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Diary Entries in German

Recent diary entries

Ich haben einen Track hochgeladen. Der Import hat geklappt steht in der Bestätigungs-email und bei meinen Tracks wird angezeigt:

” 2025_04_27_2195689183_bsjw_all_tracks_openmaps.gpx.gz 5330 Punkte IDENTIFIZIERBAR

vor 16 Minuten von angela_bsjw

Braunschweiger Jakobsweg ist ein Pilgerweg. Er beginnt in Magdeburg am Dom. Dort zweigt er vom Jakobusweg Sachsen-Anhalt ab. In Hildesheim-Marienrode trifft er auf den Jakobsweg Via Scandinavica und endet nach 275 km am Kloster/Schloß Corvey bei Höxter . “

Aber der Track wird in der Karte nicht angezeigt. Was ist falsch??

Location: Gartenstadt, Westliches Ringgebiet, Braunschweig, Niedersachsen, 38122, Deutschland
Posted by WARUMICHRADFAHRE on 20 April 2025 in German (Deutsch). Last updated on 21 April 2025.

Heute habe ich eine neue Nomenklatur für meine Fahrten entworfen, sie besteht aus (am Beispiel meiner Fahrt am 20.04.2025):

  1. Letzte zwei Ziffern des laufenden Jahres: 25
  2. Laufender Tag des Jahres: 110
  3. Länderkürzel: DE
  4. Kürzel Bundesland: NW
  5. Startort: Horrem
  6. Hauptrichtung der Fahrt: W
  7. Zielort: Terranova Speedway
  8. Line / Circle: CIR
  9. Bezeichnung der Fahrt: Ballern

Also:

5110 DE NW Horrem W Terranova Speedway CIR Ballern

oder

5110_DE_NW_Horrem_W_Terranova_Speedway_CIR_Ballern

Siehe auch

https://www.openstreetmap.org/user/WARUMICHRADFAHRE/traces/11959979

osm.org/user/WARUMICHRADFAHRE/traces/11959979

Location: Hemmersbach, Horrem, Kerpen, Rhein-Erft-Kreis, Nordrhein-Westfalen, 50169, Deutschland
Posted by ob-c on 25 March 2025 in German (Deutsch).

Ich war am 19.3. zum 1.Mal beim OSM Stammtisch im Kaffeesatz. Da wurde mir die App StreetComplete empfohlen. Die habe ich mir installiert und am Donnerstag intensiv ausprobiert. Es hat Spaß gemacht und mich gefesselt. Drei Stunden bin ich zwischen Tietz und Moritzhof hin und her gelaufen und habe ca. 60 Einträge erfasst. Demnächst werde ich mal JOSM ausprobieren.

Location: Zentrum, Chemnitz, Sachsen, 09111, Deutschland
Posted by Im Fokus on 4 February 2025 in German (Deutsch). Last updated on 25 June 2025.

Die Praxis der Sperren-Festsetzung ist eine Farce!

Was an meinem Profil auffallen könnte, ist die Tatsache, dass ich schon mal gesperrt war. Der elektronische Pranger von OSM vergisst das nicht. Ob meine Strafen berechtigt waren oder nicht, darum soll es hier nicht gehen. Sondern darum, dass OSM zwar vieles gut macht, eine Sache aber wirklich schlecht: die Sperren. Die sprechen allen ansonsten hochgehaltenen Prinzipien wie Fairness, Transparenz, Teilhabe Hohn.

Sie werden frei nach Gusto von einzelnen Mitgliedern der sogenannten Data Working Group wie von einem deus ex machina ohne Anhörung der Beschuldigten, ohne Einspruchs- oder Verteidigungsmöglichkeit und ohne begründende Antwort auf eine Nachfrage verhängt.

Damit ist potentieller Willkür ein scheunengroßes Einfallstor geöffnet. So kann es vorkommen, dass selbstherrlich ein exponentielles Wachstum künftiger Strafen angedroht wird. Das hieße im realen Leben etwa, dass ein Dieb mit ein paar Vorstrafen bei der nächsten Tat, auch wenn er nur eine Flasche Schnaps hat mitgehen lassen, für Jahre in Haft käme. Justizterror als Modell der Abschreckung, wie man es aus autoritär regierten Staaten kennt.

So kann es vorkommen, dass schnell mal in den Pluralis majestatis gewechselt und ein “Urteil” verkündet wird, das mit jedem Wort die Empörung darüber atmet, dass einer angeblichen Weisung des urteilenden Tugendwächters keine Folge geleistet worden sei. Das “Urteil” formuliert dann seine Triade aus Tadel, Strafe und Drohung dergestalt, dass man denkt: “Ja sind wir hier denn im Kindergarten?”

Eine solche Art der Festsetzung von Sperren ist ein Armutszeugnis für OSM. Dabei macht Wikipedia vor, dass so ein Prozedere deutlich fairer ablaufen kann!

Notabene: https://osmfoundation.org/wiki/Ban_Policy#Temporary_Blocks kennt keinen Sperrungsgrund, der nur irgendwie mit dem Begriff “Rumstänkern” in Verbindung zu bringen wäre!!! It’s a farce!

Bei meiner gestrigen Wanderung am Thayatalweg navigierte ich wie immer mit Handy und Komoot. Diese Methode benötigt bekanntlich sehr viel Strom. Dahner hatte ich eine 5000 mAh Powerbank und ein USB-C Ladekabel lose in eine Außentasche (!) des Rucksacks gepackt.

Powerbank und Ladekabel bei Kälte körpernah transportieren

Nach rund 12 Kilometern war der Handyakku erwartungsgemäß am Ende. Ich steckte die Powerbank ans Handy und beides in die äußere (!) Jackentasche. 2 Fehler mit 2 Ergebnissen: * Warnmeldung am Handy: Sehr schwache Ladeleistung! * An beiden Enden des Kabels, direkt hinter dem Knickschutz brach die Isolierung und mehrere Kupferlitzen brachen. Kurz darauf schaltete sich mein Handy wegen Energiemangel ab.

Dann stehst du bei dichtem Nebel, einem leichten Lüftchen und minus -2° (gefühlt -6°) ohne Navigation, ohne Verbindung zur Außenwelt und ohne Rückfahrtickets irgendwo auf einer kleinen Landstraße im Waldviertel!

Plötzlich ist man, ganz alleine, in einer echt gefährlichen Situation!

Erschwerend waren noch Hunger und Durst.

Mein Glück war die Landstraße als einzige Orientierungshilfe. Als ich an den Bus 875, der mich nach Hardegg brachte, wurde mir bewusst, ich hatte ja nun auch keine Tickets nach Hause mehr! Doch, diesmal nicht „Gott“ sondern Dank einer guten Planung /Vorbereitung hatte ich einen „Notgroschen“ + einen 500 kcal YFood Riegel + genügend Polster an Tageslicht.

Das A und O lautet:

Planung – Vorbereitung – Ausrüstung

Location: Katastralgemeinde Merkersdorf, Heufurth, Hardegg, Bezirk Hollabrunn, Niederösterreich, 2082, Österreich

Todo-List

Eher soetwas wie eine persönliche Todo-List.

Einige Stolpersteine haben keinen Commons-Bilder, weil sie eigentlich Sammel-Stolpersteine sind:

area["de:amtlicher_gemeindeschluessel"="15002000"]->.municipality;
(
nw[!"wikimedia_commons"]["memorial"="stolperstein"]
  (area.municipality);
);
out;

Noch mehr Commons-Bilder für diverse Nodes

area["de:amtlicher_gemeindeschluessel"="15002000"]->.municipality;
(
(nw["historic"="memorial"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
(nw["amenity"="clock"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
(nw["tourism"="information"][!"wikimedia_commons"](area.municipality););
);

out;

Manchmal lädt man sich nicht alle Daten in den Editor. Und manchmal vergisst man betroffene Dinge. Passiert mir auch immer wieder.

Mitte dieses Monats bin ich auf eine Serie von Änderungen gestoßen, wo Wege aufgeteilt worden sind, ohne Routenrelationen mitzubearbeiten. Und weil da zwar viele Routen betroffen waren, aber alle Lücken räumlich begrenzt waren, hab ich mir gedacht ich probier, ob ich das nachträglich programmatisch angehen kann, die OSM Editoren schaffen das ja auch.

Die Daten hab ich schnell abgefragt und nachdem ich über alte turnlanes:turns-Relationen gestoßen bin und die zusammen mit den Abbiegebeschränkungen überprüft hab, hab ich mich auch schon den Routen zuwenden können und zu basteln begonnen:

See full entry

Location: KG Kagran, Donaustadt, Wien, 1220, Österreich