Hoi Dick,
Ik ben hier net (virtueel) langsgekomen tijdens BAG-onderhoud. Ik vind op internet nergens (meer?) iets van een Brede School Vroomshoop. Wel wat basisscholen / BSO's op de diverse adressen in dit gebouw. Zou je nog eens willen kijken? Ik vermoed dat je hier plaatselijk bekent bent; ik niet.
Groetjes, smootheFiets

Ha, geweldig, dankjewel! Nu zie ik hem ook: https://app.slagboomenpeeters.com/787f24fe-2ce1-4675-a511-bd4dc44125c8?permalink=7a3fd40090a3499e8cfc673f22efdd38 (heb je toegang tot S&P? Heel handig, zie https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=71454 )
Op de nieuwe positie staat hij inderdaad prima. Had nooit gedacht dat zo'n oranje kastje een brievenbus zou kunnen zijn :)

Als je de omschrijving in description=* wilt zetten, kan dat volgens mij geen kwaad. Maar het hoeft ook niet echt als de coördinaten maar kloppen. Super!

Hoi Marcel,
Ik denk dat de brievenbus niet helemaal correct zit hier (op de parkeerplaats?), ook al moet zij volgens post.nl ergens in de buurt zitten. Ik kan haar niet ontdekken vanuit mijn armchair in Groningen. Zou jij ter plaatse nog eens willen nakijken?
Dankjewel, smootheFiets

Eggie heeft gelijk: building in een ander building is gewoon verkeerd. Een correcte oplossing is building:part; als dat niet in de smaak valt kunnen ook losse adresnode's zoals eggie zij. Op die manier heb ik het nu opgelost: osm.org/changeset/107201998

Hey Koen,
Since you've asked to 'please check': the paths look fine for the most part. Except the tag to use is tunnel=building_passage instead of tunnel=yes. I've just fixed that while I was busy in the area.
Happy mapping!
smootheFiets

Hoi eggie,
Ik heb de vrijheid genomen om van dit construction een greenfield te maken. Zo te zien wordt op deze kant van de Robbenhaarsweg nog steeds niet gebouwd (satellietdataportaal van 2021/06/02). Ook de 'wegen in aanleg' heb ik van highway=construction naar highway=proposed gewijzigd, en een hoop landuse=meadow erover heen getekend (want anders zag het er zo lelijk kaal uit). Ik hoop dat dat goed is - want dit is armchair mapping, ik ben ter plaatse niet bekend.
Groetjes, smootheFiets

Hoi Leonmvd,

Wat leuk dat je die watertap zo vroeg al had gevonden. Ik had dat niet door en heb hem deze week opgezocht: osm.org/note/2718049

Zal ermee te maken hebben dat je hem als amenity=water_point getagged had. Volgens mij is dat bedoeld voor wat 'stevigere' kranen voor grotere hoeveelheden water (zoals de watertank van een camper). Ik heb er dus amenity=drinking_water + man_made=water_tap van gemaakt.

Was water_point een keuze van MAPS.ME? Zo ja ga ik het even bij de ontwikkelaars aankaarten.

Groetjes, smootheFiets

Dankjewel! Zo te zien gebeurt dit vaker (en inderdaad gebeurt het heel snel met iD). Is er een manier om dat automatisch te vinden? Ik heb dit puur toevallig gevonden.

landuse=flowerbed rendert sowieso niet, geloof ik. Is wel hartstikke correct. Goed opgelost met die "bankjes" die tegelijk bloembakken zijn. Een soortgelijk probleem kwam ik hier tegen: osm.org/note/2437454
Misschien dat ik ook zulke bankjes ga mappen.

Mooi werk, je was me minuten voor :)
surface=pebblestone kende ik niet (leuk!), smoothness=bad zou ik ook hebben gedaan. Alleen over bicycle=no twijfel ik een beetje. Ik heb geen bebording waargenomen. Ook al _wil_ je daar niet fietsen, ik denk niet dat het niet mag. Maar ja, het maakt niet echt uit hier...

Zal wel. Ik heb de vrijheid genomen om de fixme weg te halen.
Bedankt voor je snelle reactie!

Hoi Jeroen,

Je hebt twee jaar terug een fixme="BAG update" toegevoegd aan flatgebouw "Fiersicht" osm.org/way/302258601/history

Dat wou ik net oplossen door een herimport. Alleen, er valt niets te herimporteren: niks is veranderd in de BAG voor zover ik kan zien. De BAG-geometrie komt ook goed overeen met AHN3 en BGT. Begrijp ik iets niet goed, of kan de fixme gewoon weg?

Groetjes, smootheFiets

Leuk om te horen dat je nu ook aan het racefietsen bent. Misschien komen wij elkaar tegen :)
Het komt wel eens voor dat ik klinkerwegen op smoothness=good zet, hoor. Als ik, gebaseerd op de racefiets, niet uitkom tussen good en intermediate, vraag ik me af hoe het op de skeelers zou voelen. Als ik denk "nee, hier moet ik echt niet skeeleren", dan word het intermediate, anders good.

En ja, ik heb er een hobby van gemaakt om alle wegen waarop je mag fietsen langs te lopen. Rond Groningen is de collectie redelijk compleet. Er zijn wel nog stukken over, hoeven wij ons dus niet te vervelen :)
http://overpass-turbo.eu/s/18At

Hoi Martien,

Leuk dat je vraagt! Ik heb hier iets daarover geschreven: osm.wiki/Talk:Key:smoothness#Making_smoothness_more_verifiable

"To me, excellent/good/intermediate means: the way can be used at regular speed, without worrying too much about falling, even by novice users of roller blades / road bikes / city bikes. One notch down: the way is still practicable, but you'll have to reduce speed to be safe. Two notches down: you really don't want to be here, and you'll have to reduce speed significantly unless you're a Belgian pro (that's my standard reply to people who want to tag surfaces like that https://en.wikipedia.org/wiki/Koppenberg as good because road bikers do use them; it's still smoothness=bad in my book)."

Ik fiets veel, vooral op banden van 28/32mm maar ook op 23mm en 37mm. Heel soms skeeler ik ook. Wat lekker voelt op 23mm is good (de meeste asfalt of betonstraten hier in de buurt), excellent als het prima te doen is op skeelers. De meeste klinkers zet ik op intermediate (hier wil je eigenlijk niet zijn op de racer, maar het kan als je een beetje oplet). Bad of slechter zet ik vooral op schelpenpaadjes en anders onverhard: zelfs op de stadfiets moet je hier voorzichtig zijn.
Slechter dan bad zie ik niet vaak. Ik geloof de tankpisten naast Marnewaard heb ik ooit op surface=sand, smoothness=horrible gezet oid.

Soms twijfel ik wel tussen, bijvoorbeeld, good of intermediate. Het zal wel gebeuren dat ik bij mooi weer, de wind achter de rug, een weg smoothness=good geef die op een ander dag eerder intermediate had gekregen. Het blijft mensenwerk, plus/min 1 kan.

Maar ja, soms twijfel je ook tussen unclassified en tertiary. Maar nooit tussen unclassified en primary. Zo is het hier ook, denk ik.

Groeten, smootheFiets

Hoi Andre,
In dit changeset zijn een paar adresnodes versleept, ik vermoed per ongeluk. Stationsstraat 14 @ Uithuizermeeden ben ik toevallig tegengekomen, die zit nu in de contour van Burchtstraat 14. Daar hoort hij zeker niet thuis. In Roodeschool zijn zeker twee adressen verplaatst (Prinsenhof 8 en 24a), verder heb ik niet gekeken.
Zou jij daarnaar willen kijken? Gedeeltelijk revert, alles wat source=BAG draagd, misschien? Anders kan ik dat ook doen, denk ik.
Je highway/parking wijzigingen zien er goed uit voor zover ik kan zien.
Groetjes uit het Westerkwartier, smootheFiets

PS: van het stukje Schoolstraat naar de Friesestraat toe heb ik net highway=pedestrian gemaakt. Als ik me niet vergis heb ik dat wel zo gezien tijdens een bezoekje aan het mooie Coevorden (meivakantie). Als dat niet klopt, hoor ik het graag!
osm.org/changeset/105910770

Hoi Grenslandbiker,

Ik wou de Schoolstraat net omdraaien want de richting van de eenrichtingsverkeer klopt niet met NDW verkeersbordendata: https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?id=9790402

Maar ja, die data zijn opgenomen in mei 2020, en jouw edit is vrij recent. Behalve de richting, klopt de bebording anders wel nog? Want dan kan maxspeed=30 en oneway:mofa=no erbij. Maar dat durf ik niet zelf te doen voor je bevestigd dat het klopt :)

Groetjes vanuit Groningen,
smootheFiets

Bedankt voor je reactie en het aanpassen van de driveway! Inderdaad leuk om zo samen te werken.
Eerst een vraagje over de verlenging van de driveway dmv een footway in richting van de Deldenerstraat: is dat echt een voetpad? Kan/mag daar niemand met de fiets/auto/motor? Op Google lijkt het eerder een highway=service, access=private, met een barrier=gate aan het begin: https://goo.gl/maps/nw8rfmCHav9UDyHHA Maar ja, het is maar Google Maps. Als jij de situatie ter plekke beter kent, is dat best natuurlijk.

2e: ik snap wat je bedoeld. Maar dat doorgangetje rechts is best geschikt voor voetgangers, fietsers, ... Waarschijnlijk zelfs voor motoragenten. Ik zou noexit=yes vervangen door barrier=bollard, eventueel aangevuld door maxwidth:physical (1? 1.2?). Daarmee negeer je dat meterje weg naar de betonmuur toe. Als je dat belangrijk vindt, zou je die als een aparte aftakking kunnen intekenen, nu inderdaad met noexit=yes aan het eind. Ik zou het laten zitten, maar de keuze is aan jou.
Ook hier, trouwens, heb ik de indruk dat het pad achter het paaltje prima toegankelijk is voor, bijvoorbeeld, fietsers. Er hangt geen bordje G7 of iets dergelijks, toch? Dan zou ik footway vervangen door path, het liefst met surface (paving_stones?) en smoothness (intermediate?)

Groetjes terug - wij hebben in het Noorden nu de regen die jullie gisteren al hadden - hadden jullie die niet kunnen houden? ;-)

Hoi VRT OSM,
Je bent goed bezig! Even twee vraagjes:
* weg osm.org/way/942217715 overlapt met een pand dat ik onlangs vanuit de BAG heb geïmporteerd ( osm.org/way/946387166 ). Ik wou de weg net een beetje verschuiven om dit te verhelpen, maar de situatie is niet helemaal duidelijk op luchtfoto's. Jij lijkt plaatselijk bekent te zijn. Zou jij dat kunnen aanpakken?
* Een paar meter verderop staat noexit=yes op een node ( osm.org/node/7133237229/ ). Dat lijkt me fout, want er sluit wel een footway aan. noexit=yes is alleen op zijn plaats als niemand verder kan. Vind je het goed als ik die tag verwijder?

Groetjes vanuit Groningen,
smootheFiets

Super! "Voor problemen" zorgt het niet echt. Echter, zolang de ref:BAG ontbreekt blijven die huizen wel opduiken als ontbrekend in onze QA-tools. En een verse import is makkelijker dan over een bestaand huis heen te importeren (immers wil ik je werk ook niet weggooien).