Da ich im Nachbarort wohne: Was bitte rechtfertigt die Aufwertung?
Okay, da die Schneckentalstraße an ihrer Kapazitätsgrenze im Berufsverkehr an ihrer Kapazitätsgrenze angelangt ist, wird die B3 trotz zweier Tempo-30-Zonen in der RushHour noch stark frequentiert. Aber faktisch ist das buchstäblich ein Schleichweg.

Der bestehende Zustand ist m.E. hier ein Trunk: Kreuzungsfrei und mit an die Verkehrslage angepasstem 2+1-System.
Was rechtfertigt die Abstufung zur Primary?

Da spricht nichts dagegen, und ich schmeiße das auch raus, wo ich es sehe.
Ich bin aber derzeit nicht so sehr in Freiburg aktiv, sondern bringe eher die Müllheimer Gegend wieder auf Vordermann. Dort ist in den letzten 5 Jahren recht wenig passiert, besonders in Badenweiler. Da hab ich die barrier=line auch überall wieder entfernt, wo ich sie sah. Hat halt derzeit nicht oberste Priorität, da andere Korrekturen m.E. nötiger sind.

Nun gut, es liegt halt im Ortsteil Dietenbach, aber sinnig ist es trotzdem nicht. addr:place Dietenbach muss es heißen. Also Straßenname raus. Muss mal meine Kirchzartner Verwandtschaft fragen, ob sie den Namen kennen.

Bis du sicher, dass das stimmt mit den lanes?
wenn ich die Fahrradspuren nicht berücksichtige, dann komme ich auf 2 Spuren für Autofahrer, nämlich eine turn:lane through und eine left auch bei der westlichen Fahrbahn südlich der Brücke.
Und werden Radspuren bei turn:lanes mitgezählt?

Die östliche Fahrbahn hat im Norden 2 lanes (also für Autos), aber 4 turn:lanes, nämlich 2 left und 2 through. Das ist nicht konsistent.

Wobei ich das mit den lanes wegen der Fahrradlanes eh generell etwas chaotisch zum Taggen finde.

Grüße
Winfried

Wobei:
Bei Feldkirch benutzt die Gemeindeverwaltung als Ortsbezeichnung dann "Hartheim-Feldkirch" und nicht "Hartheim am Rhein", zumindest auf der Homepage...

Heißt die echt so? den Rhein im Namen lassen nur alle weg...
wie auch bei Breisach. ;-)
okay, muss dann wohl das am Rhein dazu (auch wenn das kaum jemand benutzt)

Hi,

das war völlig unbeabsichtigt. Hab Probleme mit der Maus... Shit.

Das stimmt m.E. nur teilweise. Der Kreisel an der Kirchstraße ist auf der L 110, der beim Bahnhof aber nur Gemeindestraße.
Ein Kreisel unterbricht ja wohl nicht eine Landesstraße und Baulastträger ist dann die Gemeinde.

Die Kreisverkehre sind nach den Partnergemeinden Denzlingens benannt.

Die L110 geht aber nun nach maps4bw (Landesvermessungsamt, für OSM nutzbar) über die Vörstetter Straße zur B3.
Siehe auch hier:
https://webgis.landkreis-emmendingen.de/webofficebuerger/synserver?project=Internet_Kreiskarte&client=flex

Das ist so korrekt.
statt 24a1 steht an der Hauswand allerdings 24A1,
das hintere Haus 24a ist allerdings 24A2

Ich werde es heute Nachmittag vor Ort mal prüfen.

Gruß
q_un_go

Nein, da stehe ich auf dem Schlauch: Es hat sich Mapper Ekke mit seinem Avatar verewigt. Mich störte das auch, also machte ich es noch unsichtbarer. ;-)

Ihr habt mich angesprochen, nicht den hier:

osm.org/user/ekke

(und wenn man diesen account aufruft, erklärt das einiges).

Ich hatte damit vor einer Ewigkeit auch Probleme mit diesen "Kornkreisen" und die nur so weit geändert, dass sie nicht weiter störten. Das mit ihm auszudiskutieren wollte ich anderen überlassen, was aber wohl schief ging, da ihr ja mich deswegen kontaktiert habt.

Da bin ich der falsche Ansprechpartner:
Urheber war der hier:
osm.org/user/ekke

wie man der Chronik ja auch sehen kann.

Ich zwar auch nicht, aber shop=printery wurde schon einmal verwendet. Jetzt sind es halt zweimal - oder drei Mal, wenn ich noch Dreisamdruck in Kirchzarten so tagge ;-)

Mappingfehler.
Grüße
Winfried

Moin,

das frage ich mich auch. Keine Ahnung wie mir das passiert ist. Nun ja, nun ist der Alf wieder ein Alien und kein Allen.
Gruß
Winfried

Der Radstreifen wird nicht als eigener Weg eingetragen, sondern als cycleway=lane auf dem Way der Straße getaggt.
Es stimmen aber auf der Sundgauallee seit dem Umbau die Fahrspuren für die Pkw nicht mehr, denn die wurden größtenteils für den Radstreifen um eine reduziert (also 1 statt 2 und 2 statt 3). Da stehen nach wie vor die Werte vor dem Umbau.