drugą.

FYI highway=motorway_link nie potrzebuje wszystkich tych tagów dostępu, gdyż są one implikowane
osm.org/way/121815517

When splitting a way, the first segment of the way automatically retains the history meaning I have to reverse the way to get it on the other segment. I reverse the way back right afterwards.

So it would be better not to add this tag instead of guessing.

Hi, I was indeed reversing way directions in order to preserve history on concrete ways in Vespucci. Unfortunately it seems that I must've forgot to switch some of them back. Thanks for correcting!

Hey, it's a mistake to add smoothness=good along with cycleway:smoothness=excellent. You probably meant footway:smoothness=good.

Jak chcesz, to możesz je poprawić. Na celu jedynie miałem skrócić ich długość, bo od pewnego momentu nie ma fizycznego rozdzielenia.

A nawet zrobiłem ankietę. Zapraszam https://community.openstreetmap.org/t/town-vs-city-w-polsce/123756/28

Ponieważ taką mamy konwencję w OSM, że tylko miasta na prawach powiatu lub powyżej 100 tys. mieszkańców oznaczamy jako place=city. Jeśli się z tym nie zgadzasz, to zapraszam na forum.

Adres lokalu nie daje się po ukośniku, tylko jako addr:door

Of course you destroyed features. Have you even been to the airport in-person? Buildings like this one shouldn't have the layers since they touch the ground. Otherwise it implies that the POI inside it aren't in the building.
The connectors between the airplane and the main building are seperate buildings and if you notice that they intersect a service way incorrectly, then you can add min_level and layer tags accordingly.

It's obvious vandalism. You added layer=1 to the terminal building and made the gates have the same building:levels. They're not the same building.

1. Przy zmianie numeru powinno się pozostawić old_ref=*
2. Czy sprawdziłeś, czy rzeczywiście w terenie zmieniło się oznaczenie?

Okej, ciekawe, bo nie mogłem nigdzie znaleźć takiej nazwy na internecie, więc może warto dodać source:name

Please don't create such large landuse=residential areas and instead split it so that it doesn't cover any highway=residential. osm.org/relation/18917850

W jaki sposób zweryfikowałeś tę anonimową uwagę?

Uprzedzono Cię :)

Najważniejsze, żeby wartość area:highway=* się zgadzała z wartością highway=*, więc jeśli uznajesz to za stosowne, to możesz nawet dać highway=pedestrian i area:highway=pedestrian, ale w tym miejscu to raczej nie jest dobry pomysł, bo takie drogi zwykle mają nazwy. (zobacz też osm.wiki/Pl:Tag:highway=pedestrian)
Ale podsumowując, highway=pedestrian + area=yes powinno być tylko stosowane na większych placach lub naprawdę szerokich deptakach pomiędzy placami, np. ul. Oławska.

traffic_calming=bump :)
there's also traffic_calming=hump
osm.wiki/Key:traffic_calming

Czego nie rozumiesz w sformułowaniu: „Głosy nie są oddawane na konkretne wymagania oznaczenia drogi jako highway=trunk, tylko na ogólny sposób wyznaczania kryteriów. Głosowanie dotyczące dokładnych wytycznych odbędzie się w późniejszym terminie po uzgodnieniu ze społecznością według wyników poniższego głosowania.”? Jeszcze nie ustaliliśmy, które drogi powinny być podwyższone.