Odnoszę wrażenie, że ta edycja maro21 miała sens. W końcu są to drogi dla komunikacji publicznej i mapowanie ich jako busway powoduje, że nie trzeba dodawać accessów
osm.wiki/Tag:highway=busway
Implies
access=no
bus=designated
emergency=yes

Tagi bardziej powszechne nie zawsze są poprawne w każdej sytuacji.

Jeżeli nazwą tego mostu jest "Wędrujący most" to w atrybucie `name` należy ją zapisywać bez cudzysłowów. Poprawiłem tutaj: osm.org/changeset/160528771

Lepiej to rozbić na dwa węzły, bo nie jest to teraz jednoznaczne czym jest ten punkt. Baza OSM to spokojnie pomieści :)

Nie jest to po prostu nazwa ronda? Może i umieszczona na lampie ale to nie jest nazwa tej lampy :)

Cześć, dlaczego wrzucasz na mapę historyczne, nieistniejące tory kolejowe? Przecież pod budynkiem Skłodowskiej-Curie 8 osm.org/way/525092349 nie ma tych torów. Na OSM nanosimy tylko istniejące obiekty, ewentualnie ich pozostałości. Takie edycje są błedne.

Część dawnych torów naniosłeś równolegle do istniejącego przedeptu, który prawdopodobnie jest w śladzie dawnych torów. W takiej sytuacji nie tworzymy oddzielnego obiektu, tylko dodajemy odpowiednie tagi do istniejących linii.

Na Discordzie tez nie jest łatwo się połapać jak mieszają się wątki. Jakie piktogramy w mapy.cz masz na myśli, bo chyba nie widziałem.

I powiedz mi, że znasz taką nawigację, która poprowadzi Ciebie po tych dziwacznych tworach... Jak by to miało wyglądać wg Ciebie w takiej aplikacji?? Może miałaby Ciebie informować, że za chwilę będziesz musiał zmienić stronę CPR na lewo??

Niestety nawigacja zawsze musi działać w uproszczony sposób i podpowiadać ważne manewry, takie jak skręty. Na pozostałych odcinkach prostej drogi informację o tym czy pas dla rowerów jest z prawej czy z lewej strony rowerzysta musi wypatrzyć na drodze. W trakcie jazdy rowerzysta musi podejmować wiele różnych decyzji w zależności od sytuacji na drodze. Nawigacja nie może zmuszać kierującego do gapienia się cały czas w ekran przez niekończące się bezsensowne ostrzeżenia.

Chyba nie zamierzasz mapować 100% rzeczywistości obiektami symbolicznymi?? To Ci się nie uda. Albo może Ci się to uda, tylko mapa stanie się nieużywalna. Masz area:highway do takich rzeczy i proszę nie czyń takich rzeczy liniami `highway`. Dzięki!

@Yog Sot, nie obraź się ale te edycje CPR (DDPiR czy jak tam nazwiemy te niedorobione drogi dla rowerów), które tutaj zrobiłeś są bardzo nieprawidłowe. Osobiście jestem za revertem tych zmian. Niczego dobrego nie wnoszą a dla nawigacji tworzą błędne dane. Mam nadzieję, że Twój nowy standard nie zostanie przyjęty w Polsce.

Cześć, co Ty żeś tutaj wykombinował z tymi przejazdami rowerowymi przy Słowackiego? Przed edycją było o niebo lepiej to zrobione. Przejazdy rowerowe nie są tam przecież oddzielone fizycznie od przejścia dla pieszych i jedna linia to idealnie pokazywała. Teraz utworzyłeś jakieś nieistniejące drogi, przy których nawet najlepsze nawigacje zgłupieją. Przywrócisz te zmiany? Dzięki.

Jadom ale nie od bladego świtu :) O 6 rano było wahadło ale o 16 już bez wahadła. Sygnalizacja świetlna do wahadła była jednak w pogotowiu włączona, tylko obrócona bokiem do jezdni.

Nareszcie będzie wygodniej na tej trasie :) Pozdrawiam!

Dzisiaj o 16:30 wahadło działało pełną gębą. Mam nadzieję, że jak już otworzyłeś rondo w OSM, to jutro już będzie przejezdne :) Sprawdzę to o świcie :)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/160310809

Cześć, wygląda na to, że autokorekta w telefonie zepsuła nazwę tej cukierni. Mógłbyś to zweryfikować?

Dzisiaj jeszcze ta droga tymczasowa istniała wg nagrania wideo z artykułu. Może już ją demontują ale nie miałem takiej wiedzy.

Większość dróg w OSM ma domyślnie ustawione wartości dla różnych środków transportu na wartość `yes`, więc zbędne jest ich dodawanie. Tutaj osm.org/way/117570264 dodałeś zbędne tagi typu bicycle, foot...

Tutaj zaś na wale p-powodziowym osm.org/way/108210277 dodałeś sporo tagów z dostępem ustawionym na `no` + `foot=yes` - tutaj jest lepiej dodać jeden tag `access=no` i dodać wyjątek `foot=yes` - mniej tagów a dają lepszy wynik.

Już to poprawiłem ale informuję o tym na przyszłość.

Poprawiłem koryto rzeki w tym CS: osm.org/changeset/160199456

Cześć, jeżeli Twoim zamiarem było oddanie geograficzne koryta rzeki, to tutaj zrobiłeś to nieprawidłowo.

Zapoznaj się proszę z artykułem osm.wiki/Pl:Tag:water%3Driver

Aby odwzorować prawidłowo rzekę tworzy się pojedynczą linię `waterway=river` stanowiącą drogę wodną - po tej linii później niektóre nawigacje potrafią tworzyć trasy. Zasięg koryta rzeki tworzy się z obszarów obejmujących tą linię otagowanych jako:
```
natural=water
water=river
```

Super, dzięki za informację. Na FB Gminy Żukowo nie było takich informacji.

Cześć, linia `highway` nie musi a nawet często nie przebiega środkiem jezdni. Przy nieregularnych kształtach skrzyżowań dróg utrzymanie linii na środku jezdni jest wręcz niemożliwe. Tego typu linia symbolizuje w uproszczony sposób drogi tak, aby aplikacje routingu/nawigacji uzyskały jednoznaczną informację o zbliżającym się skrzyżowaniu dróg.

Nieprawidłowe, zbyt łagodne kąty na skrzyżowaniach `highway` zamiast konkretnej informacji 'skręć w lewo' generują komunikaty w stylu 'trzymaj się lewej strony'

Czy ta droga jest jednokierunkowa, czy tylko jest zakaz skrętu? Jeśli jest jednokierunkowa, to lepiej jest zmienić jej kierunek w OSM i ustawić tag `oneway=yes`. Jeżeli droga nie jest jednokierunkowa, tylko ustawiony jest zakaz skrętu, to można to rozwiązać restrykcją zakazu skrętu: osm.wiki/Pl:Relation:restriction