Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato (ad occhio, prima di una revisione a opera compiuta):

Centro (Circonvallazione inclusa): mancano poche fermate (5), a causa dell’imprecisione del GPS; Linea 1: OK; Linea 2: OK; Linea 3: OK; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: manca 1 fermata “fantasma” (Argentina/Venezuela) e 1 senza tabella (v.le 25 Aprile); Linea 5: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 7: mancano 1 fermata in via Emilia (gps); Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: OK; Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4O); Linea C: OK; Linea E: mancano 2 fermate (vedi linee 4E e 7); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: manca la fermata “fantasma” via Bariglaria 375;

Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato:

Centro (Circonvallazione inclusa): manca qualche fermata, specialmente direttrice N-S a causa dell’imprecisione del GPS; Linea 1: manca 1 fermata V.le Volontari (posizionamento migliore); Linea 2: manca 1 fermata V.le Volontari (posizionamento migliore); Linea 3: OK; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: mancano fermate zona Riccardo di Giusto e Villaggio Resistenza; Linea 5: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 7: mancano 2 fermate in via Gorizia e via Emilia; Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: OK; Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4); Linea C: manca 1 fermata V.le Volontari (vedi linea 1); Linea E: mancano fermate zona Riccardo di Giusto (vedi linea 4); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: manca la fermata “fantasma” via Bariglaria 375;

Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato:

Centro (Circonvallazione inclusa): mancano molte fermate, specialmente direttrice N-S; Linea 1: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (posizionamento migliore); Linea 2: mancano fermate zona v.le Volontari (posizionamento migliore); Linea 3: mancano 2 fermate in via Molin Nuovo; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: mancano fermate zona Riccardo di Giusto e Villaggio Resistenza; Linea 5: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 7: mancano fermate da via Gorizia in su; Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: mancano fermate via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4); Linea C: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea E: mancano fermate zona via Emilia-via Bariglaria (vedi linee 4 e 7); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: mancano fermate zona Nord (vedi linea 7);

Ulteriori fermate aggiunte. A questo punto è utile fare un bilancio (la zona centrale è valutata separatamente, quindi la linea 9 è OK, ma solo nelle zone esterne alla circonvallazione, perché un paio di fermate centrali possono mancare):

Centro (Circonvallazione inclusa): mancano numerose fermate, specialmente direttrice N-S; Linea 1: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (posizionamento migliore); Linea 2: mancano fermate da Rizzi a Feletto (posizionamento migliore); Linea 3: mancano 2 fermate in via Molin Nuovo; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: mancano fermate zona Riccardo di Giusto e Villaggio Resistenza; Linea 5: -Nord: mancano fermate Passons; -Sud: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D’Annunzio in giù; Linea 7: mancano fermate da via Gorizia in su; Linea 8: mancano fermate da v.le Trieste a capolinea via del Bon; Linea 9: OK (!); Linea 10: mancano fermate via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea 11: mancano fermate da v.le Trieste a capolinea Laipacco.

Linee speciali: Linea A: OK (sono solo 2 fermate…); Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4); Linea C: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea E: mancano fermate zona via Emilia-via Bariglaria (vedi linee 4 e 7); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: mancano fermate zona via Buttrio-via Pola (vedi linee 8 e 11); Linea N: mancano fermate zona Nord (vedi linea 7);

Mappata quasi totalmente zona Ovest linee 1,2,3,4,5,6,10 e 11.

Qualche fermata presenta imprecisioni nel posizionamento, oppure non è stata ancora “raccolta” e sarà corretta in futuro (per riconoscerle, sono quelle con il vecchio formato “lungo”).

Nella mappa seguente non sono visualizzate le fermate della linea 3 in comune di Pozzuolo e quelle della linea 6 in comune di Tavagnacco, mentre la linea 2 a Feletto è ancora da mappare (fermate esistenti, ma ancora vecchie):

http://umap.openstreetmap.fr/it/map/trasporti-nel-comune-di-udine_80667#12/46.0798/13.2409

Nei prossimi giorni credo di percorrere la linea 3 a Nord.

Umap vince il prestigioso Piemonte Visual Contest 2015-2016 per la categoria PIEMONTEVIZ MAPPE DIGITALI con il progetto Piste Verdi di Roberto Brazzelli e Andrea Brazzelli.

Attraverso Umap così i vincitori hanno utilizzato le mappe di OSM, mentre hanno individuato le fermate dei bus, limitatamente alla zona limitrofa al percorso attraverso un file .cvs presente nei dati sul trasporto pubblico regionale (autobus), resi disponibili su dati.piemonte.it .

L’individuazione geografica con la relativa descrizione dei ristoranti, agriturismi e musei situati nei comuni interessati dal percorso è stata caricata dinamicamente, previa mappatura su OSM di quelli mancanti, mediante collegamento creato con OVERPASS-TURBO .

In tale modo qualsiasi aggiunta di ristoranti, agriturismi e musei nei comuni attraversati dal percorso venga fatta su OSM, in automatico verrà inserita anche sulla mappa!

Le foto inserite sulla mappe sono collegate dinamicamente e due tabelle di calcolo online create con ETHERCALC, le quali permetteranno agli utenti di caricare le loro foto che andranno in automatico a visualizzarsi sulla mappa.

Le aree individuate nella mappa come riserve naturali e area contigua della fascia fluviale del Po sono shapefile georeferenziati scaricati dal S.I.T. Aree protette e Rete Natura 2000 e convertiti con software QGIS in kml per essere inseriti nella mappa vincitrice del prestigioso premio.

• L’import sarà eseguito dall’account dedicato import_Jinx71
• I dati (file .shp) di origine sono stati esportati da: http://dati.unionevallesavio.it/opendata/12787 (licenze: CC0 , CCBY);
• Lo shapefile è stato aperto in JOSM (plugin: “opendata”), pulito dalle numerose tracce sovrapposte e salvato in formato .osm ;
• La relazione dei confini del Comune di Cesena (osm.org/relation/42809) già presente in OSM - fonte ISTAT - che risultava molto più approssimativa rispetto al confine comunale contenuto nello “shapefile” dell’ente locale, viene aggiornata seguendo le linee esterne di quest’ultimo;
• i confini dei quartieri - admin_level=10 - sono stati integrati nel confine esterno del Comune di Cesena. Il file .osm che ne risulta , pronto per l’import in OSM , si trova qui
• nel commento al changeset pensavo di mettere source=http://dati.unionevallesavio.it/ per la citazione della fonte del dato.

Mappato quasi tutte le fermate della zona nord-ovest in base alle foto e alle coordinate che ho preso in questi giorni. Le riconoscerai dal formato corto con i tag name, alt_name e ref.

Cancellato tutte le fermate che avevo prematuramente inserito.

Ho solo un piccolo problema: a causa di parecchia vegetazione e abitazioni, qualche fermata nella zona del Villaggio del Sole è fuori posizione (5-20 metri ad occhio): cosa mi consigli a questo punto, riprendere le coordinate in un secondo momento oppure un posizionamento manuale “ad occhio” migliore?

17/4: aggiunte tutte le fermate della Linea 2: solo localizzazione fermata e nome con formato “lungo”. Nessuna altra indicazione quale pensilina/riparo/panchina, nè tag ref=n°fermata.

16/4: aggiunte tutte le fermate della Linea 1: solo localizzazione fermata e nome con formato “lungo”. Nessuna altra indicazione quale pensilina/riparo/panchina, nè tag ref=n°fermata.

http://62.149.194.157/mapguide/karto-graphia/index.php?COMUNE=Orsara%20di%20Puglia

Scusate per il seguente post scritto il lingua locale ma in seguito lo tradurrò nella lingua di OSM in modo che tutti possiate leggerlo! Oggi voglio parlare di Umap un potente web gis realizzato da Yohan Boniface che grazie a Saba ho conosciuto per preparare la mia prima mappa on line in occasione della Wiki Loves Monuments 2015 nel comune di Albisola Superiore.

Per creare una nuova mappa consiglio vivamente di seguire i tutorial di PJ Hooker come questo sulle vie d’acqua.

Intanto potete prendere spunto dalle mie mappe realizzate con Umap

Ecco una breve descrizione in dettaglio di tutte le mappe che potrete trovare on line:

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volevo dirvi questa cosa: a me piace fare confini di fantasia perchè è la mia creatività. sono anche appassionato di treni e di ferrovie!

vi raccomando di non fare modifiche!!!

inserisci le tue mappe

In molti mi chiedono se sia meglio mappare un estensione maggiore da remoto o se è preferibile mappare solo cose nelle vicinanze e solo dopo averle viste di persona. Io di solito rispondo “meglio fare entrambe!”.

Locale

(o meglio, mappare su dati presi dal ricalco di foto)

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Il 2016 è anno giubilare e ci sarà un aumento delle persone che cammineranno lungo la via Francigena verso Roma.

In questi anni ho incontrato molte persone lungo il cammino nella Tuscia che lamentano la difficoltà di orientarsi, in particolare nel tratto laziale poichè vi sono dei “furbetti” che modificano/cancellano i segnavia portando le persone prive di un GPS fuori tracciato con tutti i problemi che ne derivano: in particolare l’aumento dei km percorsi e problemi nel pernottamento (spesso i segnavia taroccati portano presso strutture che non offrono convenzioni per i pellegrini ma prezzi esosi). Inoltre, ho notato che in OSM per alcune tappe mancano punti di riferimento importanti per il cammino: monumenti, chiese, musei, strutture di accoglienza “pellegrina” a basso costo e “turistica” segnalati per ogni tappa sul sito ufficiale della AEFV, ma anche ospedali, farmacie, comandi di polizia, meccanici ciclisti, fonti d’acqua lungo il percorso, ecc.
E’, quindi, importante aggiornare la mappa OSM lungo la via Francigena di modo da fornire un aiuto a coloro che compiono il cammino. Io sto lavorando sul cammino della Tuscia…

Info

• La pagina wiki di OSM
  
• Mappa Via Francigena nel Lazio

Aggiornamenti

• 05/08/2022 Nuovo percorso tappa Viterbo-Vetralla e nuova variante
• 21/05/2021 completato l’aggiornamento della Via Francigena da Canterbury a Santa Maria di Leuca
• 09/02/2017 completato tracciato variante tappa 43 uscita da Sutri e variante tappa 44 Parco Regionale di Veio
  
• 25/11/2016 completato abitato di Proceno, tracciato varianti tappa 37 Proceno e tappa 41 uscita da Viterbo Ponte Camillario
  
• 15/11/2016 completato tracciato variante Francigena di Monte (Viterbo - lago di Vico - Monterosi)
  
• 02/11/2016 completato attraversamento di Viterbo su tratti pedonali
  
• 03/05/2016 completato il centro storico Viterbo
  
• 09/03/2016 completato l’aggiornamento tappa 41 Vetralla - Sutri

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STUDIO COMPATIBILITA’ DI OSM CON PROGRAMMI DI MODELLAZIONE 3D.

Ciao, ho deciso che comincio a mappare gli edifici e le aree verdi di Grotte Santo Stefano: il paese di mio padre. Luca

02-02-16 Aggiunto rifugio Fontana Mura, e nominativo parte finale del sentiero Gta418 da Sellery superiore mt1726 a colle Roussa mt2019

02-02-16 Mappato sentiero Gta 412 Colle Roussa - Punta Sarasina e aggiunto rifugio Alpini in alpe Bocciarda