Der Amtliche Name für das Gewässer ist laut INSPIRE Daten Erdersee.

In diesem Fall heißt die Grünanlage halt "Wanderweg am Hohenzollernkanal" und deckt genau den Bereich zwischen KGA und Bundeswasserstraße ab. https://fbinter.stadt-berlin.de/fb/index.jsp?loginkey=zoomStart&mapId=gris_oeffgruen@senstadt&bbox=381170,5823771,381476,5823955
Aber wahrscheinlich hat sich da einiges geändert. Ich würde auch vermuten, dass die Ausgleichsfläche mit den Baumpflanzungen auf der anderen Seite entweder von WSA oder vom Land gekauft wurde. Ist nur alles noch nicht in den frei einsehbaren ALKIS Auszügen angekommen. Privatwege werden die Wege aber ziemlich sicher nicht geworden sein. Die Frage ist nur wer für die falsche Beschilderung verantwortlich ist: Bezirk, Land oder Bund?

Auf der Seite ist das noch verrückter, da der Bereich als gewidmete Grünanlage verzeichnet ist. Ein Privatweg auf einer Bundesfläche kann ja durch irgendein rechtliches Konstrukt möglich sein. Aber ein Privatweg in einer gewidmeten Grünanlage kann es eigentlich nicht geben.

Dann muss da irgendetwas ganz schief gelaufen sein. Der Verkehrszeichenplan scheint nicht veröffentlicht zu sein, aber zumindest die Pressemitteilung spricht von einem offiziellen Radweg unter der Brücke. https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/20230831_Verkehrsfreigabe_Tegeler_Bruecke.html

Woher kommt die Information zu "Privatweg" beim Weg unter der Brücke? Laut ALKIS Liegenschaftsplan ist das eine Bundesfläche: https://fbinter.stadt-berlin.de/fb/index.jsp?loginkey=zoomStart&mapId=k_liegenschaften@senstadt&bbox=381149,5823773,381455,5823956

Sind die Ruhezonen im Nationalpark wirklich als IUCN Kategorie Ia/Ib anerkannt? Wenn nicht sollte wie für den Nationalpark als ganzes protect_class=2 verwendet werden.

Wieso sollte bei einem Bahnhof im Namen stehen, dass es sich um einen Bahnhof handelt?

Weshalb hast du den Weg am Weststand gelöscht? Physisch erkennbar ist dort natürlich kein Weg, Beschildert ist der Weg allerdings schon. Wanderwege über Gletscher und Geröllfelder haben wir ja auch eingetragen.

Die Skulpturen stehen drüben am Tipi. Auf dem Platz der Republik steht bis auf ein paar Bäume nichts.

Warum die Herabstufung der Straßen obwohl zwischen diesem Abschnitt der Neuendorfer Straße und den Abschnitten davor und danach keine Unterschiede bestehen?
Ich habe das auch im Forum angesprochen: https://community.openstreetmap.org/t/strassenklassifizierung-nach-osm-betrachtung-oder-amtlicher-einstufung/7873

Insbesondere Aufgrund des starken Busverkehrs halte ich die Herabstufung von Rheinstraße und Schloßstraße für falsch. Ich habe dazu im Forum einen Thread gestartet. https://community.openstreetmap.org/t/strassenklassifizierung-nach-osm-betrachtung-oder-amtlicher-einstufung/7873

Es gibt dort tatsächlich zwei (fast) Deckungsgleiche Gebiete. Das NSG und ein FFH-Gebiet mit dem gleichen Namen. Bei dem neu eingetragenen NSG wurde unter WDPA_ID:ref die Natura 2000 ID des FFH-Gebiets eingetragen, die gar nicht unter WDPA eingetragen gehört, da die ID der Natura 2000 Gebiete in der WDPA Datenbank eine andere ist. Alle anderen angaben() passen aber nicht zum FFH-Gebiet, sondern sind eben Duplikate des NSG.
leisure=nature_reserve wäre bei einem FFH-Gebiet natürlich auch falsch.

Machen im Wald verstreute Weltkriegsbomben vermischt mit illegalen Böllern aus dem Gebiet wirklich ein landuse=military?
Das Gebiet sollte doch eher mit hazard=unexploded_ordnance markiert werden.
Beim eigentlichen Sprengplatz wäre
landuse=government
government=police
wohl passend.

Das gilt aber nur für Fahrzeuge, wenn dann also vehicle=destination, aber nicht access=destination.

Wie kommst du auf access private und destination für die Wege im Johannesstift?
Die Beschilderung gibt das nicht her. Wenn überhaupt Accesswerte an die Wege dann permissive.

Bei beiden Varianten gibt es je nach System falsches Routing. Alles über einem Monat wird aber im allgemeinen schon als lohnend zum Eintragen angesehen.

In den entsprechenden Meldungen hieß es bis auf weiteres für voraussichtlich längere Zeit gesperrt. Das Fuß und Radwege ein paar Stunden später doch wieder geöffnet wurden habe ich auch direkt eingetragen.
Mit der Behelfsbrücke hat diese Brücke ja nichts zu tun, die ist die Baustelle daneben.

tracktype=grade1 mit surface=cobblestone ist alles andere als verbreitet, darauf beziehe ich mich.

https://overpass-turbo.eu/s/19F1

Im allgemeinen wird tracktype als Hauptwert betrachtet, was sich ja auch im carto Rendering zeigt. tracktype=grade1 wird im allgemeinen als glatte Oberfläche gesehen.
Kopfsteinpflaster (in der Form wie es dort liegt) lässt sich aber schlechter befahren als die meisten Erd oder Graswege. Im Wiki steht leider nicht in welche Kategorie Kopfsteinpflaster gehört.

tracktype=grade1 und surface=cobblestone sind doch irgendwie ein Widerspruch?
Vor allem wenn dann auch noch smoothness=very_bad/bad dabei steht.