16:00시가 아닌 21:00에 개통합니다.

이름 칸에는 해당 지물의 명칭만 적어 넣어야 합니다. 범주, 유형, 설명, 주소, 참고 사항과 같은 부가 정보를 포함해서는 안 됩니다.
osm.wiki/Ko:%EC%9D%B4%EB%A6%84

여기도 평면교차하는 곳도 있고 1차 도로는 국도에 해당하니 편집한 것입니다.

그렇다면 고속화도로 태그가 사용하는 도로는 전국에서 그리 많지 않을 것 같습니다.

1차 도로가 국도만 해당해서 1차 도로로 변경한 것입니다.

올림픽대로의 구간까지 고속도로 태그로 바꿔서 그렇습니다.

아래의 강일동 27-12가 서울양양의 시종점입니다.

http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/dtl.jsp?idx=17753
첨부문서가 오래되었습니다. 강일동 27-12가 시종점입니다.

그렇다면 중첩 구간을 고속도로 태그로 하고, 대신 요금을 뜻하는 태그인 toll=no를 넣으면 될것 같습니다.
고속도로 시·종점의 기준이 고속도로 표지판이 아니라 법적인 구간의 시종점을 기준으로 한다는 것인가요?

올림픽대로의 시종점은 https://naver.me/x0zNlvVB https://kko.to/o6p3zUACzR로 관할 구간이 거기서 나뉩니다.

정작 번호는 덕소삼패부터 부여하고 미사교차로나 선동교차로, 강일IC는 번호가 없습니다. 고속도로의 시·종점 표지판으로 시점과 종점을 구분하는 것이 아니였나요?

https://naver.me/x0zNlvVB
올림픽 대로의 종점은 여기입니다.

서울양양고속도로는 미사교차로에 시·종점 표지판이 있습니다. 여기는 미사대로 구간이고요

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그렇다면 강변북로, 올림픽대로, 북부간선로, 내부순환로, 동부간선도로, 분당수서로, 성남이천로도 고속화도로 태그가 적절하지 않는것 같습니다.

잘 알겠습니다. 그러면 고속화도로가 아닌 1차 도로나 2차 도로가 맞는것 같습니다.