osm.wiki/Ko:Map_Features

개인적인 의견이지만 지방도와 국지도 모두 2차 도로로 태그하면 특색이 없어 보입니다. 국지도는 지정된 도로가 지방도에 비해 적고요.

또한 19번, 27번 지방도가 19번, 27번 국도로 승격하는 경우가 있고 일반 지방도는 서울에 들어가지 않지만 국지도는 서울을 거치는 노선이 있습니다.

39번 국지도의 경우 39번 국도의 구간으로 편입할 계획이 있었으나 대신 국지도로 남았던 사례처럼 국도를 보조하는 노선으로 저는 1차 도로가 맞다고 생각합니다.

혹시 무슨 기준이 있는지 알 수 있을까요?

국가지원지방도 구간은 1차 도로 태그가 맞습니다. 98번과 39번이 있습니다. 격하하시는 이유가 뭔가요?

입체교차로가 있는 도로를 격하하시는 이유가 무엇입니까?

오류나 경고는 100% 맞지 않습니다.

osm.org/relation/11272645
ktx 노선은 따로 있습니다. 그리고 태그를 업그레이드 하실때 2번째 버튼인 tag is not same을 눌러 코레일 태그로 하시기 바랍니다. 모든 것이 ktx가 아닙니다. 부탁드립니다.

osm.org/relation/12428880
이 관계는 ktx가 아닙니다. 어찌 무궁화호가 ktx 일까요?

경고나 주의는 무조건 100% 옳은 것은 아니라서 잘 보고 판단해야 합니다.

통근열차 관계도 역시 ktx로 업그레이드 경고도 오류입니다.

문제점을 수정하시는건 좋지만 모든 문제점이 정확한 것은 아닙니다. 잘못된 정보를 경고하는 경우도 있습니다. 특히 철도의 경우 건드리지 마시길 바랍니다. 국가철도공단으로 업데이트 하라고 하는데 국가철도공단은 시설 건설에만 관여하지 철도 노선 관리는 한국철도공사가 하고 있어서 잘못된 경고입니다.

입체교차로가 있는 도로의 고속화도로 태그를 1차 도로로 변경하시는 이유가 뭔가요?

Unification Road name is not official name road

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Addresses_in_South_Korea

The meaning is Unification Road, but Tongil-ro is the official name of the road

Tongil-ro is the official name for the road name address.

공사중=construction
계획, 예정=Proposed

osm.wiki/Ko:Key:name
osm.wiki/Ko:%EC%A2%8B%EC%9D%80_%EC%8B%A4%EC%B2%9C#%EC%9D%B4%EB%A6%84%20%ED%83%9C%EA%B7%B8%EB%A1%9C%20%EC%A7%80%EB%AC%BC%EC%9D%84%20%EC%84%A4%EB%AA%85%ED%95%98%EC%A7%80%20%EB%A7%88%EB%9D%BC