Pardon, c'est parti tout seul ;-)

Si vous sélectionnez ces chemins dans ID, vous verrez des messages d'erreur qu'il est important de corriger avant envoi de la saisie.

Enfin un conseil, faites des groupes de modifications plus petits, ce sera beaucoup plus facile à vérifier.

Je ne vais pas toucher tout de suite cette zone autour de la place du foirail, afin que vous puissiez tenter par vous même de détecter les erreurs et les corriger.

Merci par avance, bon courage et surtout, continuez à contribuer ! :-)

Bonjour,
Vous avez fait des modifications en avril qui contiennent un certain nombre d'erreurs. Ceci est tout à fait normal quand on débute et vous ne devez surtout pas vous en formaliser.
Par exemple ce chemin osm.org/way/1054161034 :
- traverse la rue Ernest Marcouly sans y être connecté avec un nœud (node) qui pourrait être le nœud "passage piéton ;
- n'est pas connecté à son extrémité sud avec l'autre trottoir ;
Ce trottoir dans le sud de la route traverse des bâtiments, ce qui est incorrect.

Si vous les sélectionnez dans ID, vous verrez a

Je l'avais vu pour le grand phare en me posant la question. C'est pour ça qu'il vaut mieux isoler ces suppressions dans un changeset en indiquant pourquoi on le fait, voire même avec un lien vers une source d'info.

S'il n'est vraiment plus visible de la mer, on pourrait supprimer toutes les étiquettes seamark:*, mais la bonne technique est alors d'indiquer dans une étiquette note, ET dans le groupe de modification, pourquoi on les a supprimées.
Comme ça si quelqu'un repasse derrière, il ne remettra pas.

Le lien que tu m'as envoyé parlant d'une possible restauration pour produire de l'électricité, je suggère d'attendre un peu car s'ils y remettent des voiles, il pourrait redevenir visible.

Bonjour,
est-ce volontaire d'avoir supprimé la hauteur de cet amer ?
je viens d'aller vérifier sur la carte du SHOM, c'est bien indiqué 35m. Je me suis permis de le restaurer.

https://data.shom.fr/#001=eyJjIjpbLTI2MTM2Ny42ODUwNjY3MDkwMyw1ODk0OTc1Ljg2MzY1MTE5Nl0sInoiOjE0LCJyIjowLCJsIjpbeyJ0eXBlIjoiSU5URVJOQUxfTEFZRVIiLCJpZGVudGlmaWVyIjoiUkFTVEVSX01BUklORV8zODU3X1dNVFMiLCJvcGFjaXR5IjoxLCJ2aXNpYmlsaXR5Ijp0cnVlfSx7InR5cGUiOiJJTlRFUk5BTF9MQVlFUiIsImlkZW50aWZpZXIiOiJGRENfR0VCQ09fUFlSLVBOR18zODU3X1dNVFMiLCJvcGFjaXR5IjoxLCJ2aXNpYmlsaXR5Ijp0cnVlfV19

Bonjour Franckyto, l'étiquette "ele" indique l'élévation d'un point par rapport au niveau de la mer. La valeur 32 me semble donc plus probable ici. Sinon il faudrait plutôt utiliser "height" ?
osm.wiki/FR:Key:ele

Sinon, ce serait plus facile pour les autres d'essayer des commentaires explicites. Merci par avance ;-)

osm.wiki/FR:Bons_commentaires_de_groupe_de_modifications#Bons_commentaires

Bonjour, il faudrait supprimer l'étiquette covered=yes là où la bièvre est découverte. Je n'ai pas touché car je ne sais pas si l'erreur ne vient pas plutôt d'une suppression malencontreuse de tunnel=culvert.
-> segment sous l'autoroute. Merci de regarder.
Bien cordialement.

Bonjour Antonin, et bienvenue sur OSM.
Tu avais mis office=diplomatic sur un parking à vélo, je me suis permis de corriger.
Je me permets une remarque sur tes contributions, elle se veut constructive, ce n'est pas une critique ;-)
Pense à décrire succinctement l'objet de tes modifications, c'est important pour les autres contributeurs qui vont essayer de comprendre ce que tu as fait. Merci.
Et bonne continuation dans la communauté OSM !

Rebonjour B75,
Tu contribues beaucoup à OpenStreetMap, en particulier sur les lignes de bus. Et tes contributions sont vraiment utiles.
Il est dommage que tu ne fasses pas l'effort de communiquer plus avec les autres contributeurs. Surtout que la plupart sont très bienveillants et que les échanges, en plus d'être enrichissants, peuvent même être agréables :-)
Bonne continuation sur OSM !

La réponse est difficile car il y a de très nombreux rendus différents (OSM, Qwant maps, applis Android ou Apple, etc.) et chacun gère à sa manière les priorités d'affichage.
Mais sur mon écran, vous apparaissez en même temps que la mission locale et la MDS.

Bonjour,

Merci pour votre contribution à OpenStreetMap.
Vous avez redimensionné le bâtiment rue Ambroise Croizat : sauf s'il a été rebâti depuis, il apparaît bien plus grand sur les photos prises du ciel. Je me suis donc permis de lui rendre sa taille d'origine.
Si vous souhaitiez indiquer l'emprise de Dynamique Embauche, c'est tout à fait possible en faisant de la cartographie intérieure, mais c'est utile surtout lorsqu'on veut dessiner plusieurs locaux indépendants. Dans le cas présent, je ne pense pas que cela utile.
Attendez quelques heures que ma mise à jour apparaisse sur la carte, et dites-moi, si jamais vous pensez que ça pourrait être amélioré.
Surtout, continuez à contribuer à OSM ! Merci :-)

Bonjour,

Merci pour vos contributions et bienvenue sur OpenStreetMap !

Merci :-)

Bonjour,
Vous avez fait plusieurs corrections de tracé sur des autoroutes, qui ont été refaites dans l'autre sens par d'autres utilisateurs. Et je pense qu'ils ont raison.
Les sorties/entrées d'autoroutes sont mieux représentées par les outils de navigation comme Osmand ou OM, en mettant le nœud de jonction au point où les voies se séparent définitivement (l'extrémité du trait continu).
voir osm.wiki/Key:turn#Examples

Par exemple, lorsqu'il y a une voie d'accélération/décélération sur une autoroute à deux voies, on ne garde qu'un seul "way" avec lanes=3 et on ajoute des turn:lanes et éventuellement des maxspeed:lanes

Bien cordialement.

Bonjour,
Nous sommes en train de normaliser tous les office=diplomatic portant l'étiquette country=FR, et c'est pour cela que j'ai passé «Consulat général de France à Québec» dans la clé official_name, car c'est effectivement le nom "officiel".
Le fait de préciser "à Québec" ou "au Canada" n'apporte pas grand chose à l'utilisateur de la carte.

cf. osm.wiki/Key:name :
"As a rule of thumb, the primary name would be the most obvious name of the feature, the one that end users expect data consumers to expose in a label or other interface element."

Ceci dit, si la communauté des contributeurs OSM de Québec préfère le nom officiel dans "name", je n'ai pas d'objection. Mais je vous invite à en discuter auparavant avec eux.

Bien cordialement.

Bonjour,

Tu as ajouté une couleur à la ligne 380, puis tu l'as modifiée.
Or la première couleur correspondait bien aux couleurs Ratp comme ici : https://data.ratp.fr/explore/dataset/pictogrammes-des-lignes-de-metro-rer-tramway-bus-et-noctilien/images/?q=380
As-tu utilisé une autre source d'information ? Une photo ?

C'est pour cela qu'il est important de bien indiquer quelle est la source lorsque l'on fait une modification, c'est important pour que les autres contributeurs comprennent pourquoi une modification est faite.

Je te remercie par avance pour ta réponse.

Je l'ai déplacée ici : osm.org/#map=19/48.76759/2.40756
Merci de me dire si ce n'est pas exactement au bon endroit.
Attention, il faut parfois une heure ou deux pour que la carte se mette à jour.

Bonjour,

merci d'avoir mis à jour OpenStreetMap.
Mais notez que si vous changez l'adresse de la maison paroissiale sans déplacer le noeud lui-même sur la carte, elle va rester là où elle est : avenue Gourdault.
Si vous souhaitez de l'aide, n'hésitez pas à me le dire en répondant à ce commentaire. Bien cordialement.

Bonjour,

Il peut être bien, pour les autres contributeurs qui risquent de se dire "tiens, il manque des maisons", de dessiner le contour approximatif de la zone en travaux et de lui mettre l'étiquette landuse=construction.
Merci :-)

Pour info, je viens de trouver cela : osm.wiki/FR:Tag:advertising%3Dboard
Voir le premier exemple pour l'affichage libre.
Cordialement.