Ook hier heb ik de huizen herimporteerd en op construction gezet. Graag aanpassen als je al gereed zijn!

Hoi jonrellim,

Ik heb de huizen Parelmoervlinder 15-33 herimporteerd met BAG ID etc.: osm.org/changeset/105005742 en osm.org/changeset/105006243
Volgens de BAG zijn ze nog in aanbouw (building=construction, construction=house), maar die loopt vaak achter. Jij schrijft ook iets van aanbouw. Mochten de huizen al gereed zijn (ik vermoed dat je ter plekke bekent bent?), zou je die tags weer willen aanpassen naar building=house?

Ik weet niet hoe je die panden zo nauwkeurig heeft geïmporteerd (heel knap, trouwens!). Als je het BAG-team daarop wijst, kunnen wij dat met een plugin doen, dat is zo gepiept. Zie https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52973
In Enschede (en überhaupt Overijssel) is flink wat achterstallige BAG-onderhoud. Ik loop dat zo'n beetje na, maar tik ons gerust op de vingers als iets ontbreekt!

Groetjes, smootheFiets

Hoi Andries,
Ik ben vandaag door het mooie Kollum gekomen. Aan de zuidkant van de Westerdiepswal (kruising Voorstraat) heb ik, denk ik, een gewoon C3 (+OB54) gezien ipv de C1 die je hier hebt getagged. Is dit misschien weer verandert sinds augustus? Ik verander het liever niet zelf, want de noordkant heb ik niet gezien.
Groetjes, smootheFiets

Good catch! After reimporting the neighboring house (whose shape had changed slightly since the initial import in 2014), they now do connect: osm.org/changeset/104388057

Good question. We import building geometries straight from an official database (BAG = basisregistratie adressen en gebouwen, essentially the online version of the Dutch cadaster); typically, we don't mess with them manually. There are exceptions, e.g., when circular buildings (storage tanks and such) come with 300+ nodes, I'll let JOSM simplify the shape. But for polygonal buildings, that's typically not needed. This is an interesting exception.

Thanks for fixing the duplicate node, btw! Most imports produce tons of duplicate nodes, typically at building intersections. We fix them manually, relying on JOSM validator to flag them. Some duplicates slip between the cracks, I don't know why. I try and find them using Osmose every now and then. OSMI is faster, it seems.

Ach, und gerade sehe ich, ich hätte das auch auf deutsch schreiben können :)
Schöne Grüße zurück!

Hoi hole1988,
Ik zie dat je panden vanaf het BAG heeft ingetekend. Dat kan natuurlijk, maar waarschijnlijk is het makkelijker voor iedereen als je een import aanvraagt door het BAG-import team: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52973
Groetjes, smootheFiets

Hoi Andries,

Je hebt natuurlijk gelijk. Het is inderdaad soms onduidelijk of een bordje C15 dat een stukje verderop hangt, op een OSM-segment nog van toepassing is. Hier dus ook.
In mijn wijzigingen wou ik vooral foot=no door foot=use_sidepath vervangen (wat een paar jaar terug nog niet gebruikelijk was), dat is zo'n beetje een hobby van mij. Immers hangt er geen C16. Op een paar wegen ontbraken ook mofa of moped tags, die kwamen zo nog lekker erbij.
Even later realiseerde ik me trouwens dat ik een paar borden C15 over het hoofd had gezien: osm.org/changeset/103207402

Ik vind het, zoals het nu staat, tenminste niet verkeerd. Als je de rest van de Kwelderweg wilt omtaggen naar C15, bicycle-moped=no, is dat ook niet verkeerd. Geen bezwaar van mj. Als maar foot=use_sidepath blijft.
Groetjes, smootheFiets

Hoi Dick,
Ik zie toevallig op NDW verkeersbordendata dat de eenrichtingsverkeer hier opgeheven is Zie https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?id=9873304 en https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?id=9870854 (type: deleted; removed 2021-01-12). Ik ben hier sinds laatste zomer niet meer zelf geweest. Misschien kan route 6-14 weer terug?
Groeten, smootheFiets

Net gedaan: osm.org/changeset/101262179
Wij zullen het zien of ze nog gesloopt worden. Bedankt, in ieder geval, voor je reactie!

Hoi Henk,
Bedankt voor het opruimen hier!
Ik zie net dat volgens de BAG de huizen Goeman Borgesiusstraat 26-36 en 84-98 (even getallen) wel nog bestaan. Ben je zeker dat die ook weg zijn? Anders haal ik ze weer op de kaart. Op NSO TripleSat herken ik niets.
Groetjes, smootheFiets

Hoi kammah,
Ik zie dat je veel highway=crossing's in Uithuizen heeft geplaatst. Wat leuk! Echter zitten er veel unmarked;uncontrolled onder. Volgens mij is dat verkeerd; uncontrolled betekent zebrapad, unmarked is zo'n beetje het tegendeel. Dat kan niet tegelijk!
Ik heb er een paar aangepast langs de JFK-laan / J. Cohenstraat, bijvoorbeeld osm.org/node/48471431. Zou je de rest willen aanpakken?
Groetjes, smootheFiets

Hoi linuxrev,

Je had per ongeluk een node verplaatst, trap en voetpad zagen er even bizar uit. Als het goed is, is het nu hersteld:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=100936138&zoom=15&lat=53.2939&lon=7.0186

In de CS-tags zie ik wat waarschuwingen warnings:crossing_ways:building-highway
Heeft iD daarover niet gezeurd? Dat zou het makkelijker moeten maken om dit soort foutjes te voorkomen.

Happy mapping, smootheFiets

Hi Didger85,
Goed bezig, as they say in this country :) I did take the liberty, though, to adjust your edits of the Vlindertuin school + ontmoetingscentrum next door. Note that, by convention of the Dutch OSM community, we place POI tags on the address node, not on the building way. I've fixed that here. Just thought I drop you a line for future reference.
The amenity=school outline looks a little coarse, still. In particular, it straddles the highway=residential. I wouldn't want my kid to run across the street during recess :)
Think you can refine that using your local surveyor super-powers? I can't armchair-edit that from Groningen. I did align the streets to the official BGT data + PDOK imagery, which should help. I hope I didn't break things that way! There's a (small) risk that the roads have shifted by a few meters due to the construction work and that BGT isn't up-to-date. If so, please feel free to undo my edit. Or ping me and I clean up my mess.
Happy mapping!
smootheFiets

Ik alweer! Ik ben een stukje N362 tegengekomen, kruising Hoofdweg West Nieuwolda, waar je foot=no hebt getagged. Volgens mij is dat niet juist. Er hangt maar een bordje C9, wat langzaam verkeer weert maar, gek genoeg, geen voetgangers. Je zal daar niet _willen_ wandelen, maar het mag op zich wel. Op die plek heb ik het verwijdert (behalve op de brug, daar foot=use_sidepath: voetgangers moeten op het fietspad)

Ik zie net dat we bijna tegelijk met het fietspad langs het meer (route 12-14) bezig waren. Wat grappig!
Ik ben er in januari langsgekomen en heb nergens een bordje G13 waargenomen (zie ook mijn Mapillary-foto's, user ezinge). Dat verbaast me een beetje, want dit is een typisch G13-pad en de NDW verkeersbordendata laten ook een G13 zien aan de ZO kant (last seen 2020/04/08). Misschien dat het maar tijdelijk weg was. Heb jij wel een G13 waargenomen?

Nog een vraagje: osm.org/way/912517533/ bestaat volgens mij helemaal niet. Behalve als je door ge greppel wilt klauteren. Volgens mij moet dit wegje verwijdert worden, knooppunt 12 verplaatst worden van de weg naar het pad ernaast (zo interpreteer ik mijn Mapillary-plaatjes tenminste) en de fietsrouten omgelegd van de Huningaweg naar het pad ernaast. Ben je het eens ermee? Zou jij die klus aandurven? Ik heb niet zo heel veel verstand van route-relaties.

Klingt allmählich nach DWG, danach Komplett-Revert. Schade.

Briella: "Prätribünaler Primärforst" ist nicht ernst gemeint, oder? Dürfte ich dich bitten, solche Pennälerscherze zu unterlassen? Und auf welcher Quelle basiert der Name Forêt Gumpique?

Als jij het zeker weet, is dat best. Ik ben verder niet op de hoogte van de planning aan de Ring Zuid. Ik had wel een paar weken eerder al gezien dat de Muntinglaan OTG afgesloten was, anders had ik het niet op access=no gezet.

Als wij toch aan het praten zijn: naast Laan Corpus den Hoorn, tussen ziekenhuis en ringweg, heb ik aan beide kanten fietspad G12a met tweerichtingsverkeer waargenomen, maar dat leek maar tijdelijk. Ik heb het dus op G11 eenrichtingsverkeer laten staan. Weet jij wat daar de planning is?

En nu is het andersom: oostkant is dicht, westkant heeft tweerichtingsverkeer. :)
Ik heb het door jou verwijderde fietspad weer teruggehaald. Technically speaking is dit een revert, maar je weet hoe het bedoeld is.

Super! I'll happily leave this to your capable hands.