En environnement urbain, c'est une combinaison très efficace pour relever des POIs et des détails en tous genres. Le cadastre en appui, permet un positionnement relatif des objets, et il est facile en quelques mots de décrire le positionnement d'un magasin (au n° xx de la rue yy), d'une boîte aux lettres (à l'angle des rues A et B), d'un arrêt de bus, etc... En passant récemment 1/4 d'heure dans une rue commerçante et semi-piétonne du centre de Colombes (92), j'ai eu de quoi m'occuper bien plus qu'1/4 d'heure avec JOSM, mes fichiers audios, le cadastre en fond, et bien sûr un extrait vectorisé des bâtiments (merci V !).
Mais tout ça ne fait pas de Colombes une ville bien lotie en matière de buildings, n° d'adresses et POIs. Il reste de quoi faire, avis aux Colombiens :-).

Ascension et balade autour du Mézenc avec Alexandre et Pascal.

La ville de Montréal annonce de nouvelles pistes cyclables:
* Rue Saint-Dominique entre Bellechasse et Castelnau;
* Rue Lajeunesse entre le boulevard Gouin et la rue De Castelnau;
* Rue Henri-Julien entre Legendre et De Castelnau;
* Rue Bellechasse entre Boyer et Saint-Dominique;

Je profite de mes vacances dans la Nièvre pour cartagorhier des routes dans le village. et vous N

Ajout des routes principales depuis le cadastre :
Antrenas, Montrodat

Session cadastrale.

On progresse. Mais les arrondissements s'agrandissent aussi ! Curieusement, la cartographie devient aussi plus compliquée. Les avenues et les places sont nombreuses dans cet arrondissement. Et les avenues sont souvent bordées de voies parallèles qui étaient auparavant grossièrement tracées et tagguées comme des rues normales (je les ai transformé en highway=service). Du coup, chaque intersection a nécessité un travail supplémentaire. Il y avait aussi des parking tracés approximativement qu'il a fallut corriger. J'ai supprimé les polygones souterrains dont on ne connais pas la source ni la précision et taggué les voies d'accès en highway=service (oneway=yes) et un name="Accès Parking Blabla" se terminant avec un node amenity=parking, fee=yes (au lieu de toll) et parking=underground (au lieu de layer=-1). Ce qui manque encore, c'est un lien entre tous ces éléments qui représentent un parking (une relation future peut-être). J'ai aussi créé quelques voies de bus séparées. Bref, tout cela rend la carte plus complexe, surtout à l'approche des grandes intersections.
J'ai aussi refait dans le détail divers parcs et jardins (petit et grand palais, parc monceau) et corrigé quelques rares erreurs de toponymes comme d'hab.
Cet arrondissement m'a aussi permis de tester une modification du plugin cadastre-fr pour les adresses qui permet maintenant de gérer plus facilement les sauts dans la numérotation (avec la touche ctrl).

Le problème, une fois que les routes et les chemins sont dessinés, c'est de disposer de photos aériennes assez précises pour pouvoir documenter la couverture du territoire. Je viens de commander un ballon atmosphérique et de faire une demande d'autorisation à l'office fédéral de l'aviation civile pour envoyer mon appareil photo en l'air.

La région de Colomars/Bellet est vide, toutes les routes sont manquantes. J'ai ajouté la Route de Bellet du va de Bornala à Colomars, mais il manque des détails dans le nom de cette route, et toutes les routes secondaires/residentielles sont manquantes.

mappage prévu :

torcy (77) -> Saint Saturnin d'Apt(84)
Saint Saturnin -> oléron (17)

Ajout de la brasserie Georges dans le cadre du projet OpenBrewMap (http://brewpubs.openstreetmap.de/) qui localise les micro-brasseries.

Session cadastrale.

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Il y a trois semaines, j'ai commencé la cartographie des ruelles entre la maison et le travail, deux tronçons par jour. Ce soir, je complétais en grande partie le quadrilatère entre Pie-IX et Christophe-Colomb, Jean-Talon et Beaubien.

http://www.flickr.com/photos/elecnix/4773610824/

Dans les jours prochains, je compte inclure les adresses civiques, pour permettre la recherche de trajets par numéro civique.

Enfin, en octobre, j'organise un Mapping Party:

osm.wiki/Montreal_mapping_party/2010

j'ai commencé de placer des feux de circulation dans le quartier. Vu leur quantité, on peut supposer que Gentilly 2 ne fait que nourrir les nombreux feux de circulation dans la Petite Patrie…

quelle beau coin !

essai de fonctionnement

Yesterday on the french/german tv channel arte, they have been talking about OSM.

http://videos.arte.tv/fr/videos/x_enius-3288194.html

This video is in french. But I think that a german version should be available

Best regards.

Hier, sur la chaine de télévision arte, on pouvait voir un groupe d'utilisateur de OSM. Voici le lien pour le rattrapage : http://videos.arte.tv/fr/videos/x_enius-3288194.html

Bien à vous.

Tom

Lundi 28 juin, présentation du projet de cartographie participative lors d'une conférence sur l’utilisation des nouvelles technologies pour valoriser les activités touristiques ... Accueil intéressé des élus et membres présents, surtout parce que j'ai pu discuter avec l'intervenant, Bruno Caillet, avant la conférence et que celui ci à bien appuyé sur le nécessaire besoin d'avoir des cartes ...

Nous avons édité une petite brochure présentant ce que l'on fait actuellement sur la commune de Lanvénégen. Si cela vous intéresse il est possible de vous l'envoyer !

Aujourd'hui nous avons mappé une portion de chemins avec la responsable des randonnées de la commune de Lanvénégen afin de lui montrer le principe de fonctionnement d'OSM ...

Nous n'avons pas encore réussi à la convaincre de mettre en ligne tous les circuits mais d'ors et déjà nous avons réussi à mettre en place une ou deux journées de mapping sur tous les chemins communaux.

Lors de notre rando GPS nous avons rencontré un responsable local des circuits équestres avec qui il va falloir travailler pour récupérer les circuits équiBreizh et voir avec eux si il est possible de les téléverser sur OSM ...

Demain nous tenterons de rentrer en contact avec les responsables du Pays COB (Centre Ouest Bretagne) pour leur présenter notre démarche, ceci dans le cadre d'une conférence sur les NTIC et le développement touristique local ...

Le 5 juillet nous présentons la démarche au conseil municipal de Lanvénégen afin d'avoir l'autorisation d'aller plus loin et voir comment collaborer avec les services de la commune !

Ca avance bien ! Vive l'été !