You can't just import GPX files, but you could try a faster editor if you want.

JOSM and Merkaartor are both faster than Potlatch (because they work offline). Be sure to read their manuals before you start working with them. They are a bit more professional.

osm.wiki/JOSM
http://merkaartor.be/

GPX files have way to much inaccuracies, and they contain too much dots for the OSM database to handle. There is also no way to tag them automatically.

Een Android is een zogenaamde "smartphone", waar je functies van verschillende apparaten (zoals een GPS, een computer, een fototoestel ...) in één apparaat brengt.

Omdat een smartphone zoveel kan moet je er applicaties op installeren. Net als je bij een computer programma's installeert.

Je hebt een standaard pakket (meestal een web browser, e-mail client, sms-en-telefoon applicatie, foto applicatie, muziek speler etc). Maar via de market kan je extra applicaties installeren. Android heeft momenteel zo'n 500 000 (waarvan de meeste wel brol zijn).

OsmAnd is dus zo'n applicatie die navigatiefuncties aanbiedt met behulp van OSM kaarten. Om een lijst van alle mogelijkheden te zien kan je hier kijken: http://code.google.com/p/osmand/

Het voordeel van een smartphone is dat het alles-in-één is. En zo bespaar je een hoop gewicht en plaats.

Het nadeel is dat alles net iets minder van kwaliteit is. De GPS antenne is wat trager en wat onnauwkeuriger, het ingebouwde fototoestel geeft geen top-kwaliteit, een smartphone is gevoeliger voor schokken dan een echt outdoor-GPS ...

Een ander nadeel, zoals ik zl zei, is het batterijgebruik. Aangezien je een smartphone bijna constant gebruikt wil dat zeggen dat de batterij snel leeg loopt.

En natuurlijk, als je smartphone stuk gaat, dan zit je meteen zonder GPS, zonder telefoon, zonder computer, zonder fototoestel ...

Nu, dat was uitleg over een smartphone, maar blijkbaar weet je nog niet helemaal wat OSM is ook.

OSM is niets anders dan een database met geografische gegevens. OSM is geen programma, geen kaart, enkel data.

Maar de OSM gemeenschap stelt de data gratis ter beschikking aan iedereen (onder lichte voorwaarden waar iedere particulier sowieso aan voldoet).

Zo hebben ook de ontwikkelaars van OsmAnd die data genomen om hun navigatie applicatie te maken. En zo hebben ook de ontwikkelaars van de OSM Garmin kaarten die data genomen en die getransformeerd naar een formaat waarmee Garmin kan werken.

Dus was mijn vraag welk apparaat je wil gebruiken. Als je voor een smartphone met Android ging gaan, dan is OsmAnd de beste oplossing (weet ik uit ervaring), en als je voor een Garmin gaat, dan moet je kiezen uit de lijst met beschikbare Garmin kaarten.

osm.wiki/OSM_Map_On_Garmin/Download

Al deze kaarten zijn dus OSM data, die getransformeerd zijn voor een bepaald gebruik. Bijvoorbeeld voor fietsers kunnen hoogtelijnen handig zijn, maar voor auto's zijn die niet belangrijk.

En als laatste nog het verschil tussen offline en online.

Online is werken met een actieve internet verbinding. Dus online functies zijn enkel beschikbaar als je internet hebt. Internet kan in het buitenland soms heel duur zijn, dus is het belangrijk dat je kijkt naar apparaten die volledig offline kunnen werken.

Voor smartphones zijn er bijvoorbeeld heel wat navigatie applicaties die gewoon de kaart van een website dowloaden als je er naar kijkt. Dus als je geen internet hebt, dan kan je geen kaart zien. OsmAnd is één van de enige die perfect zonder internet verbinding kan werken.

Soms zal je wel internet nodig hebben. Je kan je website niet updaten als je geen internet hebt.

+1 for OsmAnd.

The default is online maps and online navigation, but you can also go in the settings and download map data. Afterwards, you will be able to see the map without data connection (just like you can with mapdroyd), but if you bought the donation version, or downloaded the free nightly version from their site, you can also navigate offline.

The offline navigation is still beta (long routes - say 200km or more - can cause crashes).

Another offline navigation app is Zanavi, a fork of Navit. But OsmAnd is a bit more extended and android-y-fied.

Ja man,

Niet gezeverd, een reis rond de wereld met de fiets. Het verste dat ik al gereden heb is van België naar Parijs.

Voor je tweede vraag, leren werken met OSM. Op welk platform wil je daarmee werken?

Ik veronderstel dat je liever een klein aparaat hebt, dat offline werkt (internetverbindingen zijn niet overal beschikbaar, en meestal heel duur).

Dan kan je ofwel voor een Garmin GPS gaan en de kaarten vooraf downloaden (de hele wereld zal groot zijn, maar de kaarten rond je route moet wel gaan). Je kan ook een Android GSM kopen en OsmAnd gebruiken (opnieuw, de hele wereld zal waarschijnlijk te groot zijn). Het voordeel van een Android is dat je het ook kan gebruiken om je site up te daten (daar heb je wel internet voor nodig) en dat je geen extra apparaat nodig hebt.

Het probleem met dergelijke apparaten is de batterij. Er zijn heel wat telefoons die bij regelmatig gebruik (ongeveer 4 uur per dag) maar een batterijduur van 1 dag hebben. Je kan natuurlijk altijd reserve batterijen kopen.

There is a license issue for waze to use OSM data.

But if waze is open source, OSM could use Waze and contribute back to OSM, this would solve the license issue. But I never heard waze was open source.

Anyway, automated contributions are difficult. Waze is specialised in traffic info and driving speeds. These are two things where OSM is bad at. OSM is mainly for static features.

And for static features, the most automated you can get with OSM is automatic uploading of GPX files.

BTW, only the client code of Waze is open source, not the routing engine or the data query engine.

@data1: this is a multiple-language blog. All languages are allowed.

@Patodk: Heb je al gevonden hoe je de (gratis) OSM kaarten kan gebruiken op je GPS?

Indien niet, dan mag je me gerust een PM sturen.

I have used scanned maps from 1830 of Belgium. They were great for drawing city borders since the majority of those borders hasn't changed during that time, and there is no way to map it with other methods.

Scanning gives them copyright on the image, but not on the data. So you can't spread the image, but you can derive data from it without problems.

http://youtu.be/anwy2MPT5RE

It has been done, but it's proprietary (although made by an university): http://www.osm-3d.org/map.htm

Here is some other info: osm.wiki/OSM-3D

And there is also some tool to create X-Plane maps http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=35553 but I didn't look into it.

Welkom (opnieuw) bij OSM.

Happy mapping.

You probably just wanted to upload at a bad time. Maintaining heavy servers like the OSM ones cost money, sometimes they are too light and go down. If you just want to update at such a moment, it may look as you get blocked.

It's also possible that your internet provider was having issues.

But there is no way OSM would block you from uploading (unless you have done serious vandalism) or that JOSM would block you from doing bug reports.

ONK is short for Oostnieuwkerke.

Btw, nice things you have done. But I don't really understand what problems you have with the postal codes. Are they tagged wrong, can you give examples of cities that have right tagging for your purpose and cities that don't have right tagging. I didn't think it would be that difficult, since the postal codes are all available on various sites. They are easy to find via wikipedia or even with a google scraper if you want. (I don't know how legal it is, but I think you'll be OK if you get it from sites of restaurants etc)

Since you are a coder, could you make a layer, or a patch for the keep-right website to show us what cities or villages that need other tagging?

I think tagging it with a very short oneway part is OK. Otherwise, you could use serveral turn restrictions (but this only makes it difficult for newbies).

Belgium is indeed a bit behind. Germany just has good quality (as we all know), the OSM project started in the UK, The Netherlands got all road data from AND (which was a kickstart) and in France they can use the cadastre for buildings and boundaries (which also speeds up the editing quite a lot).

So I believe we're a bit behind because we do it all ourselves, and we ain't Germany :-D.

I live in Oostnieuwkerke (West Flanders) and I also have a list of nearby, active mappers (if you want them, I can pm them, but I don't want to put them online like this).

What do you think about the addresses in ONK? They are not quite complete, but I'm getting close.

Could you tell us some more about your track and trace system. Would you/your employer be willing to open-source certain parts?

We don't provide such a service. OSM is especially about the data. Map making are just a bit of extras we do to make it attractive. If we let all users create their own maps, it would cause too much work for us.

If you want to make your own map with our data, than you will have to make it yourself (create your own website with openlayers (see above), or even render your own map with mapnik or OsmArenderer, search the wiki if you need info). Or you will have to use other services that use OSM data.

As example, Cloudemade provides some extras around our data: http://maps.cloudmade.com/ , the open mapquest site uses OSM data: http://open.mapquest.com/ and Bing maps also has an OSM layer, sadly I'm not using Windows, so I can't see that OSM layer or link you to it.

Yes, they are mapped OK. But if the road has lanes that are separated with something more than a white line, you could also tag the motorway with two oneway ways (I can't see on the bing images if this is the case or not).

If you tag it with two oneway highways, then you don't need any turn restrictions.

At least half a million.

The number of active users (at least one contribution in the last month) is stabilizing to 4% of the total number of users. osm.wiki/File:Osmdbstats8.png

So that would mean 20.000 active users by the end of the year.

If you take the surface of the earth into account, which is 148,940,000 km2 land. Than there is 7447 km2 per active user to be maintained. That is 4.7 times the surface of London.

Off coarse there is no way you can map the desert with the same amount of POI as London is mapped, and mapping every tree of the rain forrest can't be our goal. But there is still a lot of publicity to be made.

And now I just made you mad with numbers :-P

They are only updated when the tile is requested (read "viewed"). So if you work a lot on the same area, the tiles are requested more and you get an updated NoNames layer.

The change log is not so important, there are even a lot of users that don't use it. If you use the merkaartor editor, then it automatically puts the bounding box as changelog, that is quite useless because it can also be seen from the edits itself.

So don't care about the changelog, just use it if you need it, or to explain to other users what you did.

Oh, and opentouchmap.org also doesn't work on Opera Mini.