OpenStreetMap
Depuis 2019 que je suis sur OSM, mais depuis 2023 que je contribue activement ici.
Je suis actuellement diplôme de Licence Pro Eco-Tourisme & d’un BTSa DATR (Développement & Animation des Territoires Ruraux). A la fois passionné d’Histoire et particulièrement sensible aux questions environnementales, je suis toujours à l’affut des nouvelles solutions open source, comme Panoramax.
Aime le théâtre & les Jeux de Rôles (dont je n’en fais pas assez) et philosopher.
à suivre peut-être :
- entrée de journal(à venir) : les choix de tag pour ce trekking
- entrée de journal (à venir) : Questions existentielles sur ma rencontre avec panoramax
Depuis avril 2025, je découvre OSM et cherche à contribuer sur ce que je peux. Autant dire que j’en apprends tous les jours sur le mapping OSM (merci WIKI, forum et autres contributeurs).
En m’intéressant au voisinage, j’ai ajouté à OSM un point d’apport volontaire (collecte de déchets recyclables - pas toujours -) à 800m de chez moi. J’ai alors découvert que l’intercommunalité locale avait une application recensant une partie importante des points de collecte et me suis demandé s’il était envisageable légalement et techniquement de les récupérer, puis si c’était conforme à l’esprit OSM.
Le forum m’a rapidement (et gentiment) recadré (quand je vous dit qu’avec 2 mois d’OSM derrière moi, j’en apprends plein tous les jours) :
Ce qui m’a conduit à deux axes d’action parallèles :
Depuis avril 2025, j’ai entrepris un travail de terrain minutieux pour cartographier les lampadaires dans la commune de Jassans-Riottier (01). Mon objectif principal : relever les numéros de référence (ref) visibles sur place et les intégrer dans OpenStreetMap.
Chiffres clés
1 253 lampadaires présents dans OSM sur la zone
794 lampadaires référencés avec un ref visible
459 lampadaires sans ref dans OSM (lampadaires non numérotés ou refs absentes)
Numérotation maximale terrain connue : 1 357 lampadaires
Environ 100 lampadaires à cartographier encore pour atteindre la numérotation maximale
Méthode
Relevés terrain par secteur, avec photos et vérification
Comparaison des données OSM, Overpass, et numérisations communales
Gestion des cas particuliers (lampadaires remplacés, refs effacées, numérotation partielle)
Mises à jour régulières sur OSM
Résultats
Ce travail améliore significativement la qualité des données d’éclairage public sur OSM dans la région, facilitant la maintenance et le suivi des infrastructures. Cela contribue aussi à la précision des cartes et des services dépendants de ces données.
À venir
Finalisation des relevés à Jassans-Riottier prévue pour novembre 2025
Compléter la numérotation sur les lampadaires sans ref
I have been retired since 2020 after a long career in networking and IT security.
Since then, I’ve spent my time walking (nothing too ambitious: no mountains, but still around 2,000 km per year) and doing math (a lifelong hobby, mainly algebra focused on functional equations).
I discovered OSM very recently (spring 2025) when switching from Windows to Linux MINT and trying out my first smartphone with LineageOS (a de-Googled Android).
At first, I thought it was just a freely editable map application, before realizing that it is in fact:
a vast open-source application ecosystem leveraging this geospatial database for a wide variety of uses:
to contribute or make smart, efficient, even fun use of it.
to use the database for various purposes aimed at diverse audiences:
So I created an account, joined OpenStreetMapFrance (not mandatory), and tried to understand enough of the principles, limitations, and recommendations to contribute effectively.
I’m now a regular reader of the WIKI and the forum (even though I sometimes struggle to follow whole conversations – such as those about hiking route relations, linear or networked…).
J’ai eu l’honneur de participer en présentiel à la première conférence State of the Map Global 2024 organisée en Afrique, au Kenya. Cette expérience a été marquante et enrichissante, me permettant de rencontrer de nombreux acteurs passionnés engagés dans divers projets. Bien que je sois la seule représentante du Bénin, je me suis sentie pleinement intégrée dans cette dynamique internationale. Retrouver des amis de la communauté Wikimedia à SotM a été une agréable surprise.
(esp. ref / spé. ref)
Présentation générale
La commune de Fareins, située dans l’Ain en région Auvergne-Rhône-Alpes, compte environ 2 500 habitants. Son tissu urbain se compose d’un centre historique, de quartiers résidentiels, de zones rurales et d’infrastructures variées. Le travail de cartographie locale vise à fournir une représentation détaillée et à jour de la commune sur OpenStreetMap.
Historique de la cartographie à Fareins
Début des contributions en janvier 2022 avec la création de mon compte OSM, initialement orienté vers les bornes incendies via OSM Hydrant.
Reprise active de la cartographie en juin 2024, avec des contributions hebdomadaires et une couverture étendue sur des thèmes plus variés
Activité parallèle d’un autre contributeur local, ArthµrC2016, sur certains thèmes similaires.
Données cartographiées
Cartographie considérée très complète sur les thèmes suivants :
Réseaux électriques : HTA, BT, poteaux, transformateurs, lampadaires
Voirie : rues, trottoirs, passages piétons, ralentisseurs, limitations de vitesse
Mobilier urbain : bancs, panneaux, poubelles, défibrillateurs, aires de jeux
Points d’eau incendie : bornes, bouches, extincteurs
Bâti : maisons, piscines, haies, projets de construction, etc
Végétation : arbres isolés, haies, bois, fossés, ruisseaux
Points d’intérêt : commerces, panneaux d’information, plans, œuvres d’art, points de vue
Méthodologie et outils
Relevés sur le terrain avec prise de notes manuscrites et numériques
Utilisation de Mapillary, Baba, iD Editor, Map Complete et Street Complete
Consultation de données ouvertes (Volta, cadastre, orthophotos IGN)
Dernières zones d’amélioration
Clôtures (en cours)
Détails précis (Boites aux lettres privées, bouches d’égouts)
Mise à jour périodique des projets urbains
Vérification continue de l’actualité des données
Avancées récentes
Apprendre à utiliser JOSM
Bonjour à tous,
Avec des utilisateurs marocains nous avons constaté que la frontières entre le Maroc et le Sarah Occidentale était encore présente.
Je ne la vois pas sur la carte ci-dessous.
Mais elle présente sur la version en ligne intégré dans notre logiciel.
Le portail cartographique Vélodatamap est publié par l’organisme Réseau vélo et marche dans le cadre de son observatoire du réseau national des véloroutes : https://velodatamap.velo-territoires.org/
Comme les vitesses max sur les ter Ste-Pazanne -> Pornic / St-Gilles sur Open Railway Map étaient totalement fausses, avec du 80 voire du 60 de St-Hilaire jusqu’à Pornic, j’ai cherché et trouvé des cabrides de conducteurs qui affichaient les vraies vitesses de ligne. Voici donc ces lignes enfin correctement cartographiées. Merci aux ADC qui font des cabrides, et vive le pays de Retz :)
Un script python pour nettoyer les données OSM
Les nombreuses îles en Grèce, ont chacune leurs limites de frontières. Il y a beauoupc d’îles et beaucoup de lignes. Aussi, je souhaite avoir un carte SANS les lignes de frontières entre les pays. Merci
Les bornes de servitude militaire des bornes deployees autours des forts et place militaires au 19eme siècle. Elles délimitaient trois zones autours des terrains militaires dans lesquels il était interdit de construire ou planter. Certaines de ces bornes peuvent encore être trouvées dans la nature. Elle ne doivent pas être confondues avec les bornes de propriete qui délimitent les frontières de terrain militaire et qui sont octogonales et non carres comme les bornes de servitudes.
Note: Dans cet article, je donne ma version de la cartographie de ces bornes. Je n’ai pas trouve beaucoup d’informations sur la manière de cartographier des bornes alors j’ai bricole un ensemble de tags que je trouve cohérents.
Sur un node specifique pour cette borne, on ajoute les tags suiavnts:
Je me base principalement sur la cartographie des bornes de fontieres.
Pour la Journée Mondiale de l’Eau ce 22 mars 2025, je vous ai concocté quelques requêtes Overpass qui valorisent le modèle de données OSM décrivant les cours d’eau. Ce modèle est décrit sur cette page du wiki, la clef qui nous intéresse ici est waterway.
Commençons par une requête classique visant à extraire les cours d’eau se trouvant à l’intérieur d’un territoire. Prenons la commune de Nort-sur-Erdre en Loire-Atlantique, la rivière L’Erdre présentant des caractéristiques intéressantes pour la suite de cet article. Notre première requête produit tous les cours d’eau se trouvant à l’intérieur de la commune. Pour vérifier le résultat (une bonne pratique avec Overpass), la requête retourne également le contour de la commune.
Les 3 lignes de MapCSS à la suite de la requête permettent de styliser l’affichage du résultat. La clause render: native; indique d’afficher tous les tronçons sous forme de lignes, même les plus courts qui sont par défaut représentés par des cercles selon le niveau de zoom.
On observe deux problèmes :
Pour résoudre le premier problème, nous devons prendre en compte à la fois les cours d’eau se trouvant à l’intérieur de la commune avec le filtre (area), et ceux le long de son périmètre avec le filtre (around). Celui-ci s’applique à des ways : on récupère les ways référencés par la relation avec la syntaxe way(r.commune).
Notre seconde requête utilise une distance nulle, il est aussi possible d’utiliser une distance de quelques mètres pour récupérer des cours d’eau proches de la commune.
La MEL a depuis mars 2024 lancé un appel à projet (s’inscrivant dans l’Action 34 du Plan de mobilité horizon 2035 ), auquel Lime et auparavant Tier ont répondu pour déployer une flotte de VAE (vélo à assistance électrique ) et de TE (trottinette électrique) sur les communes qui le souhaitent. 68 communes ont répondu favorablement au déploiement du service sur leur territoire.
La détermination des espaces de stationnement se fait de la manière suivante : - Propositions d’emplacements faites aux communes par la MEL au regard de critères d’attractivité, de maillage du territoire, d’occupation de l’espace public. - Avis des communes sur les localisations. - Formalisation des emplacements exacts inscrits dans les arrêtés municipaux d’occupation temporaire du domaine public. - Travaux de marquages au sol réalisés par la MEL après réception des arrêtés municipaux et conformément à ceux-ci.
Les données de ces espaces de stationnement ont été publié en Opendata en juillet 2024 :
Le point est normalement précis, il peut y avoir quelques décalages lorsque la station est masquée par un obstacle (arbres, préau) ou lorsque l’entreprise de marquage a décalé son emplacement prévu lors de l’opération de marquage.
Après vérification avec des points connus et l’ortho photo de l’IGN, les points sont assez précis ; après croisement avec les bâtiments, seuls 2 points sur 1300 ont dû être décalé de quelques mètres.
Au total, 1387 espace de stationnement ont été définis.
Les attributs sont également bien renseigné et exhaustif sur l’ensemble du jeux, le champs type_engin permet de distinguer les espaces dédiés au seul VAE et ceux dédié au TE et VAE.
Sur une idée de benoitdd, faire des stats sur les changeset ayant modifié des adresses en France en 2024
Sur OSMCha, préparation d’un filter (une requête) avec :
addr:street ou type=associatedStreet
Puis avec un script ruby, en utilisant l’api OSMCha :
date__gte et de fin date__lte dans la requête “aoi” grâce à l’endpoint PATCH aoi_partial_update
aoi_changesets_list
Puis traitement sur excel
Le tableur des données brutes est dispo ici : https://lite.framacalc.org/osmfr-adresses-2024-adcm
j’y ai cru mais ça ne marche pas !!!!!
Par exemple le filtrage par type=associatedStreet ne trouve pas les changesets avec des créations de relation, uniquement les modifications, bizarre. Sur un autre exemple, le filtrage par addr:street=* inclut un changeset créant 3 nodes, mais qui n’ont pas ce tag dans leur version #1, bizarre aussi.
Bon, ben on continue avec ces updates relativement au hasard 😅
Ce mappeur OpenStreetMap DÉNONCE certaines mauvaises utilisations de ces panneaux à Seraing - Une petite sortie live écourtée où je montre des panneaux “zone de rencontre” mal utilisés aux Biens Communaux. J’avais prévu quelque chose d’un peu plus long au départ, mais un des panneaux avait été rectifié entretemps et je me suis retrouvé bien con lorsque je l’ai vu sur place 😅
Améliorons Seraing (sur OpenStreetMap) - Épisode 42 (Entre mise au point et trottoirs) - Une session OSM classique qui était plus un prétexte pour parler des derniers mois d’un point de vue personnel et d’annoncer quelques changements prévus pour la chaîne Youtube
Projet OSM #1 : ce mappeur AMÉLIORE le Domaine d’Épinlieu à Mons (sur OpenStreetMap) - Première (et pour le moment seule, j’y viens) vidéo d’un nouveau concept où je prends un quartier ou quoi et montre toutes les modifications que je fais dessus jusque la fin du “projet”
Le “problème” de ce concept est que avant de faire cette vidéo, j’ai effectué un boulot conséquent à Chapelle-lez-Herlaimont pour mettre à jour principalement des bâtiments qui étaient mappés assez sommairement (des rangées de maisons étaient simplement de gros blocs avec aucune adresse, mauvais tags, bâtiments manquants, etc) et ça a pris un bon lot d’updates et évidemment de temps pour arriver à mon but initial. C’est de ce projet hors écran que m’est venu l’idée d’enregistrer certains projets plus modestes pour Youtube et montrer un avant/après.
Toutes les modifications OSM générées via ce profil sont faites dans le cadre d’acquisition de données des SERM. Pour plus d’informations au sujet de ces modifications: osm.wiki/France/Gares_SERM
